Снятие джутового покрова с кабеля

Здравствуйте коллеги, помогите кто в силах. Вопрос в следующем: каким документом регламентируется снятие горючего покрова (джута) для прокладки кабеля внутри помещений? Это первое. Второе: следует ли после снятия джута смывать битумную пропитку с брони т.к. она по моему мнению является частью горючего покрова. Дело в том что подрядчик отказывается это делать, называя это бредом? Прав ли он?

Документ? ПУЭ, "2.3.39. В кабельных сооружениях и производственных помещениях при отсутствии опасности механических повреждений в эксплуатации рекомендуется прокладывать небронированные кабели, а при наличии опасности механических повреждений в эксплуатации должны применяться бронированные кабели или защита их от механических повреждений.
Вне кабельных сооружений допускается прокладка небронированных кабелей на недоступной высоте (не менее 2 м); на меньшей высоте прокладка небронированных кабелей допускается при условии защиты их от механических повреждений (коробами, угловой сталью, трубами и т. п.).
При смешанной прокладке (земля - кабельное сооружение или производственное помещение) рекомендуется применение тех же марок кабелей, что и для прокладки в земле (см. 2.3.37), но без горючих наружных защитных покровов.
Из собственной практики: снимали только джут, остатки мастики не удаляли.

В соответствии с подпунктом «в» пункта 159 Правил противопожарного режима в РФ, утвержденных постановлением Правительства РФ от 16.09.2020 №1479 в кабельных сооружениях:

Дело в том что эта битумная мастика стекает (капает) на щиты и где то уже течёт по дверцам щитов, а также капает на пол. Кроме того как я понимаю она является горючим материалом. Не нарушает ли это противопожарных норм?
Выше процитированный пункт из ПУЭ я знал, а вот что касается противопожарных регламентов что-нибудь есть?

Здравствуйте, коллеги. Технадзор обязал снять джут с кабеля и обработать его огнезащитные составом. Какую огнезащиту можно использовать для кабеля асбл? Все огнезащиты, которые нашел в интернете, предназначены для кабелей с ПВХ, резиновой... оболочками.

После снятия джута под ним стальная ленточная броня, значит нужна огнестойкая краска по металлу.

Не долго собраться вдвоём и поводить огоньком по этому битуму.

См. сообщение #3.

Об этом сказано еще раньше в #2/
ТС интересует другой вопрос

Нет, не сказано! Вот что вам ответил ТС, или вы не читали его ответ:На этот вопрос ему ответили в сообщении #3.

Не обращайте внимания. Коллега gomed12 частенько слышит только самого себя.

Может хватит сам себя нахваливать в одном лице?
Отличается ли смысл выражений
без снятия горючего джутового покрова
без горючих наружных защитных покровов.
Лучше ответь ТС на второй вопрос

ТС уже сам ответил на свой вопрос:Естественно, если после снятия джутового покрова на броне осталось так много битумной мастики, что она "стекает (капает) на щиты и где-то уже течёт по дверцам щитов, а также капает на пол", то её необходимо удалить, либо применить бронированный кабель без горючих наружных защитных покровов.

Это раньше не было в достаточном количестве кабеля с негорючими защитными покровами поверх брони, поэтому занимались хернёй, снимая джутовые покровы. А в настоящее время кабелей с негорючими защитными покровами как грязи...

Это самоудаляющаяся мастика, господа.. )) Потом тряпушкой полирнуть и всё.

Ничего он не ответил, иначе не искал бы обоснование.
ПУЭ п. 2.3.40. Металлические оболочки кабелей и металлические поверхности, по которым они прокладываются, должны быть защищены негорючим антикоррозийным покрытием.


Понятно, что перед покрытием поверхность очищают и обезжиривают.