антиконденсатный обогрев двигателя , антиконденсатный обогрев двигателя Опции

[moshkarow]

Вопроc, в принципе , простой . Имеем двигатель со встоенными антиконденсатными обогревателями .

Они должны постоянно работать ( во время когда двигатель стоит ) Или через датчик температуры . Как это осуществить ?
То что нужно еще один контактор - я знаю .
сложней сдатчиком температуры - нужен ли он вообще .
если нужен куда его приделать .какаю температуру он должен мерить ?

[moshkarow]

Кому интересно .
Реле контроля фаз РКФ-М08-2-15 380B
Производитель Меандр
В противном случае реле не
включится и измерение сопротивление изоляции осуществляться не будет (индикаторы «R» и «R изоляции» выключены). Если кон-
тролируемые параметры сети в норме, а сопротивление изоляции обмоток двигателя окажется ≤ 500 кОм, исполнительное реле
останется выключенным и будет мигать красный индикатор «R изоляции». Если сопротивление изоляции двигателя >500 кОм,
начинается непрерывный анализ всех параметров сети. Когда они остаются в норме, исполнительное реле и жѐлтый индикатор
«R» включены (контакты реле 11-14 и 21-24-замкнуты).
имеет две пары перекидных контактов .
Один -в цепи управления
другой -в цепи включения обогревателя

[rosck]

. Если кон-
тролируемые параметры сети в норме, а сопротивление изоляции обмоток двигателя окажется ≤ 500 кОм, исполнительное реле

0,5 МОм слишком мало, попадались очень даже мокрые двигатели показывающие сопротивление более 10 МОм.

[eugevict]

0,5 МОм слишком мало

Почему мало, вполне нормально.
Сколько сушили, поднялась изоляция до 0,5 МОм и включали в работу, не от хорошей жизни конечно, но приходилось иногда и с меньшим сопротивлением включать в работу.