токи утечки

злектроподъемник на 4 квт. Периодически ощутимо бьет током.Защитное заземление имеется и составляет 4 Ом. Сопротивление изоляции фазное и линейное более 500 Ком. . Напряжение ощущается даже когда оборудование полностью обесточено т.е фазные провода отсоединены от автомата.При промерах между подъемником и различными участками площадки U = 0. Где ж собака-то порылась?

боюсь оказаться неправым, но проверьте повторное заземление рабочего ноля...

Что за подъемник: строительный, автосервиса...?

подъемник автосервиса. Не понятно почему бьет током при полностью обесточенном оборудовании.

"Бьет" как? - Опишите,т.е. один раз стукнуло и при повторном прикосновении не бьет, или ...

Попробуйте включить через подходящее УЗО, но боюсь проблема в статике - одежде персонала, или в напольном покрытии.

Скорее всего двигатель имеет компенсаторы реактивной мощности. Эта проблема решается при помощи резистора на 1500000 ом, ватт эдак на 10-20.

Опять ............

Если есть возможность пригласите специалиста.
Можно и самим.
Одним концом вывода тестера (в положении измерения напряжения) встаете на ноль по питанию, а вторым концом щупаете все металлоконструкции подъемника в статике и динамике (от нижнего положения до верхнего).
Появление опасного напряжения более 42 В говорит о том, что эта металлоконструкция не имеет металлосвязи с нулем.

Или сечения жёлто-зелёных проводов сильно занижены или для заземления используются трубы или какие-либо ещё металлоконструкции. Надо измерять напряжение касания.

Я больше склонен к тому, что там используется дофига кондеров, вот они и бьют.

В данной ситуации сечение ни причем, здесь о мощности к.з. речь не ведется.
Обозначенная ситуация характерна для части металлоконструкций не связанных с РЕ.

Опять таки кондеры, если они фильтры, то тоже, чтобы "било" должны сидеть на неприсоединненной к РЕ части.
А так никто, по-моему, не касается к кондерам.

С gomed 12 согласен, может стоит начать с проверки наличия и качества металлосвязи?

Компенсаторов РМ не имеется электромотор подключен по классической схеме с двумя пускателями.Заземление вертикальное по периметру здания.При замере между штырем вбитым в землю в трех метрах от контура и контуром сопротивление составляет 4 Ом что вполне допустимо. Статического напряжения здесь по определению быть не может так как с машин стекает талая вода ручьями а пол бетонный к тому же перепутать воздействие статического разряда и относительно продолжительного воздействия тока промышленной частоты сможет и младенец. приходит на ум такое предположение что зто действие блуждающих токов идущих от железнодорожного полотна расположенного метрах в 300 ,так как "шибает" и при обесточенном оборудовании но не постоянно и никаких закономерностей не прослеживается.

Повторяю, еще раз к сказанному, чуда не может быть.
Есть нулевой провод по питанию, относительно него проверьте все неподвижные и подвижные части подъемника при движении на отсутствие напряжения.
Если сами не умеете, пригласите специалиста.

блуждающие на 300 метров токи???

А если измерить сопротивление между "штырем вбитым в землю в трех метрах от контура" и подъёмником?

этот вариант завтра проверю

Почему вбит только 1 штырь? Как минимум надо забить 6 нормальных электродов. Это раз.

Во-вторых, как я понял, у вас вместо ГЗШ с разведёнными проводами заземления используется кустарное заземление на арматуру, которая не гарантирует надёжного контакта со штырём. Да и сам штырь скорее всего забит на недостаточную глубину и давно разъеден коррозией. Вы когда забивали штырь, сопротивление грунта замеряли?

У вас токи не с железной дороги, а напряжение прикасания.

а откуда оно-напряжение берется если оборудование обесточено и фазные провода откинуты от автомата


1 штырь использовался для проверки сопротивления заземления само же заземление выполнено вертикально по периметру здания автосервиса без замыкания в кольцо

Штыри - это дополнительные электроды, используемые обычно с прибором М416, забиваемые в 10 и 20 м от ЗУ для измерения сопротивления растеканию тока основного ЗУ.




Возможно, контур заземления не связан с нулем по питанию, проверьте.