Зарядное устройство 24В 40А - Сделано в Финляндии , Подключение зарядного устройства Опции

[Zolan77]

Обычно аккумы не заряжают последовательно.
Или только с помощью балансира.
Но у финнов так прокатывало.

Или там стоял один аккум на 24.

Сообщение отредактировал Zolan77 - 12.2.2021, 22:39

[Михаил61]

Нет, одного аккумулятора на 24 Вольта не было. В аккумуляторном отсеке три аккумулятора. Два стартерных соединённых последовательно и один аварийный, для запуска дизель-генератора и аварийного освещения. Я так думаю, что это бортовое штатное зарядное устройство необходимо для экстренных аварийных случаев, чтобы в случае разрядки двух стартерных аккумуляторов, запустить дизель-генератор от отдельного третьего аккумулятора, подать напряжение 220 Вольт на отдельную внутреннюю электросеть автомобиля "КамАЗ-AJOKKI" и включив зарядное устройство зарядить разряженные аккумуляторы для запуска дизельного двигателя "КамАЗ-740".

Сообщение отредактировал Михаил61 - 12.2.2021, 23:05

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Zolan77]

Хитрые и предусмотрительные финны)

[Михаил61]

А, то!

[Zolan77]

Забыл сказать: во избежание преждевременной смерти прибора НЕ включайте при измерении этот диапазон (вхолостую можно),
пока не изучите базу электротехники и не сможете ответить на вопрос "Чем ток отличается от напряжения?"

[Михаил61]

Электрический ток - это направленое движение заряженых частиц в проводнике, измеряется в Амперах (А). Ток - это заряд протекающий в проводнике.

Электрическое напряжение - это разница потенциалов между двумя проводниками, измеряется в Вольтах (В), (V). Напряжение - это заряд меджу двумя проводниками.

"ТОК" отличается от "НАПРЯЖЕНИЯ" тем, что ток - это скорость потока зарядов (электронов) между двумя точками, вызванная напряжением, тогда как напряжение - это разность потенциалов между двумя точками в электрическом поле, которая вызывает ток в цепи.

Сообщение отредактировал Михаил61 - 13.2.2021, 13:08

[Zolan77]

Это всё хорошо... Цитировать учебник легко)))
А вот ответить на вопрос: какой ток в розетке?

[Михаил61]

Я так думаю, что в розетке нет тока, пока не подсоеденить замкнутый проводник и тем самым создать разницу потенциалов на одном и другом концах проводов в розетке. Чем толще этот замкнутый проводник. тем больше будет сила тока проходящая через него. Если в розетку вставить мамину шпильку, она моментально сгорит из-за сильного протекания через неё тока. А, если включить ёлочную гирлянду, то она будет гореть лампочками и нагреваться будут только они, а не провода и чем больше будет в этой гирлянде лампочек, чем меньше будет сила тока в её проводах и она будет работать много лет.

[Zolan77]

Вот вы и ответили...
Мультиметр в режиме измерения тока и будет той маминой шпилькой.

[Михаил61]

Я Вас понял! Спасибо Вам Огромное!

Подскажите пожалуйста, как правильно измерить при помощи мультиметра напряжение в Вольтах в домашней сети в розетке, в какой режим переключить переключатель на мультиметре и какой провод мультиметра куда подключать ?!

Сообщение отредактировал Михаил61 - 13.2.2021, 15:59

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Электромонтёр]

Товарищи и Коллеги по цеху

Коллега найдите лучше это на ютубе т.к. описывать каждую позицию замучаешся. Да и вам понятнее будет. Тестеры все одинаковые.

[Михаил61]

ОК! Спасибо Вам Огромное!

Сообщение отредактировал Михаил61 - 13.2.2021, 18:02

[ab111]

Это Передвижная Телевизионная Студия из Останкино.

А что там еще интересного установлено в фургоне?
Он ведь должен быть напичкан электроникой. Приемо-передающие устройства, видео-монтажный пульт, пульт управления камерами, мониторы и пр. и пр. ...
(или там как говорится"все уже украдено до нас!" (с) ???)

Во что переоборудуете?
В "дом на колесах"?

[Михаил61]

Перед списанием "на пенсию" всё ТВ-оборудование было демонтировано. Осталось: Дизель-генератор 25 кВт, пульт управлением дизель-генератором, пульт управлением электричеством, трансформатор-стабилизатор, огромный кондиционер на весь салон по трубопроводам, зарядное устройство 220В/24В для зарядки стартерных генераторов, четыре выдвижные лапы для установки всего автомобиля по горизонту, дизельный жидкостный отопитель-котёл для всего салона с радиаторами отопления, на плоской крыше с армированными алюминиевыми листами для ходьбы складываемые троссовые перида на стойках.

Переоборудование в автомобиль технической помощи во время проведения спортивных соренований на автомобилях, для перевозки спортивного автомобиля внутри в техническом отсеке, для временного проживания в дни проведения соревнований в жилом модуле за кабиной водителя.

Если смотреть на правый борт автомобиля "КамАЗ-AJOKKI", то мой спортивный автомобиль "ВОЛГА" помещается внутри технического отсека от задней части и до левой стойки третьей двери - это пять метров, так что в эту дверь в технический отсек можно заходить свободно. Ширина салона внутри также позволяет перемещаться вокруг спортивного автомобиля. Номера дверей 1, 2, 3, 4 от передней части автомобиля от кабины водителя. Под третьей и четвёртой дверями, если считать от передней части автомобиля имеются выдвижные лестницы. Вторая низкая дверь - это жилой модуль. Ранее он был предназначен для проживания четырёх человек по типу купе в ж/д вагоне. Теперь там буду жить я один. Кабина водителя без изменений.

P. S. Дизель-генератор в задней части автомобиля и огромный кондиционер, а также электрические щиты, трансформатор-стабилизатор будут демонтированы. Въезд спортивного автомобиля в технический отсек будет сзади по трапам, задние четыре распашных двери без изменений. Внешность автомобиля останется такой, как есть, переоборудование будет только в техническом и жилом отсеках.

Сообщение отредактировал Михаил61 - 13.2.2021, 19:59

Эскизы прикрепленных изображений

 

[с2н5он]

А, подскажите пожалуйста

Форумы сайта ЭЛЕКТРИК - ничего не перепутали?