Добрый вечер коллеги!

Имеем:
Расчетный ток электроустановки на вводе 946А.
Объект - 2 категория.
ТП находится вблизи объекта на расстоянии 20м.

Необходимо выбрать питающий кабель от ТП до ГРЩ здания.
В проекте был выбран кабель 4хАПВбБШп-(4х240).
Основным условием выбора был допустимо длительный ток.
В результате получаем две траншеи по четыре кабеля в каждой.
Между траншеями расстояние не менее 1м, т.к. кабели взаиморезервируемые.
Участок строительства не большой и весь забит коммуникациями.
Уложить сети, соблюдая необходимые расстояния, не реально.

Собственно вопрос:
Возможно ли выбирать питающие кабели исходя из условия что:
1) кабель проходит по токам КЗ
2) кабель проходит по потере напряжения.
Допустимо длительный ток кабеля при данных условиях может быть меньше расчетного.
Вроде слышал что для питающих сетей это применимо и разрешено по ПУЭ...

А не будет возражений со стороны пожарных? В траншее понятно, а вот в здании до ГРЩ? У нас открытая прокладка кабелей в полиэтиленовых оболочках запрещена.

Внутри здания кабель покрывается огнезащитным составом

Кабель всегда выбирает по длительно допустимому току, и лишь затем проверяет по экономической плотности тока, термической стойкости к току КЗ, потерям мощности и напряжения. Про выбор кабеля в обратной последовательности никогда не слышал.

Согласен с Вами. Пункт 1.3.1 ПУЭ тоже про это говорит.
Но все же вроде бы есть какой то пункт или документ, который позволяет не учитывать допустимо длительные токи именно для питающих сетей?

А как Вы себе это представляете?

Пункт ПУЭ здесь не причем,если исходить только из расчета токов к.з.,то даже один кабель 4х240(а у Вас в проекте 4х(4х240) обеспечит отключение линии от КТП до ГРЩ при возникновении к.з.,поэтому в проекте делается упор на расчет допустимо длительных токов.

Представляю пункт правил? или физику процесса?





Да при расположении ТП в 20м от ГРЩ здания 1(4х240) по КЗ проходит, но не проходит по потере напряжения.
Вопрос звучит так: если соблюдаются условия проверки по КЗ и потере напряжения, можно ли принебречь допустимо длительным током для питающей сети?
Перегрузка на сети питающей ГРЩ не возможна, т.к. на вводе АВ отключающий электроустановку при превышении расчетного тока.
Получается все условия безопасности соблюдены:
1) Все АВ в электоустановке отрабатывают по КЗ
2) Потеря напряжения во всех удаленных точках объекта соответствует норме
3) Перегрузка на питающем кабеле невозможно т.к. есть вводной АВ
Вопрос: зачем увеличивать сечение питающей сети исходя из допустимо-длительных токов?

Секунду! "Расчетный ток электроустановки на вводе 946А." - ваши слова? Исходя из этого числа и подбирается кабель, причём так, чтобы его допустимый длительный ток был равен, или превышал расчётный ток потребителя. Не понял ваш п.3. Выходит, уставка на вводном АВ меньше расчётного тока?

Уставка на вводном не меньше.
Расчетный ток 946А. На вводе АВ номиналом в 1000А и регулируемым электронным расцепителем.
В ТП АВ на 1250А, также с электронным регулируемым расцепителем, настроенным под допустимо длительный ток четырех кабелей (4х240).

Видимо не совсем корректно задал вопрос в теме:

Как правильно выбрать сечение кабеля питающей сети для ЭУ 2 категории?

Правильно ли я понимаю:

РД34 5.1.1. Сечения проводов ВЛ и жил кабелей должны выбираться по экономической плотности тока в нормальном режиме и проверяться по допустимому длительному току в аварийном и послеаварийном режимах, а также по допустимому отклонению напряжения.


Выбираю кабель по экономич. плотности тока табл. 1.3.36 ПУЭ
F=545/1.9=286мм. Принимаю большее сечение 2х(2х240)=480мм.
Итого принимаю 2х(АПвБбШп-(4х240)).


Осуществляю проверку на допустимо длит. ток:

РД34 5.1.3. При проверке кабельных линий по допустимому длительному току должны быть учтены поправочные коэффициенты: на количество работающих кабелей, лежащих рядом в земле, на допустимую перегрузку в послеаварийном режиме, фактическую температуру среды, тепловое сопротивление грунта и на отличие номинального напряжения кабеля от номинального напряжения сети.

В моем случае ток в нормальном режиме 545А
Учитывая 5.1.3 РД34 один кабель АПвБбШп-(4х240) держит 271 А в земле.
Для нормального режима кабель 2х(АПвБбШп-(4х240)) держит Iдд=542А.
Итого кабели в норм. режиме проходят.

Осуществляю проверку кабелей на допустимо длительный ток в послеаварийном режиме:
Ток а послеаварийном режиме = 946А.
Здесь надо учесть перегрузочную способность кабеля.

РД 34. п. 4.3.13.2 Перегрузочная способность кабелей принимается в соответствии с ПУЭ.

Смотрю ПУЭ:
1.3.6. На период ликвидации послеаварийного режима для кабелей с полиэтиленовой изоляцией допускается перегрузка до 10 % а для кабелей с поливинилхлоридной изоляцией до 15 % номинальной на время максимумов нагрузки продолжительностью не более 6 ч в сутки в течение 5 сут, если нагрузка в остальные периоды времени этих суток не превышает номинальной.

Не понимаю как учесть этот пункт при проверке кабелей?
Кто знает как этот пункт учитывать при проверке для кабелей с изоляцией из сшитого полиэтилена?

Коллеги неужели никто не знает как учитывать перегрузочную способность кабелей при проверке в аварийном режиме?
Ткните носом где почитать?

Как где читать? ПУЭ 1.3.6 . Для вашего кабеля это 10%. Допустимый длительный ток, взятый из таблицы, умножаем на 1,1. Только надо учитывать, что такая перегрузка допускается продолжительностью не более 6 ч в сутки в течение 5 сут, если нагрузка в остальные периоды времени этих суток не превышает номинальной. Сможете обеспечить данное условие?

Гарантировать выполнение условия конечно не могу.
Но, тогда как проверять кабель по допустимо длительному току в аварийном режиме?

По ПУЭ получается что ДД ток кабельной линии 542*1,1=596А
В моем случае ток в аварийном режиме 942А.
Получается что ничего не остается как тупо увеличить сечение КЛ до 942А.

Хотя это странно т.к. падение напряжения в аварийном режиме допускается с 6 до 10%, а ток всего на 1,1..

OVB2012 а как Вы выбираете кабель для ЭУ 2 категории?

Подскажите, выбор кабеля по допустимому длительному току в аварийном режиме производится с учётом компенсации реактивной мощности или без?

Ну а у вас укрм в аварийном режиме работает?