Добрый день всем
Надумал в машину купить bluetooth адаптер, который штатно не предназначен для авто. Изначально он питается от отдельного 220V адаптера на 5вольт и 200мА. В машине решил запитать от автозарядки моб телефонов, на выходе у нее тоже 5 вольт, вот ток на выходе 1А, чем черевато для девайса пятикратное увеличение ампер?

теоретически ничем не черевато, bluetooth адаптер возьмет такой ток от автозарядки какой ему нужно. Главное что бы у автозарядки ток не был меньше чем у bluetooth адаптера. Только вот будет ли работать, это уже другой вопрос. Для таких устройств не все так просто ИМХО

Понял, большое Вам спасибо! Попробую и отпишусь

Далеко не все адаптеры дают на выходе 5 в ровно. Можно попалить девайс.

Как вариант мультиметром померять?, просто обидно будет спалить 1500руб

Обязательно померять, на холостом и под нагрузкой. А еще проще приделать пятивольтовый стабилизатор на 7805.

Окей, так и сделаю, буду надеятся что напряжение стабильное, а то что Вам проще мне достаточно проблематично , сам точно не спаяю, а вот готовое решение с удовольствием купил бы, продаются такие?, поставил бы сразу и на адаптер, и на зарядку для смарфона, так безопасней и поспокойней будет .
А в стандартных преобразователей 12в -> 5в нет стабилизатора, имеется вот такой девайс, возможно ли, что там присутсвует стабилизация?
тыц

минимальное напряжение питания 7805- 7 вольт. не каждый автозарядник с usb даст такую напругу на выходе.
а в этот девайс , кроме китайцев, никто не знает что понапихано. еслиб вы его вскрыли и сфотали...

А я предлагаю не после зарядника стабилизировать, а непосредственно с бортовой сети. А смартфоны лучше заряжать через их родные, для них предназначенные устройства. 7805 ничего сложного не представляет - как пластмассовый транзистор средних размеров. Три вывода - вход, земля и выход стаб. 5В.

Так зачем его ставить после зарядника, можно запитать от 12в прикуривателя, а к нему приделать гнездо USB и напрямую заряжать от него?
не вскрываемой девайс, надо ломать, а я не хочу, так как он совсем новый, хотя очень сомневаюсь что там есть какие-то стабилизаторы, самый верный и надежный вариант померять напряжение под нагрузкой и без, и делать выводы, думаю должно быть все ок, авто немецкое, хотя и там сейчас большая часть - китай


Пока писал Вы меня опередили
Согласен что лучше, но сам смартфон будет использоваться как штатный аудиоплеер (штатная магнитола только с радио и касетами дружит, менять не вариант, будет потерана связь з мультирулем, штатным телефоном и вообще много проблем с заменой), поэтому надо заряжать именно в машине и качественно, потому и парюсь как сделать все максимально удобно и надежно

Я бы mp3 FM трансмиттер купил за те же деньги.

Думал, но качество передачи звука по bluetooth на порядок выше чем по УКВ, да и управлять музыкальной колекцией на телефоне намного удобней чем на малюсеньком дисплее трансмиттера.

По блютусу звук сжимается кодеком SBC, а его качество по сравнению с не лучшим в мире mp3 не в его пользу.

напрямую от бортовой сети-да! не забудьте предохранитель где-нить на полампера. и на радиатор 7805 желательно.

у трансмиттера же пульт есть.. нафиг в дисплейчике копаться.. ИМХО для меня музыка в авто.. только для фона.. но если по дЭвушкам.. то да..

Среди дЭвушек сейчас мало кто оценит качество вашего звука, ради этого не стоит напрягаться. И сейчас меня начнут ругать, но всё равно скажу - автомобиль это средство передвижения, а не большой зал филармонии. ИМХО.

Постараюсь написать то что хочу, хочу управлять большой колекцией музики быстро и удобно, удобный поиск по исполнителях, альбомах, поиск по плейлистах, прослушка интернет радио, и все это на большом дисплее и без проводов. К качеству звука особых требований нет, главное стабильность и устойчивость к внешним помехам. Пульта не надо, звук управляеться с руля, треки не часто переключаю, согласитесь, в этом плане смартфон очень удобная штука, множество плееров на выбор и адекватное управление аудиоконтентом. Полностью согласен что машина средство передвижения, и не собираюсь делать звук уровня Hi-Fi, просто хочу что бы все было максимально удобно и естетически красиво .
На счет девушек согласен, но соблазнять их звуком не собираэсь, эсть в арсенале другие медоды )
Так как в схемах не очень шарю, нужна ваша помощь, с паяльником, в принципе дружу, с пайкой проблем не будет. Вот в паинте накидал "компоненты", нарисуйте (если не сложно) схему их соединения:


P.S. код споилера не работает

Предохранитель - между бортовой сетью и 1-й ногой. 3-я нога - масса. Между 2-й ногой и ммассой - 5 в. Стаб в принципе нужно оборудовать радиатором, но можно приспособить к какой-нибудь железяке. Кондёр Со - лучше побольше.

Большое спасибо, вот только с масой не очень разобрался, так будет правильно как на рисунке? (+ и маса не пересекаюстся конечно
Радиатор будет, вместе с термоинтерфейсом - не проблема
Кондер Со - что это и где ему место?

Минус питания, он же масса, присутствует на средней ноге и на корпусе микросхемы.
Со - конденсатор между выходом +5 и минусом.

Понятно, только не ответили на вопрос, так как на рисунке правильно будет, понимаю что в идеале маса идет на корпус микросхемы и виходит с среденей ноги, как лучше, припаять масу (вход) к корпусу микросхемы, а выход на штекер питания взять со средней ноги?
На счет конденсатра, тоесть им нужно перед штекером замкнуть + и - O_o, или я что-то не так понял, можно пример конденсатора?

Зачисти от краски, корпус автомобиля, продыряв его, и подложив оголенный конец, зажми его корпусом ... будет "масса".

В панеле где будет микруха нет доступа до корпуса, да и по большему счету зачем?, если есть 2 нужные проводка которые идут до прикуревателя?

О, нарисовал на мобиле!

Конденсатор электролитический 10 мкф 10 В +- трамвайная остановка.

Нет массы - с любого удобного места провод на среднюю ногу.

Если мне не изменяет память, то на выходе стабилизаторов на МС, стоит ставить не электролиты... И емкости 0,1-0,47 мкФ вполне достаточно для защиты от самовозбуждения.

Администрации: может, пора в FAQ?

Сорри... а нафига? На сайте Паяльник эти шалабушки рассматриваются каждый день, а к нам редко залетают...

Еще возник вопрос, на сколько понял, если спаять такую "связку" то по большему счету пропадает необходимость в купленом девайсе

можно парелельно вывести вот такой разьем USB

и оттуда заряжать телефон? но как поведет себя "схема", не будет ли проседать напряжение или делится поровну на телефон и bluetooth адаптер?
и все таки какой конденсатор впаять, "не электролиты", "електролит", 10 мкф, 0,4мкф, и на сколько вольт?

кондер именно неэлектролит! 0.1-0.5 мкф. практически все кондеры-неэлектролиты имеют не менее 15 вольт на пробой. яб рекомендовал поставить обычные зеленые советские КМ-ки. если хотите заряжать и питать 2 девайса- проще поставить 2 мелкосхемы с 2мя предохранителями. их можно поставить на общий радиатор. идеально будет выглядеть радиатор от второпней, так называемый Slot 1

Размер радиатора зависит от тока. Я делал стаб 9/5 вольт, для устройства 0,5А (2 - 3 Вт рассеять), взял радиатор от северного моста. 60-65 градусов. Поставил 150 квадратов. 30 градусов.
А тут рассеивание тепла примерно соответствует моему (в бортовой сети больше 12 вольт), к тому же в закрытом объёме.
Конденсатор на выходе у меня стоит 200 мкФ, зашунтированный КМ-кой 0,1.