минимальное расстояние между клемм 6кВ в электродвигателе , ищу нормативную документацию

Нет не уточнял, данным вопросом теперь занимается другое подразделение, Я общался с Андреем Мельником из Москвы в АВВ.

ГОСТ 31610.15-2012/IEC 60079-15:2005 Электрооборудование для взрывоопасных газовых сред. Часть 15. Конструкция, испытания и маркировка электрооборудования с видом защиты "n"

п.6.7, табл.2 как Я понял мин. зазор 45мм.

Сообщение отредактировал Dimich-krutan - 26.11.2019, 14:57

Правильно поняли. Минимальный зазор в воздухе при действующем переменном напряжении 6300 В должен быть не менее 45 мм, а при напряжении 10000 В - не менее 70 мм. Эти требования относятся к взрывозащищённому электрооборудованию с видом взрывозащиты "n":

Следует заметить, что этот зазор выбран с очень большим запасом! Для нормальных условий при воздушном зазоре 45 мм пробивное напряжение в резко неоднородном поле составляет более 30 кВ:


А у Вас какая окружающая среда и какого исполнения электродвигатель?

Сообщение отредактировал Ваня Иванов - 26.11.2019, 16:01

О взрывной обстановке речи не было, видимо нормальная, а значит расстояние приемлемо, имх.

Я тоже так думаю, однако наш ТС - большой паникёр и перестраховщик! Из-за того, что некто криворукий сказал он решил менять заводскую конструкцию импортного двигателя уважаемого и хорошо зарекомендовавшего себя во всём мире производителя...

Двигатель взрывозащищенного исполнения - компрессор сжижения газа.

Не пойму, зачем продолжаем обсуждать эти расстояния. Выше приведена информация о выполнении правильной концевой муфты. Понятно, допустимые расстояния будут соблюдаться только при применении для жил высоковольтной термоусадки.

Насколько я понял, наш ТС переживает по поводу следующего расстояния:

Для расширения кругозора - выявление нормируемого расстояния меж вводными клеммами, а не меж шинами ЗРУ. Ибо у кого-то есть опасение, что российские 6 киловольт спалят забугорный двигун.

Там 2 расстояния: путь утечки, который выше, чем показан и электрический зазор, которые по данной в #1 таблице и по ГОСТ 31610.15 проходят.
Олега, я говорил о расстояниях не в ЗРУ. Для двигателя необходим ВВ гибкий кабель типа шахтного Prysmian TENAX-SAS для обеспечения защиты типа " n".

Само собой. О расстояниях в ЗРУ говорилось в #1.

точно в цель, сказано!

Может у кого есть инструкция по монтажу кабельных муфт 6кВ для подключения двигателей?
АВВ говорит что не владеет такой информацией, т.к. не монтажная организация.
С нормативной документацией по монтажу не сталкивался, может есть какая нибудь технологическая карта по монтажу?
Может кто поделится?

Во взрывоопасной зоне используют муфту типа 3M QTII 92-EB CS-0,5 - концевая муфта холодной усадки на 6 кВ. Еще зависит от способа ввода кабеля в коробку.