Доброго времени суток!
Столкнулся с таким случаем: обычный электродвигатель; U=380В, три фазы; автоматический выключатель -> пускатель -> ЭД. Работает себе, работает, вращается по часовой стрелке и в какой-то момент начинает вращение против часовой стрелки. Служба электриков, да и вообще никто не лез к нему, тем более на работающем оборудовании под напряжением. Как такое возможно?
Электродвигатель подключён к редуктору, а редуктор к транспортёру.
Может ли это быть, если отпала одна из фаз по пути (автоматический выключатель -> пускатель -> ЭД)? Я слышал, что может отвалиться фаза и магнитное поле под нагрузкой (цепь тянет редуктор назад) может не правильно начать вращаться и тем самым ЭД начнёт крутиться в обратную сторону. Но эт только слухи.
Как защитить ЭД от отпадания фазы? Поможет ли реле контроля фаз после пускателя, если фаза отвалится в БРНе электродвигателя?

Если есть, какие-то домыслы, факты, случаи, прошу поделиться. Благодарю!

К нему да, а к ВРУ, трансформатору? Что, только один двигатель в помещении поменял вращение? Может чередование фаз на всём здании или на щите с которого запитано оборудование поменялось.

При отпадании одной фазы направление не меняется. Реле контроля фаз поможет.

Тоже подумал, что может быть ввод переключили. Но тогда бы группа двигателей поменяло вращение. А у нас только один движок. Вообще, где-то слышал, что при отпадании фазы, магнитное поле пульсируещее же становиться и вот якобы, если вручную повернуть в другую сторону ЭД, то он может начать вращение в другую сторону, так как магнитное поле больше не вращается, а только подталкивает. Ну и ещё один вариант - электрики накосячили)

Согласен не прав, при соединении обмоток треугольником и звезде без нейтрали, действительно, так и будет. Но что-то его ж первоначально толкает.

Возможно в цепи управления перепутаны фаза с нулем. Или же в цепи нуля имеется н.з. контакт управления при нормальном питании. Эти факторы с учетом условий эксплуатации транспортера, где в цепи управления могут быть удаленные концевые выключатели, любые замыкания нуля перед катушкой на заземленный корпус в цепи реверса может вызвать изменение направления вращения.
Реле напряжения защитит оборудование при исчезновении напряжения только до него, так что, непосредственно от исчезновения напряжения в клеммной коробке ЭД он не защитит.

При соединении обмоток треугольником и потери одной фазы - АД продолжает работать и прекрасно запускается.

Если быстро, без нагруженного вала может и получится.
Под нагрузкой при пуске пусковой ток на 2-х фазах будет немного меньше обычного, но величина все равно большая 0,866 Iпуск, двигатель вращаться не будет и сгорит независимо от схемы соединения обмоток.
В треугольнике при работающем АД обрыв фазы приведет к увеличению тока в целых фазах более чем 2 раза, вызовет перегрев и выход АД из строя. Мощность теряется более 30%.