ни какой не юмор проверяй анод- катод-управление тиристора!!! или прошивает на входе тиристора через управления или наводка по проводам на прибор или замер не верный..

Замер верный ,тиристоры были проверены до и после установки, но не открываются они от платы упраления висят эти 10 вольт ! И вот еще интересный случай ,поставил другие тиристоры родные так нагрелась вторичка и тиристоры 100амерные и вышли из строя! Могут быть тиристоры разной полярности?

Между чем Вы намеряли 10 вольт. Управляющим электродом и чем?

И корпусом , где минусовой провод, и земля.

замер не верный!! из схемы видно что? минусовой проводник через контакт реле подается на диоды!
с этих диодов подается минус на управляющий электрод обеих тиристоров... нажимая на кноп- ку горелки срабатывает реле управления тиристорами !! тиристоры открываются и все остальное начинает работать схема простая примитивная никаких 10в там нет
ПОПРОСИ ДРУЗЕЙ КТО СООБРАЖАЕТ чтоб починили!! :

К кому не обращусь все сразу пропадают ), попробую другие тиристоры поставить. я знаю что там нет по схеме 10 вольт, на с платой тоже чудеса до диодов приходит примерно 1.5 вольта после диода 3 вольта!!! замер то может не правильный,но по другому не показывает не чего .Я замерял и когда управляющий был припаян к плате тогда я мерил от горелки и вот тогда и увидел эти 10 вольт.

ОТ ГОРЕЛКИ не надо ничего мерить! нажимаешь на кнопку горелки должно сработать реле и все!!!!!
становишься одним концом тестера на минус или корпус другим концом на управляющий эл. тиристора
тестер ставишь на прозвон. нажми на кнопку реле сработает замкнет цепь .через диод пройдет минус
тестер покажет кз если нет то ищи почему если да то меняй тиристоры!!!
здесь нужны хоть какие то наваки иначе КИРДЫК

Здесь не понятно если кз то искать причину почему нет кз! если кз есть то меняй тиристоры ! а что тогда должно быть ? Тиристоры проверял все 12 шт что у меня есть открывались . Реле срабатывало, а вот на прозвон я не проверял ,только провода и напряжение приходит на тиристор или нет.

Конечно сидеть разбирать Вашу схему нет времени и желания. Может Вы её вырисуете по госту? Но. Тиристоры проще включить запитав каждый от собственного анода через резисторы и двухконтактное реле, чтобы небыло завязки на схему. Надеюсь там не тиристорная регулировка напряжения.

Я не смогу её нарисовать по госту . Подскажите схему я переделаю , Регулировка по первичке отводами. Привлек знакомого ,тот тоже не разобрался почему на управлящем проводе сидит 10 вольт.

Приветствую! долго я мучился так и не победил , уже с кем тока не договаривался толку не было.вот по этой схеме я делал.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Давайте обговорим что именно не получилось.

С запуском тиристоров разобрались,теперь не тянет мотор протяжки можно удержать рукой за ролик, и когда выкручиваешь регулятор больше половины начинает стрекотать реле.

Просаживается напряжение питания.

Кренка не тянет ? Или кт805 ?

Реле запитано до них, просаживается раньше тестер в руки и искать.

Aleks *Y изделие в твоих руках, померяй и проанализируй результат я не телепат. Выложи в понятной для нас форме, постараемся помочь.
Лирическое отступления.
Пациент говорит доктору: доктор я телепат, я меня яйца телипаются.
Ответ доктора: больной Вы не телепат а мудазвон.

Небольшой фото отчет о дросселе.

Для управления запуском ПА используют пускатель или реле.
Какое решение более надежное?

Симистор.

Давно пользуюсь самодельным полуавтоматом,собран по простейшей схеме.

Всё прекрасно работает,но конденсаторы в силовой цепи естественно высыхают и теряют ёмкость.
Поможет ли двухобмоточный дроссель?
У Володина,да и в других схемах двухобмоточный дроссель используется с тиристором.

Двухобмоточный в такой схеме будет не эффективен. Конденсаторы набираю из 1000х50В или 2200х50В на плате около 50 000 мкФ, для длительной работы необходимо равномерно распределить через них ток. Позже нарисую и выложу как делаю я. Контактор лучше перенести в первичную цепь, тогда возможно применения симистора.

Пробовал-не понравилось,и на сеть нагрузка больше.

Мне не нужен симистор.Всё прекрасно регулируется на трансформаторе.
Контактор уже "отляпал" 15лет и есть запасной
А вон кондёров хватает на 3-5лет.
Конденсаторы ставил разные,любые высыхают.




Сейчас попробовал такие,работают,но на больших токах теплые.

Вечного нет ничего, ставте для них обдув, и по возможности берите такие, я всегда набирал 4700мкфх80в -8-10шт.

Симистор + оптопара с контролем перехода через ноль - прекрасно работает, он коммутирует 220В, а не регулирует. Прилагаю фото кондеров.

Обдув то мёртвому припарка
Ну раз в пять лет вроде и не часто.


Сейчас и мучаю 4700мкф но 63v.

Схемка есть?

Распаяю проводники и выложу фото готового блока конденсаторов, но позже.

Добрый день всем!!! Пишу на Вашем форуме впервые, если что не так не пинайте...
У меня вопрос к Уважаемому Yurybka:
как Вы переделали редуктор дворников под подшипниковую опору (сообщение #2338), делаю себе протяжку на базе москвичевского моторчика, очень понравилась идея?
http://www.electrik.org/forum/index.php?sh...st&p=166565
Если где то Вы об этом уже писали дайте пожалуйста ссылку, спасибо.

Вечером накидаю фоток. Тем много, уже сам путаюсь.

Теперь понятно откуда такой срок безукоризненной работы - сделано со знанием дела!
Спасибо за быстрый ответ! Ролик тоже самодельный?

Да.
Хочу спросить про двигатель от Москвича, что за один?

Я после японского моторчика http://www.electrik.org/forum/index.php?s=...st&p=434540 на всякие Москвичёвские, Жигулёвские смотреть не хочу. Потребление тока в японце в 5 раз меньше чем в указанных, при тех же механических характеристиках, 0.4 А у японца против 2 А у ваз-2110.

Согласен японский лучше, но уже этот есть, поэтому буду пробовать, тем более что он тоже 2-х скоростной...

Этот как с Жиговской класики. Ну удачи! Фотками результата поделитесь?

Да, двигатель чудной - 2-е скорости, сам мотор точно как с жигуля, а редуктор москвич и стоял на москвичевской трапеции без задней крышки (снимал собственноручно)!!!
О проделанной работе отпишусь!!!

прочитал весь форум,для себя надрал инфу может кому то ещё пригодится (п\а хреново варит)
надо бы сноски авторов делать да я что то тормознул.
настройка сварки п\а только с углекислотой, варианты опытов, кондёры мгкб 200мкф паралельно первички с ними без ,проба с кондёрами до дросея ,после дроселя,проба с кондёрами до 40000мкф,проба с кондёрами до150000мкф,с вольтодобавкой и без неё или шунтировать, с балластом и без.
остальное забыл извиняйте

Подскажите пожалуйста в какую цепь лучше ставить дроссель? По плюсу или минусу?

Ivanvo, Без разницы.

Лучше всего проверить оба варианта и выбрать лучший.

Это, типа, на каком проводе "+" или "-" сварочной цепи включить амперметр? Лучше всего проверить оба варианта и выбрать лучший.


Цепь одна - цепь сварочного тока.

В промышленных сварочниках, минус используется еще как общий провод для измерений. По этому дроссель ставят на катоды диодов,значит по плюсу. Это так для поддержания разговора.
Yurubka
Такой вопрос. В протяжки ставил движки от стеклободемников,импортные,маленькие такие. Корпус редуктора из пластика. Привлекает размер у них больно плоский.

У каждого конструктора своя топология. К ней привязываться нету смысла. Дроссель, как ограничитель тока короткого замыкания, находится в сварочной цепи, и неважно с какой стороны дуги будет находиться, положительной или отрицательной.

Если есть вопрос, то где стоит знак вопроса? По смыслу могу предположить, что меня спрашиваете, исспользовал ли я редуктор стеклоподъёмников. Нет не ставил. Меня не интересует моленький размер. Меня интересует крутящий момент на выходе. А он выше у моторчиков побольше.

Я люблю варить такими швами.
На мотор-редукторах от стеклоподъёмников их, к сожалению, не получить. Во всяком случае, я пока не встречал.

http://uploads.ru/EzYlV.jpg
http://uploads.ru/8t6B9.jpg

Понятно тогда,болшое спасибо! за ответ.

Yurybka что по Вашему мнению и опыту обеспечивает такое качество шва? Я ремонтник, а не сварщик.

Выйти на такие швы помогли три вещи, изготовление батареи дросселей, которая позволяет изменять индуктивность выходного контура, и применение в качестве защитной среды смеси аргона с уклекислым газом 82/18%. Ну и изготовление последнего подающего устройства, которое обеспечивает стабильную подачу проволоки в зону сварки.



Род тока на качество шва не оказал такого влияния, как указанные выше вещи.

а можно ли замутить такую схему,с дроссельной вольтодобавки брать импульс и через контактор или тиристор или ещё как нибудь подпитывать сварку например батареей кондёров или акб , именно в момент провала тока?

Yurybka спасибо за ответ. Тумблера над протяжкой коммутируют дросселя? В своих конструкциях делаю дроссель из трансформатора микроволновки. Разрезаю по сварке болгаркой, индуктивность подбираю прокладками.

Нет. Первый - плавный или резкий старт мотора; второй - внутренний, или внешний задатчик скорости; третий - отключение газового клапана; четвёртый - заправка проволоки или продувка газа; пятый - первая или вторая скорость мотор-редуктора подачи проволоки.

Дросселя комутируются 100 амперными ножами на батарее дросселей.

Плавная регулировка скорость отсутствует?

ПА должен управляться как верхний прибор!

мало тумблеров не бывает!