проезд под ВЛ негабаритных грузов

Конечно из первой колонки можно 20-30 % расстояние уменьшить, при нормальных условиях. НО гарантии, что техника и люди не пострадают уменьшается.

Итак, уважаемые электрики, вопрос следующий:
1. штанги оперативные, например ШО-110 (энергозащита, армения) - смогу ли использовать его для кратковременного (до 5 минут) поднятия отдельных проводов ВЛ от 0.6 до 35кВ под напряжением? Конечно же используя перчатки и боты диэлектрические.
2. какое оборудование лучше использовать для определения находится ли ВЛ под напряжением: прибор Даль-2 или контактные/бесконтаткные штанги тип УВН 90М 6-35 СЗ КБ

1 в сухую погоду, да
2. Даль меряет только расстояние

В зависимости от текущей скорости звука, а она рассчитывается, а не измеряется.

Вот такую штуку из под каски попробуйте: http://ebp.ru/products/signalizator-naprya...asochnyi-radius

вопрос все еще открыт...а перевозок после НГ на всю весну и причем высота грузов все больше увеличивается

Уважаемый takesh! Я понимаю Ваше стремление выполнить поставленную задачу любой ценой, однако не каждая задача должна выполняться ценой собственной жизни и жизни Ваших коллег. Вы когда-то спрашивали: Да, Вы чайник в электричестве, однако лезете со своими негабаритными грузами под ВЛ-10 кВ, ВЛ-35 кВ, ВЛ-110 кВ и выше в обход всех действующих правил. Вы, конечно, отчаянные ребята, но не дай вам Бог столкнуться с разрядом ВЛ-110 кВ! Для кого-то из вас это может оказаться первым и последним случаем в жизни...

Сообщение отредактировал Ваня Иванов - 18.12.2019, 16:28

Я уповаю на НТП (научно технический прогресс)! Правила писались во времена царя гороха. С тех уже ракеты Илон Маск по несколько раз запускает, а в медицине уже скоро начнут искусственные органы на 3Д принтерах печтать. Ведь появились же новейшие материалы во всех отраслях промышленности? Да. Появились. Тщательно исследовав просторы инета, наглядевшись как другие негабаритчики в реальности проходят под ВЛ, натолкнулся вот на этот сайт японской компании (продукцию их кстати предлагает фирма с Питера), которые выпускает специальные фиброглассовые штанги мерные и прочие, которые были испытаны на 75кВ в течение 5 минут и вот теперь задумываюсь, почему мы не можем эти самые материалы использовать? вот пример: https://www.sk-senshin.co.jp/wp/wp-content/...talogue2017.pdf

а вот то что россияне предлагают: http://stservice.eu/related-items/page/14/

кстати с этой последгней продукцией я сталкивался в последнее время, когда россияне перевозили у нас в КЗ негабариты.
p.s я веду речь о проездахъ под ВЛ до 10, ну максимум 35 Кв. Под 110/220/500 лезть без допуска я и не собираюсь же.

Всякие электрозащитные средства, включая изолирующие штанги различного назначения, необходимо регулярно испытывать в соответствии с правилами.
Однако ж лезть с ними под линии без хозяина никто не даст.

к НГ получил заказанное от японцев штанги, выбранные по вышеуказанному каталогу.. Приобрел мерную веху с рулеткой до 8м.(модель SK202-(теперь отпала надобность корячиться на асфальте в попытках поймать луч дальномера под какой нибудь эстакадой). Приобрел 4-ех секционную штангу (A306) с насадкой "пила". Все штанги из фиброгласса. В чехлах, но без инструкций. Легкие, удобные для быстрого развертывания. Японцы уверяют, что 10кВ легко перенуст даже без перчаток и бот. Они перед отправкой испытывают на 75кВ. После праздников повезу в электролабороторию для испытаний. Хочу дать напряжение в 10 кВ и глянуть. Если таковое испытание местные проводят. Чтобы уверенным быть почти на 100%.


когда хозяева этих самых линий приведут в порядок в соотвт.с правилами высоту клиренса над дорогами и перестанут выпрашивать десятки тысяч денег за перевод рубильников в положение офф, тогда и перестанем придумывать как проехать безопасно под их линиями. "пишите письма, требуйте и взывайте к их совести"- пройденные этапы бесполезные. Приходится действовать самим.
проведение испытаний - обязательно. Повторюсь, никто не собирается рисковать своей жизнью под линиями, но найти решение техническое, без участия этих самых хозяевов я считают возможно.

Испытывают трехкратным линейным (но не менее 40 кВ) напряжением.

Молодой человек! Эти заверения японцев, в случае чего, к уголовному делу не пришьёте! Изучите и строго выполняйте Инструкцию по применению и испытанию средств защиты, используемых в электроустановках (открыть и изучить от корки до корки!).
Опять же, начните с изучения ПУЭ, гл. 2.4 "Воздушные линии электропередачи напряжением до 1 кВ" и гл. 2.5 "Воздушные линии электропередачи напряжением выше 1 кВ", подраздел Пересечение и сближение ВЛ с автомобильными дорогами (открыть и вызубрить наизусть!).
Вооружившись этими знаниями, если Вы где-то при обследовании своего маршрута увидите несоответствие высоты по вертикали от поверхности дороги до проводов ВЛ - направляйте соответствующее письмо владельцу данной ВЛ, а один экземпляр этого письма храните у себя в надёжном месте. Если же и после этого владелец не приведёт в порядок свою ВЛ, можете обратиться в более высокие инстанции.
Но если Вы самовольно без всякого уведомления владельца ВЛ сунетесь под эту линию и при этом произойдёт что-то ужасное - будете отвечать по всей строгости законов РФ и никакие Ваши объяснения, типа "Мы хотели как лучше, а получилось как всегда..." не помогут.

Данные штанги позиционируются производителем как электрозащитные средства. В конце каталога есть даже лейтер.
Испытываются производителем 75 кВ 5 мин.
Паспорт наверняка прилагается.
Но это не значит, что их не нужно испытывать перед работой и регулярно по нашим нормам.

Сообщение отредактировал Roman D - 8.1.2020, 13:44

Ваня Иванов, Ваня, человек не из РФ.
По законам РФ его судить не будут.

Был бы человек, а статья найдётся...

продолжаю развитие темы. УВН 6-35 отрабатывает на отлично. На всякий случай одеваю перчатки и боты диэлектрические. Японцем и этим же УВН пару раз поднимали 6-10кВ провода пока под ним проходил груз. Груз каждый раз накрываю полиэтиленом особенно выступацющие в верхнем габарите всякие детали. Регулярно пишу письма владельцам ВЛ (крупные эелкт.компании и частные владельцы), ни от одного не получил ответа, чему не удивлен ибо проезд под их линиями негабаритов-чистая прибыль на ровном месте. от 35кВ и выше -это табу.

Да и в РФ частенько рвут провода.


Ну это то, что попалось в инете.