Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 

разделение проводников PE и N , разделение проводников PE и N на шинопроводе

просто электрик
сообщение 16.7.2015, 16:21
Сообщение #1


Заглянувший
*

Группа: Новые пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 16.7.2015
Пользователь №: 46140



Час добрый!
Ситуация в следующем:Установка---автоматизированная формовочная линия( АФЛ в дальнейшем),запитана от ИП с системой заземления TN,этот ИП предназначен только для этой установки,эл.снабжение (по проекту) осуществляется кабельными магистралями от ИП до ШР.
Подрядная организация,которая выполняла монтажные работы по эл.снабжению установки---КАБЕЛЬНЫЕ МАГИСТРАЛИ заменила на один общий шинопровод,и уже с шинопровода, кабельными опусками были сделаны питающие линии для каждого ШР в отдельности, далее, от этого шинопровода, были запитаны осветительные приборы,для нормальных условий работы которых,требуется L1,L2,L3,N и PE и разделение защитного проводника на проводники PE и N было сделано прямо на шинопроводе,что в последствии сказалось на ЭМС и соответственно нормальную работу установки.

п.1.1.2. ГОСТ 12.1.030-81 "Зануление следует выполнять электрическим соединением металлических частей электроустановок с заземленной точкой источника питания электроэнергией при помощи нулевого защитного проводника." и п.1.6. "Заземляющее устройство, используемое для заземления электроустановок одного или различных назначений и напряжений, должно удовлетворять всем требованиям, предъявляемым к заземлению этих электроустановок." --- полностью отвечают тех.условиям установки,т.к. в ШР защитный проводник выполнен желто-зелёным, а вот п.1.7.этого же ГОСТ (контекст) "В качестве нулевых защитных проводников в первую очередь должны использоваться нулевые рабочие проводники.",что на мой взгляд разрешает описанное мной выше разделение проводников.
Посоветуйте как быть,и что в данной ситуации и чему противоречит?!Допустимо ли разделение проводников PE и N на шинопроводе и что это регламентирует?!
Спасибо заранее!
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pantryk
сообщение 22.7.2015, 0:01
Сообщение #2


Кое в чем специалист
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2823
Регистрация: 23.6.2013
Из: Минск, Беларусь
Пользователь №: 33972



Цитата
разделение защитного проводника на проводники PE и N было сделано прямо на шинопроводе

Это еще можно трактовать так. У вас система TN-C, просто клемма защитного заземления присоединена к PEN проводнику отдельным проводом.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Shura_with_KINEF
сообщение 22.7.2015, 12:56
Сообщение #3


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3388
Регистрация: 26.9.2008
Из: г.Кириши, Лен.обл.
Пользователь №: 12156



Если сделано правильно, то почему бы и нет. Правильно, это наконечникам жил PE и N свой отдельный зажим(болт).


--------------------
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 8.1.2026, 14:33
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены