Вчера аварийно отклюлся транс (110/6 16000ква) (Т транса была примерно 80-85 градусов). Приехали МЫ (изоляция), начали мерять.... потери в норме,изоляция в норме, омики НН в норме, а вот с омиками по ВН не понятки.... Точнее омики то в норме но... ПТФ при переключениях с 6го в 5е (13-12, 11-10, 8-7)показал обрыв шунтирующих резисторов на всех фазах. Но после нескольких переключений РПН (10-15) обрыв непонятно куда исчез.... Что это может быть... Кто нибуть сталкивался с таким??? Естественно транс в работу вводить не стали, в понедельник-среду , будем делать вскрытие. Куда копать... не зра же он от газовой отвалился...
З.Ы. Масло тоже не полшло Бак и РПН меньше 28 на пробой. Пока не ввели только по этой причине.

Возможно контакты окислились - у ПТФа маленький ток при измерении - РПН погоняли окисел стёрся.
А газы из газового реле на горючесть проверяли?
Может воздух из обмоток вышел - до этого масло не сливали/заливали???
Странно что в баке и РПН одинаково низкий пробой масла - в идеале оно не смешивается.

Если-бы был окисел то по логике должно было-бы уменьшиться и омическое сопротивление, а оно как было (при первых измерениях) так и осталось
Газов в газовом нет, надо в понедельник поговорить с релейщиками. На сколько я понял на сигнал газовой заведено и струйное реле...
Масло не сливали и не заливали, как ввели транс полтора года назад так с ним больше ни кто ни чего не делал.
По пробою вообше непонятки полные... Вчера аварийно делали МКП 110 (взорвался ввод) так там пробой тоже показал 24-28 киловольт И это при том что масло гоняли через циалитку.... До этого пробой был в норме.... В понедельник поговорю с химиками, но я не думаю что сразу 5 АИМов заглючили... Вобшем сплошные непонятки...

Сегодня вскрыли РПН, точнее ту его часть где расположены шунтирующие сопротивления. В сам момент вскрытия мы не присутствовали, но со слов ремонтников там была вода На поднятых сопротивлениях явно видны следы грязи (чтото похожее (внешне) на песок только не понятно из чего) . Сами сопротивления оказались все целы. Вот скорее всего, при переключении, этот "песок" и попал между контактными пластинами сопротивлений в момент переключений под нагрузкой (и нескольких переключений при замерах). На сомих контактных пластинах явно видны следы плохого контакта.
З.Ы. постараюсь вставить пару фоток, но сразу извеняюсь, фотал сотиком...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Это контактные пластины, фото самих сопротивлений вставить не удалось, размер больше 2х метров...
Выложил здесь: http://narod.ru/disk/18253650001/06072011057.jpg.html

Судя по фото РПН РС-4. а трансформатор, наверно, ТДН-16000/110
Был похожий случай.

В этом контакторе одни контакты переключают четные положения, другие нечетные и при этом, меняются в зависимости от направления движения РПН. Не очень помню, посмотрите паспорт.
Проверьте и сравните их переходное микроомметром. Еще обратите внимание на контакт болтов крепления самого контактора к барабану.
Сработало газовое или струйное реле?
Неплохо бы пробу масла на ХАРГ, может дефект предизбирателя.