Уважаемые коллеги!!! Просьба прояснить ситуацию.
Вообщем ситуация такая, имеем ТМ-4000 кВА 6/10 кВ. На днях лопнула (пробой изоляции) изоляция проходного изолятора фазы В со стороны 6 кВ данного трансформатора. Поменяли изолятор. Прозвонили кабели, сняли замеры сопротивления изоляции кабелей всех фаз до шин. По замерам все три фазы в ГОм-мах. По глупой ошибке перепутали фазы А и С на шинах со стороны 6 кВ. Дали встречное значит при вводе в нагрузку (сработал масляный выключатель со стороны 6 кВ). Обратно откинули по местам фазы. Перепроверили, все норм. Прозвонили еще раз кабели (сопротивление изоляции) вроде опять все в норме. Для проверки включаем выключатель со стороны 6кВ - все норма. Отключаем 6 кВ, теперь проверяем сторону 10 кВ. Тоже все нормально, тоесть нигде не пробивает не гудит, параметры на шите все норма показывает (контроль изоляции и т.д.). Но вот под нагрузкой 6-10 кВ опять сработала защита. Где допустили еще ошибку? Что надо еще проверить? сам трансформатор ли вышел из строя или то? Или под нагрузкой кабель пробивает?

Сопротивление кабельных линий выше 1кВ не нормируется. Надо испытывать повышенным напряжением постоянного тока.

Как-то путанно Вы объяснили.....
Питающее напряжение 10кВ? А нагрузка 6кВ?
Включаем трансформатор на холостой ход - держит РЗА?
На чём собрана релейка?

P.S. Один раз был случай - эскаватор повредил КЛ-6кВ. РЗА отработала. КЛ починил, испытал.
Включаю КЛ-6кВ на ХХ - норма.
Включаю тр-р 400кВА на ХХ - норма.
Включаю нагрузку 0,4кВ - отрабатывает РЗА - отключение МВ. При разборе ситуации оказалось, что у РТ-82 "убежала уставка"

P.S-2 Зачем тему дублировать???????

+100 совершенно путано, общими туманными фразами... какая защита сработала, какая нагрузка у транса? ничего не обозначили

Есть дизель генераторы Г-72 с выходным напряжением 6кВ. с Г-72 идет на данный трансформатор ТМ-4000 кВА. Далее с ТМ-4000 10 кВ идет на линию 10 кВ, далее по потребителям. При хх как со стороны 6 и 10 кВ РЗА не срабатывала. У РЗА есть токовая отсечка, МТЗ, дифференциальная защита.

Тоесть кабели выше 1 кВ цифровым мегаомметром 100-2500 В не испытываем так?

Сработала токовая отсечка

Вот, уже лучше. Значит иоляция номинальное напряжение держит.
РЗА то ХХ тоже держит.


Вот, а под нагрузкой РЗА отрабатывает, причём это случилось после отключения "ну почти тока КЗ"
Вот и надо заняться прогрузкой РЗА.


ПУЭ 1.8.40
2. Измерение сопротивления изоляции. Производится мегаомметром на напряжение 2,5 кВ. Для силовых кабелей до 1 кВ сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм. Для силовых кабелей выше 1 кВ сопротивление изоляции не нормируется. Измерение следует производить до и после испытания кабеля повышенным напряжением.

и снова никакой конкретики...
стесняюсь спросить: ТС - менеджер по продажам? или генеральный директор?

Ixtim я вас тоже не понимаю

Во-первых, поддержу версию о неисправности РЗА. Вполне вероятно, релейщикам есть, чем заняться. Хотя, если бы они там были, и вопрос бы не стоял.
Во-вторых: а есть ли у трансформатора дифференциальная защита? Должна быть. Не она ли срабатывает?
В-третьих. Нужно измерить сопротивление постоянному току обмоток трансформатора, возможно, что где-то внутри контакта нет. Затем, если неисправность не будет выявлена, прозвонить мегаомметром кабели на целостность и переходное сопротивление выключателей проверить.
Перепутали фазировку, сделали встречное включение - обрыв в трансформаторе, ИМХО, наиболее вероятен.

А что такое фазировка, на предприятии никто не знает.

Я так понял, что 2 дизель-генератора через ТМ 6/10 кВ работают параллельно (иначе откуда встречное U). Если правильно понял, то проблема в их синхронизации. И тогда вопрос Ixtim, понятен.

После таких дел, в первую очередь трансформатор проверяется.