Пайка аккумуляторных элементов NiMH 1,2 Вт , Проблема с пайкой 10 элементов в 1 аккум батарейку.

Народ помогите разобраться новичку. купил 10 аккум элементов 1,2 Вт NiMH. Хочу последовательно их спаять чтоб получить батарею в 12Вт. спаиваю последовательно + с - + - и так далее. когда дело доходит до 6 элемента вся батарея начинает нагреваться пока какой нить элемент не сделает последний выдох.... что за фигня? и как мне реализовать идею? Заранее благодарен!

И правда, что за фигня?...
Обычное последовательное соединение элементов питания и должно работать. А как там на самом деле происходит, нам отсюда не видно...

Я тоже пробовал паять, не получилось. Быстрая пайка отваливалась, хорошая с облуживанием и прогревом убивала сам элемент, плавилась изоляция внутри элемента, и происходило замыкание, начинался нагрев, хорошо, что ещё не взорвался ни один, а просто вскрывалась крышка с вонючим дымом.
У вас скорее всего происходит тоже самое. В заводских условиях применяют сварку, либо точечную, либо ультразвуковую, процесс быстрый, не приводящий к перегреву.
Хотя не только в заводских, на утубе видел самодельные довольно простые приспособления для точечной сварки в виде двух близко распложенных заострённых электродов. Расстояние между иглами 1-2мм. Иглами придавливается полоска фольги из нержавейки к электроду элемента и на иглы разряжается конденсатор, с управлением от ножной педали. Получаются две аккуратные сварочные точки. Иглы толи из вольфрама, толи графитовые.
Сам такое приспособление не делал, вышел из положения, купив в магазине радиодеталей универсальные батарейные отсеки.

Shura_with_KINEF, В вашем варианте - все просто, чтобы уменьшить время контакта паяльника и аккума - надо было применить что нибудь типа активного флюса (у меня ф61а)...
Подобным я даже к плоской батарейке "таблетка" (что типа как в компе) припаивался.

Что имел в виду ТС... эт конечно загадка... почему именно 6й элемент..

Ну почувствовал, что не повезло к пайке шестого. Статистики тут нет, элементов то всего 10

И каким припоем паяем? ПОС-40? ПОС-61? Какой флюс? Температура жала?

Теплоотвод из мокрой тряпочки. Предварительная зачистка места пайки. Легкоплавкий припой с висмутом или кадмием. Активный флюс с тщательной очисткой от продуктов пайки.

На днях паял акки АА паяльником 18 Вт, припоем ПОС-61, канифолью. Всё получилось.

Ну не знаю, паяльником в 18 Вт можно только прис..ть, извините, примазать, но не припаять провод к аккумулятору. Я таким паяльником СМД паяю и мелкосхемы и то, только которые без теплоотводов.

Сообщение отредактировал Shura_with_KINEF - 29.12.2014, 21:56

Вообще я подумал что может быть есть определенное ограничение для запайки последовательно аккум элементов NiMH. потому как говорил выше, я 5 спаял и при запайки 6-ого элемента возникал эффект нагревания всех элементов. как будто их включили в сеть эл питания. и когда паял 6ой то провод при соприкосновении к нему начинал искрить. у меня было 3 запасных. каждый раз видя что элементы начинают нагреваться я отстригал 6ой и брал новый. но каждый раз всё повторялось. Вот у меня и возникла мысль, может тут есть какоето ограничение по спайки их последовательно не более 5 шт в ряд??
Или я предыдущие гдето запаял так что у меня какой то разлад в системе? может от перегрева предыдущего у меня 1 из элементов вышел из строя? В общем почему идет искра и при контакте 6 элемента начинается перегрев всей батареи.
Извините что описываю все на пальцах, техническим языком не владею. использую для пайки: лти-16, обычную проволоку припой и паяльник светозар SV-55305-40 (судя по всему 40 ват). элементы 1,2 Вт NiMH (в синей оболочке), медный многожильный провод.
Если я правильно всё буду делать и паять элементы последовательно 10 шт, получится ли у меня батарея 12 Вт и с какими трудностями кроме перегрева элементов я могу столкнуться?

Всем заранее благодарность!

Может фото всего этого чуда будет?

ЗЫ даже если вы какой то из элементов коротнули - должен нагреваться только тот что с КЗ... чудо одним словом...

Ну во-первых не "12 Вт", а "12 В", режет глаз как-то;
а во-вторых, действительно, посмотреть бы на это подгоревшее "чудо"


Но мы же знаем, что чудес не бывает.

В хороших руках и [мат] балалайка.

В электромобилях по триста элементов последовательно соединяют и ничего, пока цепь не замкнута, греться нечему, ежели ток саморазряда не увеличился из-за перегрева. Хочется, конечно, фото посмотреть

Я спаивал аккум из 4 элементов АА паяльником 40Вт на спиртовой раствор канифоли. Главное, как сказали, зачистить и долго не греть. Перед пайкой другой стороны элемента ждал пока полностью остынет первая сторона.

бла-бла-бла
учитесь (Шутка)
я раньше тоже долго думал и сам придумал - Но, оказалось это давно уже съедено а выс...но.
в моей интерпретации осталось только одно, щас опишу.
Ну во первых вот вам ссылка про токопроводящий клей фирменный и самодельный.
А вот от моей идеи осталось вот что: я зачищаю хорошо наждачкой полюса аккумуляторов для того чтобы хорошо держался обычный эпокситный клей. Потом приклеиваю токопроводящим клеем нужной длины гибкий провод 0,75мм² и после того как этот клей высохнет, сверху приклеенного провода по все площадке полюся, намазываю толстый слой эпоксидной смолы. Эта смола служит как изолятор и как хорошая усиленная притяжка, так что контакт провода с аккумулятором хрен порвешь.
После чего можете эти проводки от аккумуляторов скручивать как вам душа пожелает.
Ура!!! товарищи

Паяльник хорошо прогретый не менее чем на 40Вт моно и больше, олово с канифолью внутри, акум зачищаем ТЩАТЕЛЬНО. Зачищенное место на акуме лудим капнув на него ЛТИ 120. Провод тоже лудим, потом припаиваем. Все делаем быстро, чем быстрей тем лучше.Больше секунды акум греть не нужно. И вам будет все равно шестой он или восьмой. Паял таким образом даже литий формата 18650. Только мощный хорошо нагретый паяльник позволяет сократить время пайки. Все остальное от лукавого.

... а старшие товарищи подсказали не заниматься ерундой, а прикупить бокс...
Что-то типа

что за бокс какокого еще типа
вот как вы например замените акумы в шуруповерте?
у меня кстати в начале лета сдохли оба аккумуляторных блока на шуруповерте. начал искать и ох-ох-ох-ел от цен.
Проработали они лет пять у меня и наверно бы еще поработали да на солнце забыл под +70С*
Разобрал, нет сначала зарядил, потом разобрал отфильтровал хорошие банки - опять собрал из того что есть, остался еще один даже лишний и по сей день хорошо заряжается и работает.
так вот весь монтаж на клее сделал и не парился не паял и не переживал что перегрею. Единственное что клей эпокситный долго сох часа 1,5-2, так ну и что из этого убиться веником
А начинал я с того что менял еще так лет надцать назад микро батарейки в сотовых телефонах, они там тоже приварены были точечной сваркой, да и дорожки на плате в телефонах восстанавливал когда джойстики раздолбанные менял кто просил меня очень и много чего ещё

Бокс это хорошо, плохо то что бокс не всегда влазит туда куда нужно ту сборку всунуть.

Куплю аккумы с "хвостиками"...




Тут не поспоришь... либо пайка, либо "ноу-хау" с клеем.
Но пайка как-то привычнее... без проблем менял аккумы в мобильнике алкательке 3*ААА

хорощие аккумуляторы я вижу, но их еще не так просто купить и цена ну очень большая
а насчет "ноу-хау" с клеем - так это просто пришло время прогресса, технологии и востребованности. Вот вы знаете что такое жидкие гвозди, а скажите - вы часто ими пользуетесь и вообще хоть раз юзали их, умеете и хорошо ли разбираетесь в них. Я вот например ни разу не пользовался ими и вообще не доверяю им. Вот так и с токопроводящим клеем, но его я уже то знаю и есть опыт.
Кстати на счет жидких гвоздей - почему гвозди? Я считаю, что крепление гвоздями, это ответственное действие и нужное в нужном незаменимом месте, а жидкие гвозди это так шляпу приклеить. Не станете же вы на жидких гвоздях крышу крыть или сарай строить - так и зачем их так тогда называть