ОМП ВЛ-10 кВ при помощи ГВИ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
ОМП ВЛ-10 кВ при помощи ГВИ |
22.4.2022, 15:31
Сообщение
#1
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 21.12.2016 Пользователь №: 50796 |
В одном из филиалов после отключентя КВЛ-10 кВ сторонняя лаборатория испытала сначала кабель+ВЛ, потом отдельно кабельи отдельно ВЛ.
ВЛ оказалась на повредждении. Искали при помощи ГВИ. Вопрос: допустим ли вообще такой метод поиска повреждения? Один изолятор в итоге разлетелся. |
|
|
|
|
22.4.2022, 16:53
Сообщение
#2
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 23214 Регистрация: 12.7.2009 Из: Вологодская область Пользователь №: 14996 |
напряжение палачи какое подавали?
изоляция на ВЛ какая? кабель - марка? -------------------- интереснее всего в этом вранье то, что оно враньё от первого до последнего слова
|
|
|
22.4.2022, 23:31
Сообщение
#3
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 21.12.2016 Пользователь №: 50796 |
напряжение палачи какое подавали? изоляция на ВЛ какая? кабель - марка? Какое напряжение поодавали не знаю. ВЛ голый провод, кабель АСБ. Аккустикой били чисто по ВЛ. Никогда не слышал про такой метод поиска повреждения, и мне кажется это не правильно. Но вдруг ошибаюсь... Использовать кучу аббревиатур при задании вопроса - лучший способ получить годный ответ? Не думал, что на профильном форуме в ветке про измерения кто то не поймет эти аббревиатур КВЛ-кабельно-воздушная линия ГВИ-генератор высоковольтных импульсов (акустика) |
|
|
| Гость_в горле кость_* |
23.4.2022, 20:06
Сообщение
#4
|
|
Гости |
|
|
|
|
|
24.4.2022, 7:26
Сообщение
#5
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 21.12.2016 Пользователь №: 50796 |
|
|
|
24.4.2022, 7:47
Сообщение
#6
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 23214 Регистрация: 12.7.2009 Из: Вологодская область Пользователь №: 14996 |
кто то не поймет а как же Вас понять то, сначала об испытаниях, потом об акустике (поиск повреждения), данных не знаете (уровень напрряжения)-------------------- интереснее всего в этом вранье то, что оно враньё от первого до последнего слова
|
|
|
24.4.2022, 11:20
Сообщение
#7
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 21.12.2016 Пользователь №: 50796 |
а как же Вас понять то, сначала об испытаниях, потом об акустике (поиск повреждения), данных не знаете (уровень напрряжения) Я описал ход событий. 1. Испытали КВЛ в сборе 2. Отсоединили КЛ от ВЛ 3. Испытали КЛ- удачно 4. Испытали ВЛ - не удачно 5. Стали бить аккустикой по воздушной линии Какое напряжение подавали при испытании не знаю, так как не был там. Да и не думал, что это важно в этой ситуации. Вопрос был в том, допускается ли бить аккустикой по воздушной линии. Извините, если не достаточно подробно описал ситуацию. |
|
|
|
|
24.4.2022, 16:44
Сообщение
#8
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7909 Регистрация: 24.5.2007 Из: Москва, Ю. Бутово Пользователь №: 8743 |
В моем понимании КВЛ-кабель полностью по опорам по воздуху, ТС ввел немного в заблуждение.
Акустикой никак не найдешь повреждения тем более замыкания в ВЛ. Приборы и методы поиска места повреждения ВЛ описан в https://rep.bntu.by/bitstream/handle/data/2...amp;isAllowed=y -------------------- «То, что можно объяснить посредством меньшего, не следует выражать посредством большего»
Скальпель Оккама |
|
|
| Гость_в горле кость_* |
24.4.2022, 18:02
Сообщение
#9
|
|
Гости |
|
|
|
24.4.2022, 20:32
Сообщение
#10
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 21.12.2016 Пользователь №: 50796 |
|
|
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.1.2026, 19:44 |
|
|
|
|