Здрасте, подскажите какой щит можно поставить на улице. В щит будет вводится ВВГ-5х35, а разветвлятся на ВВГ-5х35 и ВВГ-5х35. Типоразмер, и какие клемники или ещё что то?

Ну выбирайте, с учетом расчетного тока на вводе, степени защиты и сколько и какого оборудования внутри будет

Степень защиты как минимум IP54.

Щит(коробка) будет просто разветвительная, какую коробку выбрать, и как развести внутри щита будет заходить 3 кабеля 5х35, а выходить 6 кабелей 5х35 (какие клемники выбрать или как то ещё)?

А апаратов защиты не предвидится ?

Думаю не ставить, задача была подключить мачту освещения на аэродроме, должно подходить к ней 3 кабеля и эти же 3 кабеля идти на следующую мачту, итого 6. А 6 кабелей 5х35 не влезает в мачту, вот и решили рядом поставить разветвительный щит(коробку).

Пустой шкаф IP54, во внутрь (руками установить) медные шины на изоляторах, дрелью насверлить отверстий под болтовое крепление наконечников кабелей к шинам.

другого варианта не вижу ,Sinus 100% прав

Напишите пожалуйста марку шкафа размер какой будет и какие шины, если не сложно, спасибо.

А у нас на аэродромах теперь можно колхозить без проекта?...

для начала надо понять 3 кабеля, которые пиают устанавливаемую коробку -это одна группа или три разных линии

Если ошибки при постановке задачи не было, тогда лучше ставить, как предложил Sinus. Только на каждое разветвление свой бокс, то есть на каждой мачте три ШМП IP54.

Это 3 разных линии(аварийное и 2 рабочих освещения), 3 кабеля все 5х35.

три щита 400*500*200, шина примерно 20*4 -1,2-1,5 м на 1 щит, изолятор высотой 40 мм-8 шт на 1 щит.

Спасибо, а в один щит всё это добро нельзя засунуть?

У аварийного должна быть отдельная от рабочего освещения трасса. Следовательно и разные боксы. У аварийки - пожаростойкие.

И кабель на аварийку - FRLS.

Действительно, что с проектом?