Испытание ВАГО , номинальным током Опции

[Nail]

Привет всем.

После того, как посмотрел видео на ютубе, где испытывали ВАГО током 80 А, решил найти видео, где испытывали бы ВАГО номинальным током, но не нашел, поэтому решил сам испытать ВАГО номинальным током.

Видео попробывал снять, только качество получилось не очень, нет у меня новомодного девайса с хорошей камерой.

Я испытал сразу много разных соединений, а именно:

1) Кабель ВВГнг 2х2,5 ГОСТ соединил разными способами: скрутка паяная, скрутка не паяная, ВАГО 222, ВАГО 2273, и розетка (на вилке поставил перемычку)

2) Кабель ВВГнг 2х2,5 ТУ, точно такие же соединения, только здесь добавил опресованное соединение.

3) Кабель ВВГнг 2х1,5 ГОСТ точно такие же соединения.

4) Кабель ВВГнг 3х1,5 ТУ точно такие же соединения только роозетку не ставил.

Цель испытания посмотреть до какой температуры нагреются все эти соединения подключенные последовательно, при номинальных токах, в первом случае номинальный ток автомата С16, во втором случае номинальный ток ВАГО 24 А.

Сначала я эти соединения продержал током 16А, в течении 2 часов, дальше сразу подключил 24 А, и продержал 8 часов подряд (каждый час замеряя температуру на каждом соединении и записывал в таблицу), после этого продержал еще 1 час током 16 А посмотреть не ухудшилось ли соединение.

Я замерил сечение этих кабелей: ВВГнг 2х2,5 ГОСТ 2,43 мм2; 2,5 ТУ 1,9 мм2; 1,5 ГОСТ 1,49 мм2; 1,5 ТУ 1,15 мм2.

Ну вот в общем то результат в таблице:

Сообщение отредактировал Transformator - 10.1.2016, 15:55

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные файлы

 ______________________________.pdf ( 211.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 399

 

[Nail]

Испытал соединения током перегрузки, 41А, и 53А. В первом посте, изменил, файл ПДФ.

[Shapiton]

Испытал соединения током перегрузки, 41А, и 53А. В первом посте, изменил, файл ПДФ.

Можа и я свои 5 копеек?
Я вот мыслю (чисто теоретически), что контакт, таки ослабнет со временем. Может не тот, что с принудительной фиксацией, а тот что с "поджимом". П.э., как минимум, не для скрытой проводки. И уже будет держать чуть хуже. чем заявленные цифры.

[Shura_with_KINEF]

Я вот мыслю (чисто теоретически), что контакт, таки ослабнет со временем.

Это винтовой клемник может ослабнуть со временем, а ВАГО нет, в принципе. Там пружина, которая обеспечивает постоянное давление на протяжении всего срока службы. Поэтому винтовые контакты надо периодически подтягивать, а ВАГО признаны неразборными.

[с2н5он]

ВАГО признаны неразборными.

некоторые разборные

Эскизы прикрепленных изображений