Подбор автоматического выключателя , Подбор автоматического выключателя

Подскажите ребят еще,вот я КТП рассчитал исходя из ПОЛНОЙ мощности всех потребителей,а вводный автомат и автоматы конкретно на электроприемники,по какой мощности высчитать ток???по ПОЛНОЙ которую я рассчитал из активной и реактивной или же по ПАСПОРТНОЙ???полная у меня значительно меньше паспортной получилась,тот же вопрос по кабелям

Я даже стесняюсь спросить, а ты хто такое? Если ты проектируешь реальную ТП, то какого, какгрицца, лысого ты не знаешь ответа на этот вопрос лучше всех нас вместе взятых? А если ты студент, то загляни в методичку. А если в методичке нет, то спроси у представителей. Они тебя за это только зауважают

Я студент заочник,интересуюсь для курсовой,методичку не предоставили,сейчас на каникулах,препод ушлый,у него своя контора,которая делает эти курсовые за энную сумму,в которую он предлагает постоянно обратится,задаешь вопросы,он либо дурака включает,либо вводит в заблуждение,говорит одно,потом другое,многие однокурсники рады такой ситуаций,но я в принципе могу сам сделать,но есть вопросы,ответы на которые не всегда получается найти вопросы в сети или в книгах,например про вводный автомат,вопросы вроде дурацкие,но требуют ответа,такой у меня подход,например ситуация-на работе спрашиваю у инженера-конструктора про вводный автомат и он говорит,вводный рассчитываешь полной мощности,а уже конкретно на электроприемники по паспортной мощности,спрашиваю у ушлого препода,а он говорит неа,не правильно,все по паспортной считаешь и хз кому верить,инженеру-конструктору который этим занимается каждый день или преподу,может есть какие моменты,нюансы,так бы найти бы источник норм и правил,на что можно ссылаться,в пуэ искал нет инфы,к инженеру-конструктору снова попасть пока не могу,что бы уточнить

зайдите на сайт производителя ТП, посмотрите что там стоит на вводе

Мощность Полная может быть разложена на составляющие Активную и Реактивную. В вашем понимании Паспортная, это какая? Трансформаторы маркируются по полной, а двигатели вообще по мощности на Валу (а не по электрической)!
Вводной АВ у вас где?
Аппараты выбираются по Току, а не по мощности. Расчетная мощность и (и соответсвенно ей ток) определяются по утверженным методикам. Для промки не подскажу, а по жилью/административке смотри СП 256.1325800.2016.
С преподом сочувствую.

Полная мощность не может быть меньше . Это вы что то не так посчитали. У любого двигателя паспортная мощность. указывается, это мощность механическая на валу двигателя. Активная электрическая мощность будет если эту механическую мощность разделить на КПД. А полная электрическая мощность будет если потом после деления на КПД, полученную цифру разделить еще на косинус Фи. И это будет всегда больше.

А чисто житейские совет, заплатите преподавателю. Ничего вы сами не напишите если он денег хочет, не обманывайте себя. Да досадно конечно это все. Но такова жизнь. За все надо платить и за диплом в том числе. Дети у меня учились, племяники, что вам сказать, все попытки добиться правды закончились одинаково. Выросли цены. И стало труднее заплатить, если раньше просто подошел к преподавателю и спросил скока? То после скандала надо уже искать посредника. Который тебе поможет твои деньги отдать преподавателю. Потому что преподаватели после скандала деньги уже не берут от студентов совсем. Они теперь честно валят тех у кого ума не хватает как преподавателю деньги отдать. Потому что эти студенты тупые, они не сообразили, значит тупые.

ну ну....
а потом кричим, что кругом коррупция
просто мысли....

Вы правы на счет денег(полностью и без оговорочно)-это жизненный опыт,я подумывал отсыпать денег,но уже генеральный план и схему и содержание,кроме расчетов состряпал,поэтому сам все же добью,мощность расчетную я вычисляю из паспорта которая указана на шилдике двигателя,например двигатель 10кВт,по такой формуле I=P/корень из трех*380*косинус фи*КПД и уже получается меньше,потом выясняю коэффициент спроса электроприемника на котором этот двигатель установлен,по таблицам из косинуса нахожу тангенс и на оснований этих данных высчитываю реактивную-активную мощность,ну и полную,получается значительно меньше паспортной,если надо,для решения вопроса,то могу все расписать по формулам,я рад любой помощи

Если мощность подставляете в кВт, то напряжение надо подставлять в кВ, чтоб ток получился в Амперах. При подставноке 380, а не 0,38 получается в кА.
Зачем мощность находить через ток, который нашли через мощность. Ток вам нужен для выбора аппаратов на линию к этому приемнику. Для расчета нагрузки на щит или ТП вы уже должны руководствоватся методиками, которые вам должны были быть доведены. Но в любом случае там вам нужна будет мощность двигателя в зависимости от методики, либо электрическая (Р = Рдв/КПД), либо непосредственно механическая (зависит от методики). И вот эту мощность вы уже на коэффициенты и умножаете. а когда потребуется определить ток, отгда вы косинус и используете. И если нужно определить отдельно реактивную, то тоже через мощность определяйте, а не через ток(меньше вычислений).

Дьяков В. И. Типовые расчеты по электрооборудованию - посмотрите

номинальный ток любого автоматического выключателя всегда должен быть равен или меньше номинального тока отходящего провода.

Народное поверие ?

Олега, Вы уж простите Электроника Первого! У него, похоже, сейчас период "молодого водителя" - права получил, покатался ... и всё знаю, всё умею, всё могу! Надо сказать по статистике это самый опасный период у водителей - больше всего ДТП ...

.., а начался период с 2008 года.

Да? Я не знал этого. А знаю то, что этот период у некоторых всю жизнь продолжается ... Жаль, если Электроник Первый из их числа!

к сожалению- не угадали вы оба. если бы это было так, как вы говорите- я сейчас не был бы тем, кто я сейчас есть.

Мне лично это без разницы..
Я и не гадал. Я говорил за период с момента регистрации.