Здравствуйте. Подскажите пожалуйста знающие люди. Имеется двигатель с обозначениями на табличке -
Р = 75 kWt
U = 380
Cos = 0.85.
И еще обозначение "треугольник/звезда."

Будем подключать на камнерезную фрезу. Вот мне непонятно могу ли я его включить его по схеме переключения со звезды на треугольник? Опыта маловато, а смущает то, что пару человек таких же "опытных" как и я говорят, что подключать треугольником можно только при наличии обозначений 380/660В. А если только 380 написано то только звездой. Иначе можно двигатель спалить.
Как я сам думаю, так это то что двигатель расчитан на 380 для двух видов подключения. Это так?

Должно быть обозначение 660/380 или 380/220, тогда возможно переключение звезда/треугольник.
Сделайте фото таблички и внутренностей клеммной коробки (борно), сколько выводных концов там.
Сбросте на сторонний ресурс и дайте ссылку.

660/380 - высшее напряжение - звезда; низшее напряжение - треугольник. Всегда.
Вопрос - а зачем? У фрезы наверняка лёгкий пуск, это же не дымосос или вентилятор, которые на валу имеют рабочее колесо приличного веса.
Достаточно прямого пуска на рабочее номинальное напряжение в сети - 380В

Завтра табличку сфотаю.
А на валу там четыре диска диаметром с мой рост. Вес нехилый.

Вот фото таблички и клеммной коробки.Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Как я понимаю если использовать прямой пуск то пусковой ток при подключении труугольником подскакивает в 7 раз выше номинального... это получается более 800А. Это нормально так пускать двигателя?
Интересуюсь в силу отсутствия достаточного практического опыта.

Igor Kam, Пару человек вам правильно говорят при условии что сеть 3ф 380в

Так на табличке только одно напряжение 380.
А они говорят, что треугольником нельзя подключать.
Так нахрена "извините за выражение" тогда на табличке значёк треугольник.
Сегодня разговаривал с одним электриком, он говорит, что если только одно напряжение указано то можно подключать двумя способами и звездой и треугольником. И ещё рекомендовал не заморачиваться на пуск с переходом со зв.. на тр... а просто пускать напрямую сразу треугольником. (Здесь кстати тоже человек писал).
Кто в теме? Можете мне дать обоснованную рекомендацию как делать?.

P.S. если здесь никто ничего не ответит то я соберу схему на пуск звезда >треугольник на трех контакторах и реле времени и буду пробовать... но как я понимаю задача грамотного электрика (которым я хочу стать) собрать лучше и дешевле... (оптимально то есть).

А двигатель нельзя запустить без привода на Х.Х. ?

Двигатель на номинальное напряжение 380В при соединении треугольником.
Но на клеммник выведены 6 концов с обмоток. Значит есть возможность попробовать пуск "звезда-треугольник"

Да. Это так называемый "пусковой ток". В зависимости от механической нагрузки на валу - 7-10 номиналов.

Да, вполне. У нас дымосос 160кВт на прямом пуске работает... И 200кВт сетевой насос... На 380В..
Смотрите, какая ситуация может получиться - при запуске на звезде может не хватить момента на валу для проворачивания шкива с фрезами.
Это предугадать никто не сможет.
Если есть лишние контакторы, то попробовать можно.
А так не заморачивайтесь, пускайте сразу в треугольник. Ничего страшного.
Самый лучший вариант - ПЧ. И защита вся, и пуск плавненький и останов... И скорость регулировать легко. Но дороговато.

Уважаемый автор,Ваш двигатель треугольником можно запустить при напр 3ф 220в.хотите, попробуйте,дымок не заставит себя долго ждать.Хотя обычно если на шильде указанно только 380 то выводитя только три конца.

. Значит есть возможность попробовать пуск "звезда-треугольник"
попробуйте о результатах расскажите .

Если вы ошибаетесь, то пуск на треугольнике может закончиться весьма печально.
Судя по шильдику можно считать 380 на звезде.
Подобные агрегаты имеют тяжелые условия пуска, на такие агрегаты мы ставили АД с фазным ротором.

Ошибаюсь не я а китайцы.

Однако-ма на шильдике треугольничек нарисован. В третьей строке сверху, аккурат под КПД.
Вы сами-то шильдик читали?

для этого есть УПП

Спасибо за помощь.
Этот двигатель уже стоял на этой самой фрезе. Всё дело в том, что оборудование на объекте разобрали и сюда привезли кучу запчастей. Ни схемы как это всё было подключено ни фотографий. Открыл шкаф, а там два мощных контактора и штук 20 маленьких + пяток реле разных. И куча проводов. И к этому шкафу видно присоединялся мотор 5 кВт (тележка). Короче ребус ещё тот. Я если сейчас на стенде с автоматикой не разберусь то походу буду заново собирать всё. (Со стороны ребята приходили электрики, посмотрели и сказали, что без схемы даже браться не будут)

Интересно, как китайцы могут ошибиться - они подключать не будут и советы не дают.
Треугольник нарисован, но через флешь, если это дефект фото - тогда треугольник.

Флешь - это как по-русски? А, понял, дробь наклонная... Слэш? Достали эти названия....
Но тогда в графе "напряжение" было бы 660/380. Не так ли?

А я вот думаю скорее всего это двигатель 380/660.Аргументы:двигатель не малой мощности,обозначение шильды,шесть выводов,а написали только 380 потому что сети промышенные на это напряжение.Подключите двигатель звездой и под нагрузкой замерьте ток и сравните с паспортом,если токи значительно разнятся,то кратковременно попробуйте звезда/треугольник и сравните токи.

А в графе соединение (connection) один треугольник. Не так ли ?

Нет. В той графе показаны возможные соединения обмоток вообще
А вот в графе CONN. показано соединение обмоток для конкретно этого АД: 380В. - треугольник.

Тогда, следуя этой логике необходимо было указать и возможность подключения 660В - звезда.

Из рисунка видно, что двигатель подготовлен для работы в режиме прямого пуска, на клеммнике треугольник собран на 380 В.
Это означает, что он может работать для звезды 660 В на пониженном напряжении 380 В и моменте на валу. Присоедините к выводным концам W2,U2,V2 контактор 160 А с закороченными выводами, его отключение после разгона с помощью реле времени в его же цепи управления.

Да. Как раз именно это я и собираюсь сделать.
Ждем владельцев оборудования, чтобы согласовать.
На какой кабель посоветуете завести?
Я предполагаю ВВГнг 50мм.

Интересно, сожгли они этот двигатель или не сожгли?

Я думаю что все нормально.

здравствуйте, такие болшие двигатели нельзя подключить пряма на треуголником, для этого надо частотный преобразователь или переключение со звезды на треуголник(в интернете куча схема), чтобы не села питающий сеть и не повредить сам двигатель и другие электрооборудование

да , и где это написано ?


каким образом и какое другое оборудование ?

Что-то я запутался. Двигатель с таким шильдиком надеюсь можно по треугольнику подключать при сети 380 V?
Фото не могу загрузить.
На шильдике написано: 380-400/220-230 V, cимвол "звезда"/символ "треугольник"

Нет.
400В относится к соединению "звезда", 230В - "треугольник"

Я уже разобрался до вашего ответа. Как говорится опять сам спросил - сам ответил. Но всё равно спасибо!
Спас сегодня от гибели 6 двигателей! Все они 220/380 по шильдику. Я соединил их все в треугольник. Они запускались, но все очень кратковременно. Хорошо, что не сгорели. Чем-то в дальнейшем это может им грозить?
Теперь далее: я не понимаю зачем обмотки двигателя делать на напряжение 220 V? Ведь 99% электросетей с линейным напряжением 380 V. Где встречается сеть с линейным 220 V ?! 660 знаю что на каких-то заводах присутствует, но я с ней не сталкивался. Логичнее на мой взгляд все двиги делать 380/660. При линейном 380 (99 % случаев) включаем треугольником. При 660 - звездой. Как двиг. 220/380 использовать в сетях с линейным 660 V ?

Кстати такого типа ЭД средней мощности можно запускать с помощью управляемой электромагнитной муфты.
Идея заключается в том, что с помощью ЭМ ЭД отделен от нагрузки и ЭД запускается на хх оборотах, далее постепенно в заданном режиме вводится нагрузка на вал ЭД.

Это верно.



Какая уж тут ЭМ.