Выбор трансформатора для пуска двигателя.

- к сожалению данную книгу найти и скачать не удалось.

- в книге указаны условия запуска двигателя с расчетами. По крайней мере влияние запуска двигателя на трансформатор или выбор конкретного трансформатора я там не нашел. Вы хотя бы потрудились написать, на что Вы там ссылаетесь.

Откуда данные утверждения? Я не говорю что Вы не правы, но у меня сомнения есть.
Одно дело, когда трансформатор идет вместе с двигателем и расчитан на его запуск.
Но другое дело, если мы подбираем отдельный трансформатор под двигатель.
Допустим есть двигатель 27кВт, и возмем под него сухой транс - 40кВА. Перегрузка транса во время запуска может составить до 300%. Продавцы трансов говорят что такие перегрузки плохо влияет на срок службы трансов. Ваше мнение?

Сокращение срока службы связано с увеличением температуры обмоток при перегрузке, что плохо влияет на изоляцию - она быстрее старится. Если вы пускаете из холодного состояния, то за время пуска он может даже на установившуюся рабочую температуру не выйдет. Транс по расчетному току подбираем. Проверяем по просадке напряжения при пуске.

Просадка напряжения на шинах транса будет при пуске? Как проверить?

Самозапуск двигателей собственных нужд электростанций .
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex....758233251003754
есть программы online , специальные программы для электриков

Есть несколько способов уменьшить пусковой ток :
- применить частотный преобразователь
- применить устройство плавного пуска
- переключение со звезды на треугольник
- пускать на холостом ходу
- применить двухскоростной двигатель .
некорые уточнения :
- мы говорим о системе один тр-р ---- один двигатель
- к тр-ру кроме двигателя ни чего ни подключено .
Перегрузка транса во время запуска может составить до 300% - вы сказали , что это только на время пуска ( 15 сек ) ?
двигатель 27кВт, и возмем под него сухой транс - 40кВА - тр- р выбран в притык , я бы выбрал 63

Сообщение отредактировал moshkarow - 4.6.2015, 15:38

Я не нашел, буду благодарен если подскажете.


Я за то чтобы уменьшать пусковой ток двигателя + устанавливать компенсирующие устройства.
И электросетям легче переносить ерегрузки, и дешевле электроэнергия обойдется.


Принимаем время пуска транса - 15сек.
Допустимые кратковременные перегрузки трансформаторов при аварийных режимах:
Для сухого транса - 63,5% для времени 15 сек (грубая экстраполяция).
То-же для маслонаполненного транса - 215%.

Для транса 63кВА получается перегрузка около 150%.
Итого по моих грубых расчетах запуск двигателя выдержит только маслонаполенный транс.
И то за счет сокращения срока службы транса.

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex....983248687215495
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.....34847972013844
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex....571456466997581
наберите в поиске
- программы для электриков
- soft для электриков
- программы по электроснабжению

Сообщение отредактировал moshkarow - 4.6.2015, 20:18

Я имел ввиду програмку, которая считает падение напряжения в самом трансе. Если конечно такая существует.
За ссылки спасибо.

Программа "Растр" для расчета режима сети. Задете параметры линий и трансформаторов. Пусковой ток переводите в активную и реактивную мощность и считаете какие напряжения будут. Более точно не подскажу - давно уже это было.