Двигатель работает в ненормальном режиме.

Двигатель 22 кВт, при холостом ходе ток 22 ампера, а под нагрузкой 88 ампер. Двигатель перекачивает воду из одного места в другое.
Не знаю, что и делать, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.

Разбирать насос. Запустить (по возможности) двигатель СОВЕРШЕННО в холостую. У Вашего эл.двигателя холостой ток будет не больше 16 А. Большие токи могут быть по разным причинам: забилась магистраль, "тугое" вращение крыльчаток насоса (он же не однокамерный?) и т. д. и т. п.

Сообщение отредактировал stydent64 - 21.6.2017, 21:25

Это нормально.
Новый или после ремонта? При замере соединение с насосом разбирали?


А тут, вполне возможно, нет рассчёта по гидравлике.
По Вашему описанию гидравлическая система открытая.
Попробуйте произвести запуск агрегата в таком порядке:
-Открыть полностью запорную арматуру на всасывающем патрубке, закрыть запорную арматуру на напорном патрубке.
-Включить электродвигатель и приоткрывая запорную арматуру на напорном патрубке, одновременно контролировать ток в цепи электродвигателя,
-Открыть её до значения номинального тока электродвигателя. В Вашем случае она будет открыта может наполовину или даже меньше.


Не факт. Новые "китайские" до 70% от номинала попадались... Да и ремонтированные бывают....

В корне неправильно.
Если забилась, ( что равно закрытию запорной арматуры на напорном патрубке), то наоборот, электродвигателю легче.

Сообщение отредактировал ЛЕША - 22.6.2017, 2:13

Разве? Мне кажется, что двигатель будет работать при таких условиях на наибольшей нагрузке а насос на наибольшем давлении, определяемым узлами защиты гидросистемы.

Нет. Самый легкий режим работы насосного агрегата - работа на закрытую напорную задвижку. Т.е расхода жидкости нет.
Как только приоткрываем, ток увеличивается.

Откройте паспорт насоса, есть характеристика насоса, кривая производительности - мощности- папор и т.д.
Насос должен работать в своей рабочей области. Противном у Вас рабочая точка системы сместилась далеко за пределы раб области насоса.
Возможно порыв в ситеме...

Рабочая точка насоса есть точка пересечения кривой (расход-напор) насоса и системы. Т.е. рабочая точка не может быть вне кривой насоса. Если насос комплектный, то что вы с ним не делайте, вы его не перегрузите, хоть полностью открывайте, хоть закрывайте. Перегрузка двигателя будет либо если вы сами подбирали двигатель под насос и неправильно подобрали, или если есть неисправность насоса или двигателя.

Ток падает на вентиляторе. Сам устанавливал отключение по минимальному току на вентиляторах лузгопровода. Старый стал... позабывал...