Подскажите, может кто нибудь имел опыт. Вобщем ситуация такая: На КТП для зашиты отходящего шинопровода стоит автомат ВА55-43 номиналом на 1600А с блоком МРТ2, по утрам без всяких закономерностей выключается. Может неделю нормально стоять и ли месяц, потом вырубить и.т.д или каждый день вырубать, или через день, может за утро два раза вырубить, а может один.... Версию о запуске оборудования отмели, все проверили. Короткое тоже маловероятно - не слышно и не видно следов. Уставка КЗ стоит 4800А. Обычная нагрузка 900-1100А. Самое интересное автомат меняли - то же самое. Уже голову сломали.

Была такая беда. Пружины контактов были неравномерно затянуты, в результате плохое прилегание контктов. Перегревалась одна фаза. Вырубило. Вывели в ремонт, подтянули - вроде нормально.

Как выяснили? Я не пойму как перегрев контакта отражается на отключении, ведь электронный блок должен отключать по току?

С ВА не знаком, больше приходилось общаться с АВМ-4; 10; 20.
Единственное, могу только предположить дело не в автомате.
Проверьте, привод не дверце шкафа, если имеется. Может отключить под своим весом.
Исправность внешних цепей управления автомата и блокировки двери, тоже если имеются.
Дальше, шинопровод или подключенное оборудование. Неблагодарная, но творческая работа.

По перегруву. правда могу ошибиться с типом автомата.