понизить омы в авто Опции

[Гость_Гость_андрюха_*_*]

всех с наступившим и наступающим. помогите люди добрые. имеем 2 датчика указателя уровня топлива в бак грузовика. на оригинальном,сопротивление на пустом баке 70 ом. на половине примерно 35ом. но по ряду причин внедрить его нельзя. на внедрённом датчике показания на пустом баке 302 ом на середине примерно 150 ом. в результате стрелка в кабине на приборе лежит мертво. вопрос какую штукенцию впаять в цепь чтобы заработал прибор и желательно с миниматьной погрешностью.? (что касается сопротивлений резисторов и транзисторов не знаю что это такое как выгледит и для чего нужно) премного благодарен за помощь.

[Ваня Иванов]

Дима, я уже полдня им о том же талдычу! Припаяйте резистор на 91 Ом, как показано на схеме, затем заливайте топливо по 1/4 от объёма бака и снимайте показания для 1/4 бака, потом для 1/2 бака, 3/4 бака и полного бака. На основании полученных данных сделайте калибровочную (поправочную) табличку, чтобы определять по ней реальный остаток топлива в баке и катайтесь себе на здоровье!
PS: Я почти год ездил вообще с нерабочим указателем топлива, но у меня была другая проблема - не работал сам прибор, а датчик был исправен. Так насобачился определять остаток по среднему расходу топлива и счётчику километража. При этом в конце срабатывала лампочка аварийного остатка, которого хватало примерно на 50 км пробега, но это уже другая история...

Сообщение отредактировал Ваня Иванов - 9.1.2019, 14:45

[Гость_Гость_Дачник_*_*]

(а Дачника не слушайте, он только критиковать умеет, а сам ничего конкретного пока ещё не предложил)...

Так самое правильное предложили уже. Либо датчик от Мана, либо прибор на панель от Ивеко.
Предлагать ТС собирать электронную схему? Тогда уж лучше соглашусь с Вами: резистор на 91 Ом мощностью не менеее 24*24/91<= 8 Вт (навсякий, вдруг там с прибором что, и все 24 Вольта к резюку), и нанести метки на шкалу указателя уровня 1/4...1/2...3/4..., и в добрый путь! Только фигня всё это.

Р.S. Для себя сделал бы на микроконтроллере за 2 доллара маленькую схемку. На вход - имеющийся датчик, внутри софт с простейшими арифметическими операциями, а выходы дискретные, достаточно 4 ли 5 портов, на них сажаем резисторную матрицу 70 Ом с номиналами по алгоритму R-2R (гуглим, кто не в курсе), и получаем простейший 5-разрядній ЦАП с выходом по сопротивлению. Пять разрядов - это 32 ступеньки (два в пятой степени), точности в 3% хватит с головой.
Мы такие штуки делали в 90-х, когда надо было подключить управление от контроллера к древнему приводу с ручным задатчиком на потенциометре, чтобы не лезть в тот совковый черный ящик без всяких интерфейсов и обеспечить гальваническую развязку. Всё делалось на ПЛК класса нано с ихними релейнвми выходами для коммутации резисторов.