подключение однофазного двигателя YL90L-2 Опции

[ilya86]

здравствуйте уважаемые форумчане, просьба сильно не пинать, в этом деле я новичок, не смог найти по форумам то что мне нужно, почитал информацию по однофазным и трехфазным двигателям, имею небольшое представление, имеется двигатель YL90L-2, стоит на компрессоре, компрессор мне достался даром, меняю на нем компрессорную головку на зиловскую т.к старая показала кулак, с механикой пока проблем нет, дошел до электрики и зашел в тупик, во первых неизвестно рабочий двигатель или нет, не включал его т.к. смутило что кто-то лазил в барно. из двигателя выходят 6!!! проводов, в барно 2 красных, 1 зеленый, и 1 черный, за крыльчаткой охлаждения 1 зеленый, и 1 черный, провода одинакового цвета показывают сопротивления, но не знаю какое должно быть, у меня догадки, что два красных провода основная обмотка, а вот про другие не пойму обычно я так понимаю 4 провода из мотора выходят, 2 рабочая и 2 пусковая\рабочая, 2 конденсатора, один я так понимаю на 2 рабочую обмотку, а второй на момент запуска подключается параллельно 2 рабочей, но такое ощущение, что у меня в двигателе 3 обмотки, такое бывает? помогите разобраться


на форум фотки не хотят грузится вот на файлообменнике https://drive.google.com/open?id=0B-3jt-4--...MF9taHUxazcwME0

Сообщение отредактировал ilya86 - 15.7.2016, 15:05

[ilya86]

если было бы не нужно не терроризировал бы форум своими вопросами)) всегда привык делать и разбираться во всем сам, понимаю, что лучше делать что-то одно хорошо, но и останавливаться считаю не стоит, нужно узнавать что-то новое)

когда найду другой двигатель, хотелось бы уйти от схемы с центробежным выключателем, чтоб впредь быть спокойным за пусковую обмотку, я так понимаю это делается с помощью реле времени?

[ЛЕША]

если было бы не нужно не терроризировал бы форум своими вопросами)) всегда привык делать и разбираться во всем сам, понимаю, что лучше делать что-то одно хорошо, но и останавливаться считаю не стоит, нужно узнавать что-то новое)

Тогда нужно осваивать профессию "Обмотчик электрических машин"
Найдите в нете какой-нибудь "Справочник молодого обмотчика" (чем старше, тем лучше!!) и штудируйте

когда найду другой двигатель, хотелось бы уйти от схемы с центробежным выключателем, чтоб впредь быть спокойным за пусковую обмотку, я так понимаю это делается с помощью реле времени?

Да, можно и реле времени применить, только чтобы ток через контакты был соответствующим (или через промежуточное реле, пускатель)...
Можно и вручную отключать. Вариантов - море....
НО! Реле времени тоже может отказать...
Совершенства нету.

Вот, например:справочник

Сообщение отредактировал ЛЕША - 16.7.2016, 16:04

[moshkarow]

Да, можно и реле времени применить, только чтобы ток через контакты был соответствующим (или через промежуточное реле, пускатель)...
Можно и вручную отключать. Вариантов - море....
НО! Реле времени тоже может отказать...
Совершенства нету.

вот схема

Эскизы прикрепленных изображений