Пуск асинхронного эл.двигателя с к.з. ротором. , Подскажите по ПУЭ. Опции

[просто Гоша]

Есть вот такой тестовый вопрос: Пуск асинхронного эл.двигателя с к.з. ротором допускается производить путём регулирования ...
И далее варианты ответов (см. фото).
У меня, как правильный ответ, обозначена только частота. Но ПУЭ пишет еще о реакторах и автотрансформаторах (см. фото). Что они регулируют? Подскажите, пожалуйста. А то даже наши инженера говорят по разному.

[ЛЕША]

скачайте Кацмана "Электрические машины" ТЫЦ
В двух словах: пусковой момент прямо пропорционален квадрату напряжения.

[moshkarow]

Схема включения приведена на рис. 10.3, б: первым замыкают рубильник 1; обмотки трансформатора включаются звездой. Затем рубильником 2 подключают систему к сети. Обмотки статора оказываются подключенными на пониженное напряжение. При этом пусковой ток двигателя уменьшается.
После некоторого разгона ротора рубильник 1 размыкают, и автотрансформатор переходит на работу как реактор. Напряжение на выводах обмотки статора повышается, но все еще меньше номинального. Только после включения рубильника 3 на двигатель подается полное напряжение сети. В отличие от двух предыдущих случаев понижения напряжения при пуске, автотрансформаторный пуск происходит в три ступени.
Недостатком всех трех способов пуска является то, что уменьшение напряжения в раз сопровождается уменьшением момента в раз. Эти способы приемлемы для запуска двигателя на холостом ходу или при неполной нагрузке.

[просто Гоша]

Почитал данную книгу, но замучился листать так и не дойдя до нужного мне места. Спасибо и за другую подсказку!

Вот надёргал цитат и из них получается, что кроме частотного регулирования подобные двигатели можно регулировать током и напряжением.

частотный - изменение частоты вращения АД путём изменения частоты тока в питающей сети, что влечёт за собой изменение частоты вращения поля статора. Применяется включение двигателя через частотный преобразователь

переключением обмоток со схемы "звезда" на схему "треугольник" в процессе пуска двигателя, что даёт снижение пусковых токов в обмотках, но в то же время снижается и момент

импульсный - подачей напряжения питания специального вида (например, пилообразного)

изменением амплитуды питающего напряжения, когда изменяется только амплитуда (или действующее значение) управляющего напряжения. Тогда векторы напряжений управления и возбуждения остаются перпендикулярны (автотрансформаторный пуск)

Правильно?

[starec]

Просто Гоша.
Регулировка скорости - только ЧАСТОТОЙ (в двигателе с одной обмоткой).
Ни ток, ни напряжение не поможет.

[просто Гоша]

Так речь идёт вроде только о самом моменте пуска, а не о регулировке скорости потом.

[moshkarow]

Электрический привод, Кацман М.М.
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex....411602217974672

[просто Гоша]

Почитал, спасибо.
Получается сопротивлением тоже можно регулировать? Ведь реактор это сопротивление, хоть и индуктивное.

[moshkarow]

Да.
Это для разгона