Здравствуйте.
Коллега утверждает, что существуют способы разогнать АД быстрее 3000 об/мин без повышеня частоты выше 50Гц, особым устройством обмоток или друми методами, но без ПЧ
Кто нибудь знает как или это невозможно?

Коллегу случайно не Ганс Христиан зовут?

Да, возможно. Это вопрос теории или практики ?

...путём замены на коллекторный...

Вопрос теории, но иногда нужен и практически.

Наглая ложь.

Это как про "Запорожец" и гору Арарат.

Можно разогнать быстрее 3000 об/мин как однофазный, так и трёхфазный АД, имеющий обмотки статора с одной парой полюсов, без применения ПЧ с помощью однофазного или трёхфазного удвоителя частоты на основе двухполупериодных выпрямителей, схемы которых показаны ниже:





В трёхфазной схеме удвоения частоты можно применить всего 2 трёхфазных трансформатора с обмотками, намотанными на каждой фазе трёхфазных сердечников по аналогии с однофазными трансформаторами со средней точкой.

Можно также собрать схему трёхфазного удвоителя частоты на основе трёх мостовых выпрямителей, подключенных соответствующим образом между двумя трёхфазными трансформаторами, только для этого потребуется 12 силовых диодов вместо шести.

Ваня, осталось ещё раз прочитать первый пост и обратить внимание на выделенное жырным подчоркнутым курсивом:

чукча, Ваня просто не может понять больше 15 слов в том вопросе, на который он собрался отвечать.

Просто увлекающаяся натура.

Круто - обалдеть!....
А какую форму для эл.двигателя переменного тока ты получишь на выходе двухполупериодного выпрямителя?

Работоспособность предложеных Ваней схем - то другой вопрос, просто не в этом дело.

Более 3000об/мин при питании 50 Гц - мог развивать "Асинхронный двигатель с двойным ротором", выпускался серийно заводом "Эрликон".

Кроме электрических способов повышения частоты вращения ротора АД, существуют различные механические способы увеличения скорости вращения агрегата, приводимого во вращение асинхронными двигателями, например, путём применения совместно с АД различных повышающих скорость вращения вариаторов, мультипликаторов и прочих механизмов.
Однако все описанные выше методы утратили актуальность в связи с массовым распространением и доступностью электронных преобразователей частоты (ПЧ).

Не может быть! Дайош сакральные знания в быдломассы!

Вот о практической стороне и возник вопрос, а выдержит ли механическая часть двигателя на оборотах более 3000 об/мин? Те же подшипники? Смазка? Пределов оборотов Вы не указываете, НО!

ПЧ заменяет редуктор.

Теоретически в сети 50Гц АД (с 3000об./мин.) должен синхронизироваться на скорости 6000об./мин.
Только вот насколько устойчиво состояние и велика ли отдаваемая мощность?

-Mike-, там не будет никакой отдаваемой мощности, будет только отбираемая из нагрузки. Если по какой-то причине частота вращения ротора превышает синхронную, двигатель переходит в режим генерации, от чего возникает тормозящий момент. Это и теоретисски, и практисски. Используется при рекуперативном (генераторном) торможении.

Это что-то новое и где это можно почитать ?

Вы меня заинтересовали. Не поделитесь где можно почитать про такой двигатель. Про двойную беличью клетку в Гугле много написано, но она не даёт увеличения оборотов.

Об этом рассказывается в учебнике для энергетических втузов "Асинхронные машины", изд. 4-е, переработанное и дополненное. 1938г. академика К.И.Шенфера (1885-1946):



К большому сожалению, сейчас так просто, ясно и понятно излагать свои (но в основном чужие) мысли современные авторы учебной научно-технической литературы (в т.ч. и Ваня Иванов) не желают и не умеют...

Ваня, т. н. "двигатель с двойным ротором" тоже не может иметь обороты выше 3000 1/мин. при частоте питающей сети 50 Гц. Вам еще раз цытирывать первый пост или вы соберете волю в кулак и таки сможете прочитать его самостоятельно?

Не стану утверждать, что лично видел и испытывал АД с двойным ротором, однако уважаемый академик К.И.Шенфер утверждает, что можно получить частоту вращения ротора АД выше 3000 об/мин при частоте сети 50 Гц вплоть до 3500 об/мин (см. таблицу 20, №№1-7). Прошу обратить внимание, что в учебнике рассматривается реальная модель АД с двойным ротором, выпускавшаяся швейцарской фирмой "Эрликон".
Теоретически такая конструкция может развивать скорость рабочего ротора до 6000 об/мин при условии возможности переключения обмоток статора и промежуточного ротора до одной пары полюсов, т.е. теоретически можно получить максимальную синхронную скорость (без учёта скольжения) до 3000 + 3000 = 6000 об/мин.

Вторая страница начинается с "50 Гц частоты тока сети".. (?)

Именно! Спасибо, хоть один человек дочитал до второй страницы...

Ваня, вы никак не можете дочитать первый пост в спешке скорее предаться своим фантазиям.

Цитирую первый пост полностью, хотя это и запрещено правилами форума:Что здесь не так, кроме пропущенных букв в словах "повышения" и "другими" ? По-моему я дал более чем исчерпывающий ответ на вопрос ТС. Обратите внимание на запятую, имеющуюся после слов "выше 50Гц", после которой следует основной смысл вопроса: "особым устройством обмоток или другими методами, но без ПЧ".
В моём представлении этот вопрос более корректно должен звучать примерно так:И способы, и особые устройства обмоток, и особые конструкции АД, и другие методы в моих ответах были названы, и все они, заметьте, были без применения общеизвестных электронных ПЧ.
Самое главное, что Ваня Иванов не стал категорически отрицать, как некоторые "великие специалисты", существование такой возможности и в конечном итоге оказался прав. Такие способы и методы повышения скорости АД выше 3000 об/мин без применения электронных ПЧ существуют!
На этом данную тему можно закрывать, хотя иногда бывали случаи, что темы закрывали намного раньше, не давая ответить на запоздалые и неуместные комментарии любителей помахать кулаками после драки...

Прикольно. Больше нельзя ругать Ваню, иначе форум вместо публикации поста сразу отсылает к правилам форума. Ваня Иванов теперь наше всё.

Ваня Иванов, спасибо за статью, было интересно. Не знал о существовании таких электродвигателей.
Всё по теме.
А чукча, ну что ж... Вместо "Извини был не прав" и , уже несколько постов продолжает глумиться. Чукча, ты же VIP, остановись.

Ваня Иванов так-же не знал.

Что-то помнил и знал, где искать, и нашёл, а мы спустили "на хи-хи"

На счет "мы" не буду спорить, почитайте пост №14.

Ну почему же?
Вот вам асинхронный двигатель на 960 оборотов.
Hic Rhodus, hic salta!

Возможно! Два шкива, один большой на двигатель, второй маленький на приводной вал и ремень...

Говоря "мы", имел ввиду читателей, а не писателей.

Зачем???))) Когда есть ПЧ, удобно, надëжно и можно))). Зачем изобретать лисапед)))???