Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 

двигатель , активная и реактивная мощность

moshkarow
сообщение 1.7.2012, 8:33
Сообщение #1


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3270
Регистрация: 8.6.2012
Пользователь №: 27849



у меня несколько вопросов.
- какой ток показывают токоизмерительные клещи(активный.полный)?
-Произойдет ли экономия электрознергии?
Предположим что двигатель 55 кВт недогружен.Ток измеряем клещами - 40 А.
Поменяем двигатель на 22 кВт.Как изменится учет?
- Почему при выборе сечения кабеля ,уставок (тепловой. электромагнитной) выборе автомата и теплового реле в расщетах используют ТОЛЬКО активный ток а не полный.


--------------------
"Фаза есть - ума не надо!"
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roman D
сообщение 1.7.2012, 8:40
Сообщение #2


Инспектор Бел Амор
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 11193
Регистрация: 11.8.2007
Из: Куртенгофъ
Пользователь №: 9187



Цитата(moshkarow @ 1.7.2012, 7:33) *
- какой ток показывают токоизмерительные клещи(активный.полный)?

Полный.


--------------------
Самая главная часть каждого оружия есть голова его владельца! (С) Аркаша Дзюбин, фильм "Два бойца."
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
с2н5он
сообщение 1.7.2012, 9:18
Сообщение #3


=VIP=
**********

Группа: Модераторы
Сообщений: 23158
Регистрация: 12.7.2009
Из: Вологодская область
Пользователь №: 14996



Цитата(moshkarow @ 1.7.2012, 9:33) *
1. Произойдет ли экономия электрознергии?
2. Предположим что двигатель 55 кВт недогружен.Ток измеряем клещами - 40 А.
Поменяем двигатель на 22 кВт.Как изменится учет?
- Почему при выборе сечения кабеля ,уставок (тепловой. электромагнитной) выборе автомата и теплового реле в расщетах используют ТОЛЬКО
3. активный ток а не полный.

1. за счет измерений - нет
2. лучше получасовки снимите, а вообще то нужно смотреть где стоит движок

3. кто Вам такое сказал?


--------------------
интереснее всего в этом вранье то, что оно враньё от первого до последнего слова
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
moshkarow
сообщение 1.7.2012, 11:13
Сообщение #4


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3270
Регистрация: 8.6.2012
Пользователь №: 27849



Мощность двигателя измеряем не в кВА а кВт

какой ток написан на шильдике двигателя?
если в формулу мощность =корень из 3 u * j * cos * кпд подставить значение тока измеренное клещами то ответ должен быть в кВА


--------------------
"Фаза есть - ума не надо!"
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
sergiy7770
сообщение 12.7.2012, 22:29
Сообщение #5


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 9.3.2011
Из: Украина
Пользователь №: 21925



Ваша формула - P=√3 UIcosφη, а cosφ=P/S - отношение активной мощности к полной и получаем "Вт" а не "ВА".


--------------------
"Всё, что вы скажете, может и будет использовано против вас..."
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ивашка
сообщение 13.7.2012, 11:59
Сообщение #6


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 14.12.2010
Пользователь №: 20671



стесняюсь спросить, а ток тоже бывает полным? это вроде про мощность говорят..вне зависимости от cos Fi вектор тока будет одной длины!
есть разные значения тока, как то: мгновенное, пиковое, среднеквадратичное, действующее, истинное.. так вот разные клещи измеряют разные значения.
"Токоизмерительные клещи Fluke 374 с измерением истинного среднеквадратичного значения переменного тока
"
"Измерение True-RMS переменного и постоянного тока до 2000 А Функция измерения пусковых токов"


--------------------
-----
АТП с ОП гр.V
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
belok5
сообщение 13.7.2012, 13:17
Сообщение #7


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2459
Регистрация: 28.12.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 16721



можете не стесняться, что токи. что мощности бывают активные и реактивные.
вопрос к топикстартеру - а что собственно хочется - двигатель поменять? и вообще, в каком режиме у вас двигатель работает? есть методика проверки на тепловую и перегрузочную способности, вот по ним и подбирается двигатель к вашей мощности так, чтобы была возможность не есть лишнего из сети
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roman D
сообщение 13.7.2012, 14:45
Сообщение #8


Инспектор Бел Амор
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 11193
Регистрация: 11.8.2007
Из: Куртенгофъ
Пользователь №: 9187



Цитата(belok5 @ 13.7.2012, 13:17) *
можете не стесняться, что токи. что мощности бывают активные и реактивные.

Ну, не совсем так.
Ток там один-единственный.
И напряжение, естественно, одно.
А активные - реактивные, это просто математический аппарат для удобства вычислений.


--------------------
Самая главная часть каждого оружия есть голова его владельца! (С) Аркаша Дзюбин, фильм "Два бойца."
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
belok5
сообщение 13.7.2012, 20:56
Сообщение #9


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2459
Регистрация: 28.12.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 16721



ну разумеется, это человечество для определения того или иного феномена тока обозвало их активной и реактивной частью
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 31.8.2025, 20:14
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены