Вырубает автомат на асинхронном двигателе

Если воздуха нет - нет и охлаждения. Вот он и греется...

Ну хорошо перекройте воздух на выходе.так аэродиномическое сопротивление вырастет ?


Блин запутали меня аэродинамики. Но как электрик скажу крутить вентилятор в другую сторону ток меньше это проверенно неоднократно. С какого перепуга ток будет больше если вентилятор крутится в обратную сторону. Ему что тяжелей стало типа больше воздуха качает. Да с какого перепуга он больше качает при вращении в обратную. Что вы в самом деле то фантазируете.?

Больше вентилятор качает если к нему магистраль не подключать. Вот тут наверно аэродинамика и растет, и вентилятор обычно горит. Так что я возможно и не прав, убедили.

и выбивает автомат ага проблема решена

В чём суть агрессии?
Я написал своё видение по этому поводу, если дальше развивать дискуссию, то все свои мысли я описал в этом посте, в ответ на ваш предыдущий выпад.

Касательно, аэродинамического сопротивления тут тоже не может быть двоякой трактовки в случае с пылесосом - закрыли всос, сопротивление воздуха уменьшилось.



Давайте без выпадов, и по существу. Если не прав в изречении с цитаты выше, поправь.


Касательно темы, считаю что беда в пусковом токе, в случае если нагрузка на валу для двигателя оптимальна, то решение проблемы как в посте #6, установка УПП или автоматов для движков.

Автомат у автора стоит тип D он там писал вначале темы про это. Это и есть автомат для электродвигателя, что не так? У автора или контакты на пускателе подгорели. Это можно определить замером рабочего тока на всех фазах по разности тока. Или сам автомат просто потерял свой номинал по току. Это обычное дело , можно тупо заменить автомат на точно такой же. Но ток все равно надо проверить. И пусковой и рабочий.не отвлекаясь на кроликов и оленей, просто взять клещи и посмотреть на кроликов , тьфу блин на ток.

Сообщение отредактировал шахтер - 30.6.2020, 15:56

Сами запинали, когда речь про нагрузку на валу зашла)))
Касательно автоматов для АД, я имел ввиду не Д категорию
С телефона лень форсить и показывать.

Зачем фантазировать за нагиузку на валу без замеров тока двигателя.
Да все фигня у человека автомат держал теперь перестал, значит сперва меряем ток. Вы с этим не согласны.

И только обдумав что намеряли фантазируем дальше. Все.

Сообщение отредактировал шахтер - 30.6.2020, 17:23

Вот только двигатель отправится на перемотку.

А почему? В смысле сгорит потому что ток будет минимальный

Сообщение отредактировал шахтер - 30.6.2020, 17:25

Нет, потому что, ток по фазный не хотят измерять.

А там один хрен три провода: что фазный, что линейный...

Так о том и разговор, выше шахтер уже это предлагал, если ток нормальный значит выкидывай автомат.

Ну право, хватит уже)))
Будто растерзать собрались, где я был с чем либо не согласен, сам написал что надо отмерить мультиметром в том же шестом посте, будь он неладен. Привел случай, который имел место быть.
Разве из того, что написал что-либо опровергало из постов выше?
Хорош реально, с пеной у рта ничего тут не доказываю., не фанатик же какой.
Кстати, автору уже пофиг судя по всему.
Да и раз тема зашла про нагрузки на валу и пусковые токи то поболтать не вредно, всегда можно что-то новое узнать.

Если что-либо про это написал в корне неправильно, реально обозначьте, самому интересно.

В корне неправильно вы написали про то что вентилятор крутится в обратную сторону от этого ток большой и потому автомат и выбивает. Автомат начинает выбивать значит причина банальная , подгорели контакты на пускателе, вышел из строя сам автомат. Это самое простое если раньше автомат держал. Да и с какого перепуга у человека вентилятор то стал вращатся в обратную сторону. Кто там вращение поменял?

Так же добавлю автор не писал что у него вентилятор, вентилятор , оленя и кролика придумали вы . Зачем не знаю, вот это и удивляет если честно.