Испытание ВАГО , номинальным током Опции

[Nail]

Привет всем.

После того, как посмотрел видео на ютубе, где испытывали ВАГО током 80 А, решил найти видео, где испытывали бы ВАГО номинальным током, но не нашел, поэтому решил сам испытать ВАГО номинальным током.

Видео попробывал снять, только качество получилось не очень, нет у меня новомодного девайса с хорошей камерой.

Я испытал сразу много разных соединений, а именно:

1) Кабель ВВГнг 2х2,5 ГОСТ соединил разными способами: скрутка паяная, скрутка не паяная, ВАГО 222, ВАГО 2273, и розетка (на вилке поставил перемычку)

2) Кабель ВВГнг 2х2,5 ТУ, точно такие же соединения, только здесь добавил опресованное соединение.

3) Кабель ВВГнг 2х1,5 ГОСТ точно такие же соединения.

4) Кабель ВВГнг 3х1,5 ТУ точно такие же соединения только роозетку не ставил.

Цель испытания посмотреть до какой температуры нагреются все эти соединения подключенные последовательно, при номинальных токах, в первом случае номинальный ток автомата С16, во втором случае номинальный ток ВАГО 24 А.

Сначала я эти соединения продержал током 16А, в течении 2 часов, дальше сразу подключил 24 А, и продержал 8 часов подряд (каждый час замеряя температуру на каждом соединении и записывал в таблицу), после этого продержал еще 1 час током 16 А посмотреть не ухудшилось ли соединение.

Я замерил сечение этих кабелей: ВВГнг 2х2,5 ГОСТ 2,43 мм2; 2,5 ТУ 1,9 мм2; 1,5 ГОСТ 1,49 мм2; 1,5 ТУ 1,15 мм2.

Ну вот в общем то результат в таблице:

Сообщение отредактировал Transformator - 10.1.2016, 15:55

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные файлы

 ______________________________.pdf ( 211.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 412

 

[Shura_with_KINEF]

Это понятно, что всё что когда то было собрано, можно разобрать. Неразборные, в смысле не требующие периодического осмотра и подтягивания.
Ну а по поводу перегрева, потери упругих свойств - современные технологии монтажа требуют и качества разработки, и культуры производства и культуры монтажа. Не будет перегрева, если правильно выбраны сечения проводов, сечение провода соответствует размеру соединения, правильны выбраны защиты от сверхтока.
А если нет культуры, если вместо динамометрических ключей - рожковый ключ с трубой или кувалдой, вместо рожковых ключей и торцевых головок универсальный инструмент - пассатижи, а для особо мелких гаек утконосы, увы - пропаянная скрутка с куклой из изоленты верх совершенства.
Ну что толку было в тарельчатых, или как их ещё называют рессорных шайбах, призванных компенсировать тепловые деформации в сборке поставленных нам шинопроводах Сименс на 1600 А, если монтажники затягивали гайки не установленным моментом в 45 нм, а от души, "пока тянется", шайбы раздавлены, перегрев пошёл буквально через полгода, с первыми морозами. С дрожью сегодня ехал на работу, и от -27 на улице, и от неизвестности - что длинные праздники приготовили, не зря. Остановили цех, отключили подстанцию и заварили разъёмное соединение аргонной сваркой, перевели с разборного болтового соединения в разборное ножовкой по металлу.
Извините, это так, лирическое отступление, к дискуссии не обязывающее.

[savelij®]

Это понятно, что всё что когда то было собрано, можно разобрать. Неразборные, в смысле не требующие периодического осмотра и подтягивания.

Вообще то, это Вы, вероятно, ведёте речь о необслуживаемых соединениях... Но в нормативке к ним однозначно отнесены только соединения, выполненные пайкой, опрессовкой или сваркой.
Про вагинальные соединения в нормативке упоминаний не встречал... А посему стоит озвучить кто и когда отнёс эти соединия к необслуживаемым.

[Nail]

Вообще то, это Вы, вероятно, ведёте речь о необслуживаемых соединениях...
Про вагинальные соединения в нормативке упоминаний не встречал... А посему стоит озвучить кто и когда отнёс эти соединия к необслуживаемым.

Ну а какие есть варианты:
1) наблюдать периодически.
2) Заменять через определенный период (это тоже ни где не прописано).
Имхо не может ВАГО являться обслуживаемым соединением, это пока только мое умозаключение.