пускатель , 40кВт

на сколько ампер нужен пускатель для движка в 40 кВт?

Пускатель 4-й величины. на ток 80 А. Например КМИ-48012 (ИЭК).

Shturman1, на 80 и на 100 сгорели

Ну дык в ПУЭ чётко прописано, что коммутационное оборудование ЭД должно выдерживать все рабочие режимы двигателя, а том числе и пусковые/тормозные токи.
Вот и вы свой пускатель под пусковые токи берите. какой коэффициент кратности пусковых токов у вашего двигателя, зависит от его типа и условий пуска (в холостую, или под рабочей нагрузкой...). Обычно этот коэффициент укладывается в 6-8 раз. Отсюда думаю, что контактор ампер на 500 точно должен устроить ваш двигатель.

У пускателей нормальных фирм токи указаны для режимов АС1 и АС3. Хватит пускателя серъезной фирмы на 95А. Только у меня подозрение что пускаете Вы вентилятор на открытую задвижку. Тогда все правильно горит, пока пускать не научитесь.

Афигеть. А номинальный ток автоматов вы тоже выбираете по току короткого замыкания?

по нынешнем временам выбираем 1.5 - 2 кратным запасом.Смотрим режим работы.Правильная настроика теплового реле

Я всё выбираю по требованиям ПУЭ и в соответствии с расчётами.
А "афигеть" это когда выбирают не так, как надо, а так, как кажется- пальцем в небо.

свой случий

двиг. примерно 20Квт, пускатели жили примерно неделю, даже 5ой величины не выдерживали
почитал бумажки за пускатель, там про режим работы (ПВ)есть. после несложных арифметических расчетов и наблюдением за технологическим процессом пришли к выводу, что уж больно часто пускатель включается.
изменили производственный процесс и все пришло в норму. в моем случае бревна стали ложить не как попало, а интервалом 80-см

Вот критерии выбора контакторов управления двигателями для категорий АС-3 и АС-4:
Для режима частых коммутаций Ik=6xIн >= Iп
Для режима редких коммутаций Iк=10xIн >= Iуд.п.
Где:
Iк- номинальный ток контактора,
Iн- номинальный ток двигателя,
Iп- пусковой ток двигателя,
Iуд.п.- ударный пусковой ток двигателя.
Данная методика полностью соответствует требованиям ПУЭ к коммутационным аппаратам управления ЭД.
Исключения допустимы, если завод разрабатывает собственную методику по выбору его контакторов. Т.е. завод принял меры по улучшению коммутационных характеристик
контактных групп.

Вы ошибаетесь

Ік - это не номинальный ток контактора, а ток комутации который должен выдерживать контактор
Ін - это номинальный ток контактора

Минимальный ток контактора для двигателя 40 кВт, при котором выполняються эти условия составляет 115 А. Для надёжности лучше взять на ступень больше

Сообщение отредактировал Shturman1 - 3.7.2012, 15:01

вобщем буду взрывать на 160 ампер...посмотрим кто прав

Расскажите чем закончились ваши эксперименты.

Как чем? Запуском ракеты в космос Да нормально все, контакты обычно горят из-за дребезжания магнитной системы, если запуск происходит быстро и пускатель проходит по номиналу, то ничего не должно случиться!!!

Если кВТ перевести в амперы то получиться 181А. Как Вы туда тулите на 80а я если честно не понял, может не совсем углубился в тему но как бы там не было на 40кВт это мало. Посмотрите вот такой rostov-electro.com/categories/bez-korpusa--

1. Антон, не надо здесь рекламы ...
2. Посмотрите на дату последнего сообщения, поезд (пускатель) давно-о-о ушёл!

40 кВт - это уже довольно много для прямого пуска. И например, при таком пуске может довольно сильно проседать напряжение. Из-за чего муляжи контакторов (КМИ от ИЕК и подобный фуфел) начинают зудеть и дребезжать, вот контакты и подгорают.
Попробуйте вместо муляжей нормальные контакторы, например от ABB серии AF. Ну да, дорого, но вам шашечки или ехать?

Сообщение отредактировал чукча - 10.7.2017, 9:58

Да уехали уже все давно! Ещё в 2012 году! (дата последнего сообщения)