АВР на шинах 0,4 кВ ТП и двухцепные линии к потр. 1 категории , АВР на шинах 0,4 кВ ТП и двухцепные линии к потр. 1 категории Опции

[ieshaman]

Здравствуйте, коллеги!
Помогите, пожалуйста решить такой вопрос.
Проектируется ТП 6/0,4 кВ, двухтрансформаторная. На шинах 0,4 кВ имеются потребители 1 категории (ф1-1, ф1-2-двухцепная линия, ф2-1, ф2-2-двухцепная линия).
Схему с шинами, АВР и потребителями 0,4 кВ прилагаю.
Собственно такие вопросы:
1) Обязательна ли установка АВР на шинах 0,4 кВ?
2) Обязательны ли двухцепные линии 1-1 и 1-2; 2-1 и 2-2, или достаточно одноцепных, если будет АВР на шинах 0,4 кВ?
3) Зачем нужен (если нужен) АВР на шинах 0,4 кВ, если при потере питания на одной цепи линий к потребителям 1 категории, второй кабель даст питание от второй секции шин? (сечения с запасом).
4) Обе цепи двухцепных (если нужны двухцепные) линий к потребителям 1 категории в нормальном режиме должны быть включены? Почему, если да/нет?

Сообщение отредактировал ieshaman - 13.1.2021, 22:56

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Shturman1]

1) Обязательна ли установка АВР на шинах 0,4 кВ?

Если потребителей первой категории только часть, то АВР можно организовать только для них, а на ТП тогда уже АВР и не надо

Обязательны ли двухцепные линии 1-1 и 1-2; 2-1 и 2-2, или достаточно одноцепных, если будет АВР на шинах 0,4 кВ?

возможен такой вариант что в нормальном режиме нагрузка будет питаться по двум линиям одновременно, тогда при АВР на шинах 0,4 кВ нужно тянуть две линии. То есть надо знать как построена сеть дальше со стороны потребителя. Если эти линии будут работать как основная/резервная то смысл второй линии при АВр на шинах только в том что бы резервировать саму линию при выходе одной из них из строя

Зачем нужен (если нужен) АВР на шинах 0,4 кВ, если при потере питания на одной цепи линий к потребителям 1 категории, второй кабель даст питание от второй секции шин? (сечения с запасом).

Если на стороне потребителя первой категории тоже будет АВР, то смысла ставить АВР на подстанции я не вижу. Другое дело если на стороне потребителя нету АВР. В этом случае этот АВР на подстанции автоматически превращает всех потребителей в потребителей первой категории

4) Обе цепи двухцепных (если нужны двухцепные) линий к потребителям 1 категории в нормальном режиме должны быть включены? Почему, если да/нет?

Опять же нужно знать как организована схема на стороне потребителя