Сгорел контактор(я думаю, что он так называется) КТ 127 24, который размыкал провод от минуса аккумулятора на массу, управлся кнопкой из салона Авто: пятёрка. Его ставил ещё батя. Нашёл, что было, заменил внутри пружину и эта штука у него проработала лет 7-8. В электрике я только понимаю, что пальцы в розетку не совать(в каком бы виде она не находилась), ну лампочку заменить. Помогите подобрать какую штуку надо поставить вместо неё, чтоб внутри ничего не трогать(на 12В аккумулятор), и провода не менять. На старые провода я её поставлю сам. Схема там вроде простая: провод от минуса на одну калему, с другой выходы на корпус капота, и двигатель. На управление: прямой провод от минуса(вроде), другой провод через кнопку на другой полюс аккумулятора.

2 ko6a
лучше вообще избавиться от такого "архаизма", зачем Вам лишнее контактное сопротивление в цепи "массы", тем более, что кузов и так обладает повышенным сопротивлением даже на новом авто, не говоря уже об автомобиле "в годах"

Возможно меня не так поняли(т.к. что то не так объяснил). Мне нужно отключить аккумулятор из салона кнопкой, чтобы не лазить под капот, и не откручивать провода с аккумулятора(сигналки всё равно нету). Именно откручивать, потому-что если крепление контакта ослабить и просто снимать и накидывать его, то при ослабленном контакте плохо заводится. На работу катаюсь по загородной дороге и нужно включать ближний свет, который по приезду иногда забываю выключать, да и при длительной стоянке желательно отключать аккумулятор. А кнопочку щёлк, и под капот не надо лазить. Не работает именно та штука, которая размыкает провод от минуса аккумулятора, и нужна новая, а как правильно она называется, я толком не знаю, не говоря уже об её марке и характеристиках.

2 ko6a
ну раз то проблем с наличием выключателя "массы" конечно меньше
к сожалению в "пятёрке" действительно "хромает" реализация включения света фар, так как даже при выключенном зажигании ближний и дальний свет остаются "гореть", если их не выключить вручную

вот варианты выключателей массы на 12В с дистанционным управлением:
ВМД-1А
Выключатели "массы" ВМ
+ ручной ВК 318Б
думаю, что в Москве и ближайших окрестностях найти подобные девайсы будет немудрено удачи в поиске и установке

Зачем этот гемор с масой- если бы надо на заводе поставили бы, свет забываеш выключать а масу нет? Тогда надо как в АДР комплектации грузовиков, маса управляетса от замка, аварийки, выключателя габаритов. На ГАЗелях стоит выключатель масы на 12 вольт, пойди на любой авторынок, и спроси газелевский выключатель масы, и будет счастье.