Добрый вечер. Имеется двигатель данной модели и нужда включить его в однофазную сеть. Естественно на шильдике по классике жанра обозначение "звезда\треугольник", а по факту на клемнике только 3 вывода. Двигатель разобрал почитав немного информации чтоб развязать обмотки и включить в треугольник и столкнулся с тем что вместо 3 проводов связанных в общую точку там 6 ну и на выводы идёт по 2 на каждый. Опять же почитав немного инфы пришёл к выводу что это двухслойная обмотка и вот тут возник вопрос:
Подключается она в треугольник так же как и однослойная или есть какие-то нюансы? То есть мне просто надо распаять связку из 6 концов и тестером вызвонить пары которые на выходе уже спаянны по 2 провода?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вам лучше сюда http://forum.dvigatel.org

Вы сначало в звезду попробуйте,если устроит то зачем вам этот гемор.

Уважаемый Alex1337! Вы пришли к неправильному выводу. Это не двухслойная обмотка, а обмотка с параллельными ветвями, т.е. у этого двигателя каждая обмотка состоит из двух параллельных ветвей. Делать двухслойную обмотку для двигателя небольшой мощности было бы слишком жирно, да и квалификация обмотчика, в чьих кривых руках побывал этот двигатель, оставляет желать лучшего (у него даже синей изоленты не нашлось)...
Посмотрите внимательно на следующие схемы соединения обмоток АД с двумя параллельными ветвями и Вам всё станет ясно.
Схема соединения обмоток "звездой":
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Схема соединения обмоток "треугольником":
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спасибо за объяснение. У меня тогда уже вопрос возник. Двухслойные обмотки мне понятен их смысл, а в чём преимущество параллельных ветвей? Просто для себя интересно узнать.

Пробовал, двигатель стрит на компрессоре СО-7Б и "звездой" не хватает мощности его крутить.