Двухпозиционное регулирование , Необходимо спроектировать схему двухпозиционного регулирования Опции

[AnnaRed95]

Всем здравствуйте. Необходимо спроектировать схему двухпозиционного регулирования давления с использованием компрессора и электроконтактного манометра. Можно использовать одно-два реле-повторителя, можно без реле. Начала рисовать я правильно, в правой части что-то не правильно, надо чтобы было размыкание у 3го контакта ЭКМ, не знаю, куда подключить, и куда там реле приделать. Объясните, пожалуйста.

[rosck]

Кнопка пусковая здесь не нужна вместо неё контакт манометра, кнопку нужно убрать. На контакт 3 подключаете катушку промедуточного реле. Нормально замкнутый контакт которой будет выполнять функцию стоповой кнопки. Кнопку заменить на контакт реле.

[moshkarow]

назовите марку электроконтактного манометра .
реле промужуточные нужно применять для избежания дребезга работы контактора в переходной период



Сообщение отредактировал moshkarow - 28.11.2017, 19:29

Прикрепленные файлы

 images_copy.pdf ( 308.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 190

 

[off.open]

moshkarow, а для чего нужен К3?

[Ваня Иванов]

Вот один из возможных вариантов схемы. Ничего удалять не надо, достаточно лишь добавить одно промежуточное реле К1:


Эта схема позволяет работать как в ручном, так и в автоматическом режиме.

[off.open]

Вот один из возможных вариантов схемы.

Отличный вариант ... только смущают слова Анны

Можно использовать одно-два реле-повторителя, можно без реле.

... мне кажется, зря она скрывает данные в задании, контактор может оказаться слишком мощным для контактов термометра.

[zendo057]

Вот один из возможных вариантов схемы. Ничего удалять не надо, достаточно лишь добавить одно промежуточное реле К1:


Эта схема позволяет работать как в ручном, так и в автоматическом режиме.

В этой схеме кнопка лишняя

[moshkarow]

вы забываете .
компрессор - это двигатель . который имеет пусковой ток . и если будет включаться по каждому чиху - долго не протянет
ситуация
двигатель работает -давление повышается - двигатель останавлается - давление понижается - двигатель включается - двигателю каюк
датчик давления должен иметь две пары контактов . Давление - min и давление max .
в период когда происходит пуск компрессора ( контакт min - размыкается . для того что бы двигатель продолжал работать , нужен самоподхват . назначение к3

[AnnaRed95]

В итоге мой преподаватель принял такую схему Всем спасибо.

[rosck]

Зачем кнопки, схема прекрасно и без них работает.

[zendo057]

Так это те же яйца.При включении питания запустится двигатель от К1,от К2 выключится и так до бесконечности,кнопка здесь ни при делах.

[off.open]

... назначение к3

Извините, Ваш ответ не прояснил, но я догадался сам ... К1 - промежуточное реле, К3 - контактор, непосредственно питающий компрессор. А изначально я думал что К1 - контактор.

Сообщение отредактировал off.open - 1.12.2017, 13:35