KiAvЦитата
Просто я никогда до сих пор не имел дела с галогенками. И по неграмотности полагаю, что раз для их питания используется нечто более сложное, чем банальный транс - значит, это неспроста!
в автомобильных приборах освещения "галогенки" подключаются непосредственно в бортовую сеть , т.е. к аккумулятору , разумеется с помощью обычных реле для разгрузки выключателей по току

использование обычного классического тороидального трансформатора иногда предпочтительней , в виду того , что он создаёт меньше помех , но более громоздок и имеет меньший КПД в сравнении с импульсными
а для реализации плавного пуска ламп можно дополнительно к "тороидальнику" применить устройство плавного пуска , такие изделия выпускает даже белорусская Ноотехника и российский Шеталь