Форумы сайта ЭЛЕКТРИК > Подключить двигатель 220в в сеть 380

gert

8.3.2011, 21:51

В переносном сварочном трансформаторе,двухфазном 380 в ,сгорел вентилятор охлаждения
Возможно ли для этой цели приспособить вентилятор от вытяжки 100-120 ватт или кулер от компа?
Ищу не сложное и безопасное решение проблемы желательно без намотачных изделий.

case69rus

8.3.2011, 22:09

а воздушного потока вам точно хватит?

Гость_Дмитрий_*

8.3.2011, 22:16

Если вилка позволяет, то возьмите питание с одной фазы и дополнительно ноль. Что там за вилка и кабель?

gert

9.3.2011, 0:02

Цитата(Гость_Дмитрий_* @ 8.3.2011, 22:16)

Если вилка позволяет, то возьмите питание с одной фазы и дополнительно ноль. Что там за вилка и кабель?

Нуля нет подключается на 2 фазы

belok5

9.3.2011, 0:04

трансформатор

case69rus

9.3.2011, 0:17

Цитата(belok5 @ 9.3.2011, 0:04)

трансформатор

ээээ.... гасящий кондер?

gert

9.3.2011, 0:17

мотать?

belok5

9.3.2011, 0:34

трансформатор 380/220. или что у вас там есть из вентиляторов?
купить

Гость_Дмитрий_*

9.3.2011, 0:42

Цитата(case69rus @ 9.3.2011, 0:17)

ээээ.... гасящий кондер?

Каких габаритов?

gert

9.3.2011, 1:00

Цитата(belok5 @ 9.3.2011, 0:34)

трансформатор 380/220. или что у вас там есть из вентиляторов?
купить

Вентиляторов на 380 нет, а если поставить трансформатор 380/220 то получится уже не
переносной апарат

belok5

9.3.2011, 1:05

ну, тогда мост. только вентилятор на постоянку

DmitriyMon

9.3.2011, 9:51

Цитата(gert @ 9.3.2011, 0:02)

Нуля нет подключается на 2 фазы

Поставьте последовательно 380В конденсатор (надо подбирать по номинальному току двигателя) и Ваш двигатель на любую напругу, главное чтобы ток потребления не превышал номинал, если постоянка, то плюс диодный мост.
Одного двигателя наверно будет мало, ставьте два двигателя на 220В одинаковой мощности последовательно.
На Вашем месте я бы кинуть ноль, и проблема решилась сама собой.

case69rus

9.3.2011, 10:31

Цитата(Гость_Дмитрий_* @ 9.3.2011, 0:42)

Каких габаритов?

да вот не очень и большой он будет....

gert

9.3.2011, 22:32

Насчет конденсатора ,говорят ,что может взорваться, какой-то резонанс напряжений.

Может кто подскажет схемку,что бы запитать от 380 кулер от кома постоянка 12в 0,22а.

Roman D

9.3.2011, 23:42

Цитата(gert @ 9.3.2011, 21:32)

Может кто подскажет схемку,что бы запитать от 380 кулер от кома постоянка 12в 0,22а.

И вправду гимор: если в розетке 380 есть ещё и ноль, что нам мешает на полученные 220 воткнуть тот вентилятор, что нам нравится?

Уж расскажите, куда Вы свой чудесный сварочник фтыкаете?

Volt380

10.3.2011, 21:14

а уверены ли вы, что штатный вентилятор был не на 220? у меня в сварочнике 380/220 вентилятор подключен к одной фазе и средней точке трансформатора, так что даже без нуля на нем будет 220.

gert

10.3.2011, 22:15

Цитата(Roman D @ 9.3.2011, 23:42)

Уж расскажите, куда Вы свой чудесный сварочник фтыкаете?

Втыкаю на пароходе ,а на параходах нуля нет,при подключении на корпус
0 обгорает.

DmitriyMon

10.3.2011, 22:44

Цитата(gert @ 10.3.2011, 22:15)

Втыкаю на пароходе ,а на параходах нуля нет,при подключении на корпус
0 обгорает.

Похоже Вы из тех, кто не ищет лёгких путей, раз не устраивает 2-а вентилятора 120х120мм на 220В последовательно, вот таких
Нажмите для просмотра прикрепленного файла,
и боитесь, что последовательно включенная емкость взорвётся

(и взорвётся если подать на неё напряжение, на которое она не рассчитано),
можете тогда поставить свой любой пропеллер на 220 последовательно с лампой накаливания на 220В той же мощности

, что и двигатель, зато не взорвётся будет светло и тепло, сможете работать даже там где нет освещения и отопления

Мастер Джу

10.3.2011, 23:01

Цитата(DmitriyMon @ 11.3.2011, 2:44)

(и взорвётся если подать на неё напряжение, на которое она не рассчитано),
можете тогда поставить свой любой пропеллер на 220

На картинке кулер от компа на 12 DC

DmitriyMon

10.3.2011, 23:34

Цитата(Мастер Джу @ 10.3.2011, 23:01)

На картинке кулер от компа на 12 DC

Да, только от ооооочень большого!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.