sergey777.68 недавно выкладывал найти можна если почитать его сообщения . Но была ли там прошивка к етой версии непомню.

Pavel.I благодарю. там-же.Попутно ещё одна вышла.красиво.

Добрый вечер всем! Не прошло и года, и вот прошил сегодня проц, плата kleverbig skif ind2.2. Шил понькой, флэш потом еепром и фьюзы. Прошива V20. Мужики помогите советом!!! Проблемка- висит на индикаторе "сваруниверсал v5 подготовка" , на кнопки не реагирует. "Обнюхал" все на предмет "соплей" и косяков. Подскажите на какие ноги и режимы проца обратить внимание???

у меня такое было когда одна из кнопок замкнута была.

Перечитал сегодня посты с такой заморочкой. Кнопки проверил в первую очередь. Завтра со свежей головой буду продолжать поиски. Может народ советом завтра подмогнет. Спасибо!!!!

Еще раз перезалейте фьюзы, прошивать с поданым штатно питанием 5вольт.

Люди, друзья, господа, паны, товарищи... дамы...
Я запутался искать инфу в этой ветке. Нашёл печатку, не подходит на схему, и наоборот. ПА № 2 или 3 обсуждается ближе к концу?.. Где вы берёте MAX913, CA3140? Видел макса на Космодроме - он оправдал своё название цена космическая, хоть на Алиекспрессе заказывай...

В общем, проконсультируйте, кто может. Есть ММА сверкальник от Дантиста(косой мост на SG3525, 3120, irg4pc50ud 2 пары, 35 кГц частота, настроил максимум на 165А.). Понятный банан, управа должна меняться вся. Подойдёт ли сила для Электровозовской управы? Протяжка будет отдельным блоком, питание для дрыгателя там же.

Если можно, выложите кто-нибудь комплект из схемы и печатки к ней же. И прошивку. Или пришлите в личку. Индикатор 7-сегментный, дисплей не хочу.

Кстати, кто знает, куда девался yjriy? Очень он мне помог когда-то с ММАшником.
Заранее благодарю.

Я МАХ913 брал здесь electroniccomponents.com.uaпо 93грн пару дней назад,были и аналоги по 63грн.

Добрый день! olegma, перезалил фьюзы, хотя считывалось нормально сразу - не помогло!!!

Мне тяжело давать советы, так как плата не моя, сбросте хоть лайку и фото вашего конструктива , может у кого глаз зоркий и заметит что.Энкодер впаяный??

фото платы.

Щасс изображу....

Зачем такие емкостя большие на входы dt1,dt2,?Проверьте мегу тщательнее на предмет кз между ногами, а так-же замыкания ног на землю.

У Вас похожие платы видел с вариациями, но посадка проца похоже одинаковая!


КЗ между ногами - это был бы подарок, прошелся еще разок - все чисто! Я уже удлинитель для индикатора спаял. Может есть куда глянуть на проц при работе, какие длжны быть напруги по ногам или осцилом где поглядеть???

Импульсы меняет как то глючно. На 6 ноге 74НС14 еще меняется импульс, а на 4 ноге редко получается, может глючит логика или энкодер. Сегодня у "коллеги по цеху" попробуем прошиться другой программой.

Проблемка решилась после перепрошивки AVR студией. Коняка сплоховала, а может "наездник" )) Спасибо всем за помощь, можно дальше двигать долгострой

Благодарю за оперативность. А что это за файлы с расширением .dip ?

Ещё вопрос, где взять схему на эти платы, и какая из них совершеннее?Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Всвязи с чем применяется 33063, из-за -50 градусов рабочей температуры? вроде от 34063 только этим отличается. Я так и не нашёл схему с ней.

Подскажите, кто какие электроклапаны на газ применяет? Интересует клапан от стиралки, у меня их есть штук 3-4 разборные и нет.

Делаете ли самодельные ролики на протяжку и из чего? Я тут где-то видел упоминание про ролик из подшипника, чем его точить?

Есть ещё мысля о контроле давления газа на входе и в случае отсутствия сигналить как-то или прекращать работу аппарата. Сейчас варю машину другу китайцем, несколько раз редуктор сбрасывал до нуля. Хотя конечно это и так видно по поведению ванны, но иногда бывает, что нужен шов без всяких приколов, а они таки случаются. Как смотрите на эту идею , конструкторы?
хотя можно манометр в морду вставить килорамма на 1,5...

1. Программа разработки печатных плат DipTrace
2. Схему брал на первой странице форума от электровоза. Так-же на форуме с изменениями. Совершеннее какая, сказать трудно. На печатках по два шим контролёра, на выбор, одно тактный или двух тактный на UC2825 и 2846. На печатках нехвотает одной микры CA3140. Сперва рисовал по другим схемам с форума, версии разные были, там этой микры не было. Думаю что надо добавить.
3. Да, только этим и отличается. Можно другие применить, не проблема.

А что она даёт? Я заметил, что в ПА2 она есть а в ПА3 нету.

Как написано по схеме антистик, отключаемый. Хотя, может чего путаю вечером посмотрю получше.Посмотрел схему,да эту микруху не надо. К тому же сравнил схемы в корпусе DIP и TQFP отличия значительны, для последней должна быть своя прошивка,По тому, что порты не совподают. Поди разберись кто эти схемы рисовал.Рисовал сам электровоз.В общим отличия ПА-2 и ПА-3 в СА3140 и оптронах на кнопках, написано на 2 странице. Прошива на ПА-3 находится тут там и схема имеется.

sergey777.68, спасибо

как только появляется спрос на мс так цена возрастает 3846-180р 3525-40р.

Немного не так, такая разница в цене была всегда, просто я прежде чем рисовать что либо, ищу оптимальный вариант цена-качество, вспомни от куда появился на управе компаратор Lmv7219, который намного дешевле чем max913 и ad8561.

Сегодня довелось распаковать своего монстрика, у коллеги дети металл-кровать поломали.
Зарядил миксы 80/20, 18-19В. Сплошным швом варил вообще без проблем. Чел аж удивился, мол, крутая машинка!
Я ему - ну так - весь Электрик.орг трудился над напиллингом.

С приветом и уважением всем создателям! RadioГубитель

Павел, спасибо.

Ещё вопросик появился. Я нигде не нашёл упоминания о функции заправки проволоки в рукав(без подачи газа). Она есть в обсуждаемых девайсах?


Уважаемый Олегарх, Можете скинуть схему с вашего варианта печатки "smd3_7_1_SMD_MAX_OlegarX_.lay". Или/и "smd3_10.lay", если есть.

Что-то никто не рассказывает про ролик. Что, не делал никто?

По реверсу. Сейчас наверно экономия не стоит на первом плане, отсюда и реверс не нужён стал.
Зделать то можно, надо посмотреть скока проводков с протяги выходит. Поставить тумблер, что-бы переключал подачу, в перёд, назад по нажатию на кнопку(горелки). Как понял из описания , шим валит постоянно и управляется от реле протяги.

Та с реверсом я сегодня, по пути на офис перевозчика через три села на велике, примерно придумал как поступить. На держаке делается вторая кнопка(надо еще подумать в каком месте) и при её нажатии вместе с главной вкл. реверс,и ещё блоконуть клапан газа заодно.
Тут дело не только в экономии, а в том, что лишнюю проволоку по-хорошему надо обкусывать, а это лишний раз добраться до кусачек, лишнее время, которое совсем не лишнее.

посмотрел бы я на Вас, долбящегося с машиной месяц(только кузов) под угрозой забирания сварочника хозяином и в 80 км от магазинов запчастей.

Хотя Ваша правда...

Извините за флуд.

Давайте по делу. Значит снял картинки с печатных плат, какя-же из них верная,точнее разводка индикатора. Если кто делал,может ещё помнят. Просмотрев схему электровоза, сам индикатор, разряды должны читаться D1,D2,D3,D4 с лева на право а на схеме наоборот с права.
Так вот и печатки есть с лева и справа, вчера картинку скидывал,тишина.
С лева, первая печать- электровоза, вторая с права -OlegarX последняя, что удалось найти. Где какие были косяки, сообщения удалены или вообще их небыло.

Электровозовские верные точно по крайней мере два варианта 3.11 и 3.12 собирал по ним все работает

Сори что долго не отвечал!!! Только сегодня прочитал сообщения!!
Было это очень давно, но всётаки чуть помню ещё по схемам-платам.
По индикатору на первых паровозавских платах перепутаны младшие разряды индикатора со старшими, нипомню кто правил но я первый заметил эту ошибку и сообщил про неё (помоему первую правку сделал паравоз) все более менее поздние платы были исправлены с учётом этого.
33063 легко меняется на 34063 без переделок а введено это для того чтобы питать индикатор который относительно много потребляет и греет при этом линейный стабилизатор именно по этому ввели импульсный на 33063.
Платы никакие уже у себя не найду Отсутствуют они у меня за ненадобностью. Так как данный проект уже давно морально устарел.

Так как данный проект уже давно морально устарел.
[/quote]
И с чем же мы имеем дело сегодня?

Поправил

Слишком много исправлений-каждые два дня новые исправления. Может быть стоит сначала все обкатать а потом выложить?

это хорошо-когда исправляют-но потом всплывает такая плата , примерно через год, и начинаются вопросы. пару постов выше уже есть вопросы пр электровозовскому варианту

Зато форум будет вечный .

Ну именно сегодня занимался строительством своего дома

Старый конь борозду не портит, то есть шов.

Есть более молодой проект? В студию, пожалуйста!

Присоединяюсь.

Всему своё время...

Рыскал тут по инету с вопросом намотки тр-ра медной лентой, наткнулся на интересный способ
http://bankpatentov.ru/node/56082

Способ интересный, пользовался им уже не один раз, вот доделываю сварочник Юрия и СТ намотан именно по такой технологии на Е70.На первичку лента 17х0.4мм-14витков, вторичка лента 36х0.35мм вдвое 5витков Ls около 2мкГн, как видно места остается еще вагон, хотя впихнуто нехилое сечение обмоток.

В живую довольно симпатичьненько. Ключевое как для меня так это "места еще вагон" ,да и при таком сечении.

Я на Юрин ММА тоже мотал таким же способом. Довольно легко мотается.

Да, видел тут такую намотку.Вопрос,сразу не спросил.Как полагаю, в центре полу-обмотак на каркасе,нодо ставить перегородку?

Никакую перегородку не ставил,неугадаеш, какая будет высотой первичка, изначально при перегибе задается зазор между лентой 2мм, при плотной намотке он сохраняется по всему каркасу.При желании после намотки первички этот зазор можно заполнить обыкновенными х/б нитками и пропитать все это дело эпоксидкой.

А вы в курсе, что без разрешения патентообладателя использовать это изобретение низзя?

Понимаю что вопрос глупый, но хотелось бы прояснить. Прошивка на два клапана, выбран режим допустим TIG. Что произойдет при нажатии кнопки на горелке MIG? Ведь кнопки горелок в параллель. Может есть смысл в будущей прошивке развести кнопки на разные порты?

А смысл? Если включен режим ТИГ-то будет срабатывать клапан ТИГ, нажимай там кнопку горелки МИГ или не нажимай . В горелку МИГ газ не пойдет, пойдет в горелку ТИГ. И двигатель не включится, и проволока не пойдет, и дуга не зажжется. Пичалька, однако!

Выбор клапана зависит напрямую от выбора режима, а не от нажатой кнопки.