Эл. характеристики компрессорно-конденсаторного блока

Добрый день! Может, кто сталкивался. Есть компрессорно-конденсаторный блок. По описанию 36кВт макс, ток макс 84А.

Получается cos=0.65, как-то мало. Или я на ровном месте сомневаюсь? Или туплю...)

Я, наверное, то же туплю. Как из максимальных мощности и тока определить cosф? И в связи с чем сомнения?

ток скорее всего полный, расчёт не проверял

Разумеется полный. Считал примерно так:




Какая вам разница на этот косинус ? с какой целью интересуетесь ?

Да, считал примерно так.

Воюю со строителями, защита и кл на 63А.

Зачем со строителями воевать.. Не правильно это. Строители делают по проекту (надеюсь), а проект должен делаться по указаниям производителя оборудования (с учетом пускового режима). Вы воюете на каком основании, что у вас есть ?

[quote name='Олега' date='25.8.2021, 12:09' post='568146']
Зачем со строителями воевать../quote]
Мир не идеален)))
У меня есть проблема, и я ее решаю.
Меня удивил косинус, обычно при таких мощностях он выше.

Вы за исходные взяли параметры пускового режима (максимальные значения мощности и тока). При мощности (на валу и соотв. электрической) меньше и больше номинальной косинус снижается.


Вы сомневаетесь на ровном месте.


Сообщение отредактировал Олега - 25.8.2021, 15:27

Пусковой там за 200 A, судя по тому же документу.

Сомневаюсь я не на ровном месте. АВ отшибал периодически. Тепловизор на АВ показывал 90 градусов.

Таких установок несколько, и везде есть проблема. Вот и пытаюсь разобраться в характеристиках ККБ

Пардон, был невнимателен. Вы брали макс.рабочий, но смысл сказаного тот же - cosf снизится до 0,65 при макс.рабочем режиме. А во время пуска еще ниже.


До этого момента сомнения были по косинусу. Я про него и толковал.
Выбор автомата - это иной вопрос.

примерно 47-50 стр. Разновидности не "КМ", но параметры похожие.

Сообщение отредактировал Олега - 25.8.2021, 20:04

Олега, понятно, что при нормальном проектировании, такого не было бы. Хотя на факт)))

Суть в том, что если бы меня спросили про рабочий ток, на вскидку, я бы не дал косинус ниже 0.8 для такого порядка мощности. Видимо привык по двигателям судить. Будет и мне очередной опыт.

Ну и да, АВ там 63А и сечение 16мм2. Похоже в летний период, когда была жара ККБ периодически выходили на макс режимы. Вроде и АВ периодически срабатывли, но местные не особо обратили внимание. Сейчас я разгребаю, как так вышло.

Спасибо, раз никого не напрягло такое значение cos, и я успокоюсь 🤔

Без сервисного обслуживания со временем начнут тормозить сильнее, обратят.. (


Ну, очевидно мало..