Коллеги, вопрос с заголовке темы.
Схема распредустройства обычная: две секции с АВР, потребители подключаются через автоматы, которые в свою очередь к шинам подключаются через рубильники. Есть специалисты, которые утверждают, что несмотря на наличие видимого разрыва, работать на автомате, когда сверху шины под напряжением, все равно нельзя и надо гасить секцию. Подскажите, так ли это?

Такие вопросы решаются на месте лицом выдающим наряд и допускающим. Смогут обеспечить безопасность, вперёд.

ну т.е. все же гасят всю секцию, да?

Вам же сказали, в зависимости от конкретики. Что значит работать с автоматом? Например заменить автомат в секции можно и не гася шины сверху, а затащить новый кабель к автомату, если ввод КЛ сверху уже опасно, тут я бы гасил