Нагрев проводников при протекании по ним токов К.З. , Нагрев сборных шин генераторного напряжения током к.з. Опции

[Heat20]

Доброго времени суток, форумчане. В данный момент пишу диплом на тему "Электрическая часть ГЭС". Помимо основной части имеется дополнительное задание: "Термическое воздействие токов К.З. на проводники". Для решения задачи использую Matlab. Смоделировал процесс к.з., получив значения токов. Далее по уравнению рассчитываю нагрев шины. Все бы ничего, но смущает такой факт, что при нормальном режиме работы (Iнагр=8 кА) температура шины по расчету составляет 67.3 С, а при 3-хфазном К.З. (Iкз=61.37 кА) подымается лишь до 75 С.
Что касаемо шин, рассматриваю шины коробчатого сечения алюминиевые 2х(200х90х10). Площадь поперечного сечения (на 2 шины) 6870*10^-3 [м^2], длина 2 [м], площадь поверхности охлаждения F=2.96 [м^2], коэффициент теплоотдачи К принял равным 25 [Вт/м^2*C].
Может быть кто-то подскажет, вероятность правильности данных расчетов. По необходимости могу предоставить исходные файлы программы в Matlab. Кривые нагрева по фазам прилагаю. Заранее благодарен!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Pantryk]

Ну фомула вроде нормальная. При решении температуры задается начальное значение равное температуре окружающей среды, а вы же определили, что должно быть 67,3. Может дело в этом. А в каких единицах интервал расчета? По графику единицы секунд, а по расчету цифры меньше единицы это в чем? И при вычислении действующего значения тока КЗ какое берется амплитудное значение? там написано i*... но может это первое i из массива в котором вы ток кз моделируете?