Почему в розетке всегда горит 0

ТС, Вы не правы утверждая что - нули перегорают всегда нули.
Вы сделали ошибочный вывод, на основании личного опыта и слов (ни чем не подтвержденных) электрика.
Привожу пример из иной области:
Я беру монету 5 рублей, и начинаю её ронять на пол/стол, и получаю серию из 4 подряд "орлов" (ваш случай), спрашиваю у знакомого нумизмата (ваш электрик) и он мне говорит что вроде как слыхал о том что 5-ти рублевые монеты падают "орлом " чаще.
Я звоню на монетный двор - и задаю вопрос:
- Почему ваши 5-ти рублевые монеты всегда падают "орлом"?
На монетном дворе естественно в ах@е полном.
А я утверждаю что провел эксперимент, получил 4 орла, и нумизмат говорит!
И требую от них объяснения.)))))))))

тогда и в клемных коробках по всему дому ноли тоже грется должны. Ну типа оплавления изоляции, или изоленты. Может там посмотреть стоит, а не грешить на розетки.

Н-дааа....Как тяжело прожить первые сто лет! Если хотите экспериментально-визуально (побросать 5 рублей) вскройте в квартире со старой алюминевой проводкой арматуру, возьмите "пробник" ,определите ф и 0 и глазами(!) посмотрите, какой "проводочек" бОльше "оплавлен", длиннее "засох"!

Тот где хуже контакт. И уверяю Вас, не важно фаза это или нуль (однофазная система).


Хотя, у нас тут на работе родилась еще версия)))))
Дело в том что в фазе свежий ток, а после нагрузки, ток, того, отработка, и уже не такой качественный как в фазе, вот в нулях и забивается эта отработка и увеличивает сопротивление................
Пошел , попкорна куплю.

...и процетируйте еще закон сообщающихся сосудов...

Изложите свои доводы, а не голословное "вскройте, посмотрите"

С нетерпением жду популярную версию - блуждающие токи.

ответ в Вашем посте#40.

Наверное уже пора согласиться, что это лишь у меня так и это из-за чего-то непонятного. хотя я слышал от электриков, что отгоревший нулевой провод в розетке — вообще не удивительно. и да, нет у меня никакого заземления и провода не перепутаны. земля просто нигде не подключается.

Переменный ток не течет ни от фазы к нулю ни наоборот. Электрон как таковой при переменном токе не может бежать от одного провода к другому. Наблюдается упорядоченное движение туда-сюда. ТС, не путайте с постоянным током.

не только в розетке, просто,если напряжение 380, то при отгорании, плохом контакте нуля, последствия более плачевны, чем на фазе и это лучше запоминается электрикам после воя потребителей, вот электрик и сказал, что чаще нуль отгорает....имхо

а при постоянном токе все-таки "бежит от одного провода к другому"?

Не-а, бежит (заряд) по проводникам, от одного потенциала к противоположному, бежит до тех пор пока не уравняет эти самые потенциалы.

За всё время работы, до пенсии, не видел, чтобы всегда "отгорали" только "ноли", наверное не повезло.

Есть такой эффект - электрохимическая коррозия. Очень характерен для автомобилей. Клеммы не герметичных разъём, постоянно находящиеся под напряжением сгнивают намного быстрей клемм массы и проводов не находящихся постоянно под напряжением.
Вот пример на фото. Зелёный порошок, это всё, что осталось от клеммы реле (слева). Этот контакт пять лет находился под напряжением в блоке реле под капотом авто. При том, что остальные контакты блестящие, без следов коррозии.
Если в доме, стояке или квартире по каким то причинам на нейтрали (N) есть потенциал от источника постоянного напряжения, по отношению к заземлению (PE), не зависимо от того, есть заземление в розетке или нет, то из-за наличия влажности и проводимости стен возможно окисление контактных соединений нулевого проводника и увеличение переходного сопротивления, что может приводить к перегреву.
Это может происходить из-за какого-нибудь заземлённого электроприёмника имеющего в своём составе выпрямитель во вторичных цепях с нарушенной изоляцией.
Второй вариант - диоды в светильниках с лампами накаливания для увеличения ресурса лампочек. Однополупериодный выпрямитель в питающей сети при относительно слабой проводке тоже может создать смещение по постоянному (пульсирующему) напряжению в нулевом проводнике по отношению к земле (стенам).

Сообщение отредактировал Shura_with_KINEF - 6.8.2014, 12:33

В автоэлектрике - "чайник", но: "Есть такой эффект - электрохимическая коррозия. Очень характерен для автомобилей. Клеммы не герметичных разъём, постоянно находящиеся под напряжением сгнивают намного быстрей клемм массы и проводов не находящихся постоянно под напряжением." - плюсовые клеммы замка зажигания практически всегда находятся под напряжением (или все автовладельцы постоянно "массу" выключают?) и все эти контакты "сгнивают намного быстрей клемм массы и проводов не находящихся постоянно под напряжением."? А как цепи сигнализации, постоянно находящиеся под напряжением? Может быть открою большой секрет, но на крупных электростанциях тысячи реле десятилетиями стоят под постоянным потенциалом и ни хренашеньки им не делается! А стоят они в цепях более ответственных, чем в автомобиле. Если я Вас неправильно понял, прошу прощения.

Тогда для нечайников наводящий вопрос: зачнм на нейтрали стоит плавкий предохранитель?

Где?

У кого ?

Ничего себе темка всплыла. Ну тогда до кучи. Пять лет назад фото показал блока реле с моей машины (сообщение 55 в этой теме). Сейчас у меня машина той же марки и модели, только два поколения спустя, машине шестой год. Начались похожие проблемы, добрался до блока реле, который производитель оставил в том же гнилом месте. И о чудо, картина та же, прям до последней ножки ...


Сообщение отредактировал Shura_with_KINEF - 18.10.2019, 11:09