Всем здравствуйте!

Есть производство по перемотке электродвигателей. Делают только моторы со всыпными обмотками.
Вопрос:
какое оборудование требуется, чтобы перематывать двигатели с обмоткой, намотанной шиной? Для начала роторы АД до 300 кВт.
Спасибо.

До хрена денег надо ! Станки , балансировочное оборудование, шаблоны, все типоразмеры шинки, паяльное оборудование, мужиков с крепкими пальцами .. Мы посчитали
как то раз, и решили не связываться .
удачи.

А сохранились эти расчеты?

Для начала посчитаем самое простое
Один типоразмер шинки, допустим 10 мм.кв. Шинкой намотаны как правило двигатели от 110 кВт. На один двигатель примерно 40 кг. Х на 600 рубдей., с завода минимальная партия 250 кг. Выжигать обмотку надо строить печь, вакумная пропитка, балансировка, станок стоит для больших роторов около "ляма". Стенд для испытания двигателей, что бы испытать прямым включением надо что бы сеть выдерживала большие нагрузки или приобрести частотник способный разогнать как 110 кВт так и 25о кВт. Если восстанавливать ротор или не дай бог выпрессовывать его , то пресс нужен. Если щит подшипниковый восстановить, станок нужен токарный для крупногабаритных деталей + токарь, без него и станок не нужен. В-общем денег надо до хрена , нужны специалисты технологи по АД и т.д и т.п. И самое главное никто не гарантирует что заказами завалит. Вот такая арифметика.

Помимо перечисленного спец.станок для намотки секций какой-нибудь нужен? Или шины вручную гнут?

Станки намоточные, или же секции заказывать у профильных организаций, но тогда файды не будет

Намоточный станок специальный какой-то, или для всыпных подойдет тоже?

А существуют спец.организации, обучающие этому ремеслу ? Имеется в виду перемотка обмоток шиной.

Например устроиться на работу на специализированное ремонтное предприятие ( http://www.verz.info/ ),и освоить там требуемую технологию .