Коэффициент использования для АСУДД , Кто-нибудь сталкивался? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Коэффициент использования для АСУДД , Кто-нибудь сталкивался? |
12.5.2026, 14:36
Сообщение
#1
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 24.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 10785 |
Здравствуйте, уважаемые!
Может быть, у кого-то был опыт проектирования электроснабжения автоматических средств управления дорожным движением? Какой коэффициент использования вы брали для расчёта нагрузок? Не получилось нигде найти внятную информацию по данному вопросу. |
|
|
|
|
| Гость_Гость сочувствующий_* |
12.5.2026, 19:14
Сообщение
#2
|
|
Гости |
Здравствуйте, уважаемые! Может быть, у кого-то был опыт проектирования электроснабжения автоматических средств управления дорожным движением? Какой коэффициент использования вы брали для расчёта нагрузок? Не получилось нигде найти внятную информацию по данному вопросу. АСУДД - это что, светофоры? Сколько цветов одновременно горит на светофоре? Какую мощность он при этом потребляет? Сейчас светофоры светодиодные, наверняка потребляют небольшую мощность. Сколько времени работают светофоры в сутки? Наверняка 24 часа. Мало Вам этих данных? Количество светофоров какое Вам задано? Я не водитель,тонкостей управления движения не знаю, просто логически рассуждаю, понимаю, что есть ещё просто мигающие светофоры, там несколько другая нагрузка будет, но тоже можно просчитать. |
|
|
14.5.2026, 1:23
Сообщение
#3
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8153 Регистрация: 24.5.2007 Из: Москва, Ю. Бутово Пользователь №: 8743 |
К=Q/24*30*P, где
Q- расход эл. энергии за месяц, кВт*ч Р- установленная мощность, кВт Для ориентации. Контроллер и выносной пульт управления — не более 55 Вт*ч. -------------------- «То, что можно объяснить посредством меньшего, не следует выражать посредством большего»
Скальпель Оккама |
|
|
14.5.2026, 22:29
Сообщение
#4
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8153 Регистрация: 24.5.2007 Из: Москва, Ю. Бутово Пользователь №: 8743 |
-------------------- «То, что можно объяснить посредством меньшего, не следует выражать посредством большего»
Скальпель Оккама |
|
|
|
|
29.5.2026, 11:02
Сообщение
#5
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 24.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 10785 |
Всё, что есть - это список П-образных опор через дорогу от заказчика, с перечнем суммарных нагрузок на каждой опоре. Никакой конкретики (что за оборудование, какие режимы эксплуатации - ни че го).
На уточняющие вопросы следует ответ "вы специалисты, сами и разбирайтесь". Благодарю откликнувшихся за советы! Будем искать... |
|
|
30.5.2026, 14:09
Сообщение
#6
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8153 Регистрация: 24.5.2007 Из: Москва, Ю. Бутово Пользователь №: 8743 |
(что за оборудование, какие режимы эксплуатации - ни че го). В ТЗ от Заказчика не указан тип оборудования- предложите сами несколько вариантов по цене, надежности, производителю. По режимам-в Киспольз.=0,9 учтен режим. Делите нагрузку на опору на 0,9 найдете установленную мощность. Под эту мощность подбираете оборудование: тип оборудования, питающие кабели, защитную аппаратуру и оборудование управления, вроде и всё. -------------------- «То, что можно объяснить посредством меньшего, не следует выражать посредством большего»
Скальпель Оккама |
|
|
31.5.2026, 11:53
Сообщение
#7
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 23393 Регистрация: 12.7.2009 Из: Вологодская область Пользователь №: 14996 |
Варяг. если не дают информацию, берите по максимуму, не велика там и нагрузка
-------------------- интереснее всего в этом вранье то, что оно враньё от первого до последнего слова
|
|
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.10.2026, 7:15 |
|
|
|
|