Компрессор бытовой , не запускается

Доброго времени суток, господа. Имется Компрессор воздушный поршневой. С двигателем 1.8 квт и конденсатором на 80 мкф. Так вот двигатель стал плохо запускаться. Пошарив на просторах инета увидел, что ннужно поставить конденсатор на 100 и 50 мкф. Так и сделал. При двух конденсаторах, подсоединенных паралельно, двигло стартует бодро. Но, не тут то было стала сробатывать защита. Почему?

Сообщение отредактировал вит4й - 9.11.2015, 13:27

какая защита, тип, уставки...

Термопара. Помоему так называется. Это такая кнопка она выстреливает. Потом когда остынет на нее жмеш и все, можно запускать двигло. К ней из внутреннестей выходит два провода. И оттуда же выходят два провода на кондер.

Сообщение отредактировал вит4й - 9.11.2015, 13:52

может тепловое реле, отключается сразу? двигатель греется?
лучше бы фотку

Не не тепловое это точно. Там всего на нем два контакта. Это такая приблуда где стоит термопластина, через не проходит ток и от нагрева она размыкает контакты. Отключается не сразу после как накочает 2 атмосферы отрубается. Примерно 2 минуты работы или меньше.Но, если отсоеденить 50 мкф и оставить 100, то защита не сробатывает. Первый пуск при 100 мкф не получается. При 150 все ок, но защита, будь она не ладна. Второй и последующий пуск возможен и при 100мкф.

Сообщение отредактировал вит4й - 9.11.2015, 16:09

Тепловая защита срабатывает потому что добавочный конденсатор увеличил ток в обмотке. Если не сработает сгорит двигатель. Нужно после запуска отключать дополнительный конденсатор. Для этого нужно или реле времени или реле тока.

А можно поподробнее. Как это сделать. Как сделать так, чтобы после запуска отключался один кондер? Я хотел тумблер поставить

Сообщение отредактировал вит4й - 9.11.2015, 18:36

тумблер не получиться .вам нужно автоматическое включение и отключение .
вам правильно сказали : реле времени или пневмо приставка
Присоединяется на фронтальную сторону контактора. Через блок-контакты пневмо приставки отключаете пусковой конденсатор

Сообщение отредактировал moshkarow - 9.11.2015, 19:24

Я понял, что колхоз не избежен. Можно хотябы парачку обозначений девайсов, которые я должен поставить. Я должен прийти к продавцу и спросить у него, что то. На рисунке, я так понял, это пневмо приставка?

Принцип работы ее какой?

Сообщение отредактировал вит4й - 9.11.2015, 19:35

теперь смотрим пост № 1 . С конденсатором на 80 мкф компрессор работал нормально ?
Я советую проверить исправность клапана .В первый момент компрессор должен работать в режиме " в атмосферу " . то есть на холостом ходу .когда двигатель разогнался , клапан закрылся и двигатель работает на рессивер . Или неправильно настроено реле давления .
2) Пневмоприставка ИЭК ПВИ-21 задержка на выкл.0.1-30сек 1з+1р


одевается на контактор .
http://www.volt-m.ru/forum/view/1516/

так выглядит в сборе

Берете кнопку от старой стиральной машины там есть свободный контакт который размыкается при отпускании. Смыл после запуска-отключить добавочную емкость.

80 мкф не запускается. Раньше запускался но с трудом, очень сильным трудом. Потом со временем перестал. В клапане нет регулировки на перепуск в атмосферу. Только регулировка на довление в ресивере. При пуске слышно шипение, но только тогда, когда мотор стартонет как следует. И длится около двух секунд

Сообщение отредактировал вит4й - 9.11.2015, 21:45

Это и есть режим работы в "атмосферу " .


Все правильно .Только с точностью наоборот . Когда мотор стартонет как следует - слышно шипение .
Проверьте клапан .проверьте состояние клемм клапана ,проверьте состояние проводки .Проверьте обратный клапан .


правильно .клапан не срабатывает и в пусковом ресивере ( это может быть труба большого диаметра ) находиться воздух под давлением .
у однофазного двигателя пусковой момент очень маленький и двигатель не справляется с нагрузкой , ток увеличивается ...
Еще раз скажу .в пусковом ресивере не должен находиться воздух под давлением.
В момент пуска двигатель работает на пусковой ресивер .Когда давление в пуск ресивере станет достаточным сработает обратный клапан и воздух поступает в основной ресивер.
Проверьте исправность конденсатора .

Сообщение отредактировал moshkarow - 10.11.2015, 9:39

Решил попробывать запустить с помощью кондеров 50 и 80мкф. Не стортанул.
Сегодня произвел старт при помощи 50 и 100. Когда стортанул отключил 50мкф. И дальше он сробатывал со 100мкф. Новерно поставлю тумблер, которым буду отключать кондер на 50, после первичного запуска.


Вот интересно. Где он, пусковой ресивер?

Сообщение отредактировал вит4й - 10.11.2015, 22:06

Если у Вас работает в автоматическом режиме от датчика давления тумблер не пойдет. Если запускается в ручную найдите как советовали выше кнопку ПНВ от старой стиральной машины с отподающим средним контактом. Для автоматического запуска установите реле времени. Найдите магазин где у Вас продаются электрические запчасти и спросите реле времени с 3 секундной задержкой. У реле есть катужка ее нужно подключить параллельно питанию после датчика давления. конденсатор подключите через нормально закрытый контакт.

Сообщение отредактировал rosck - 10.11.2015, 22:17

Почему тумблер не подайдет? Стартую при 50 и 100мкф. Потом тумблером отсекаю 50мкф. Ведь 50 и 100 мне нужно только при первом запуске компрессора(2-3 сикунды), а дальше хвотает и 100. Вчера так и сделал. Стартанул и снял фишку с 50 мкф. Второи и третий раз стартовал компрессор при 100мкф. Посоветывали поставит реле рт40/20. Цена кусается. Хочется сделать дешево, но сердито

Ну а если забудите включить или выключить тумблер или кто нибудь вместо Вас захочет воспользоваться надежда только на защитное реле, а если поздно сработает двигатель сгорит. Причиной плохого запуска может быть низкое напряжение.

это как вариант. С напругой нечего поделать не могу. Сколько дают. Может внедрю релюшку.

Тут в магазине увидел эту штуку. Но как ее проверить не понял. Тестером тыкали тыкали за пимпочку дергали так нечего не получилось. Так какой у нее принцеп работы? Знаю только, что это одевается на автомат.

нет не правильно .
Принцип действия

Основным рабочим элементом в пневматической приставке является резиновая гофрированная «груша» с клапаном для выпуска воздуха установленная внутри приставки .

После включения контактора «Груша» сжатая с помощью пружины (Пружина установлена внутри груши), постепенно заполняясь воздухом, распрямляется и воздействуя (нажимая) на механизм мостикового контакта, замыкает или размыкает цепь с заданной выдержкой времени.Регулировочной рукояткой можно изменять величину отверстия в клапане и тем самым изменять значение времени на срабатывания контактов.
Установка и способ крепления

Устанавливается приставка очень просто, она механически соединяется с контактором и фиксируется при помощи защелки. Все просто!

Хочу обратить внимание : что ни все пневмоприставки совместимы со всеми контакторами .Надо выбирать одну фирму .
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex....206331113970646
Я выше указывал картинку .пневмо приставки изготавливают с различными уставками по времени .в данном случае от 0,1 до 15 сек .

Сообщение отредактировал moshkarow - 12.11.2015, 17:09