www.electrik.org
ВАВИОТ
сайт Электрик - электрика и энергетика
Главная Статьи по электричеству Вопросы и ответы по электричеству Нормативные документы, файлы, электроные книги для электриков Форум Каталог товаров и услуг Электротехника - тендеры Реклама на сайте Новости предприятий  Реклама на этом сайте и контакты  
 
 
  Добро пожаловать !  
Воскресенье, 28 мая 2017 г.
 
 


РАЗМЕЩЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РЕКЛАМЫ НА ЭТОМ САЙТЕ



СВАЛКА СХЕМ
(более 1000 схем)

Поиск на электросайтах

Поиск на сайте

Поиск на сайте


Навигация

· Главная

Разделы
· Новости
· Документы по энергетике и электричеству
· Статьи для электриков и энергетиков
· История исследования электричества
· Теория электротехники
· Ссылки

Контакт
· Форумы - электрикам - электричество и сварка
· FAQ
· Задать вопрос
· Гостевая книга

· Поиск
· Спонсорам, рекламодателям, обмен кнопками
· Все статьи для электриков и энергетиков
· Все файлы для электриков
· Все элекрические и электронные схемы
· Все электронные книги
· Электротехнический словарь
· Новости энергетики

Популярные статьи

  • Как воруют электроэнергию
  • Электронные электросчетчики
  • Осциллятор для сварочного аппарата от Nexor
  • ОСЦИЛЛЯТОР С НЕПРЕРЫВНЫМ ПИТАНИЕМ
  • Метод испытания трансформаторного железа для изготовления сварочного трансформатора
  • Сварочный трансформатор с падающей характеристикой
  • Способ определения начала и конца обмотки трансформатора и электродвигателя
  • КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ТРЕХФАЗНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ К ОДНОФАЗНОЙ СЕТИ
  • История электротехники
  • Энергетика

    Если ваше предприятие выпускает элекрооборудование или оборудование для энергетических хозяйств и вы хотите что бы о вашем предприятии узнали посетители нашего сайта - напишите нам. Если вам интересны проблемы атомной энергетики, энергетики в промышленности, вопросы и проблемы развития альтернативной энергетики в России - всех, от главного энергетика промышленного предприятия до электрика или просто интересующегося вопросами и проблемами развития электрики и энергетики принять участие в создании и развитии этого сайта. Будем рады услышать ваши предложения.

    Не можете найти схему? Лучшая поисковая система RadioNet

    HARDW.net - Все о компьютерном "железе": статьи, документация, форум по ремонту "железа"

    Rambler's Top100

    Free Service Manuals

    Сейчас на сайте

    На сайте сейчас 52 посетителей.
     

    КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ТРЕХФАЗНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ К ОДНОФАЗНОЙ СЕТИ. Кузнецов Олег.




    Электродвигатели.В статье под словом электродвигатель я буду иметь в виду асинхронный двигатель.
    Чем отличается трехфазная сеть от однофазной?







    К нашим квартирам обычно подходит два электрических провода. Один из них фазный (именно он имеет потенциал относительно земли),другой - нулевой. Где-то раньше квартиры, сеть проходит четырьмя проводами, т.к. наши электросети 0,4 кВт выполнены по схеме с глухозаземленной нейтралью. Один провод такой четырехпроводной сети - это наш нулевой провод, а оставшиеся три - фазные. Причем в каждый момент времени напряжение в каждом из этих трех проводов относительно нулевого разное. Все эти три напряжения изменяются по синусоидальному закону, но сдвинуты во времени друг относительно друга. Этот сдвиг получается потому, что эти три напряжения были получены в каком-то генераторе, этот-же сдвиг и используется для создания вращающегося электрического поля двигателя. В однофазной сети (из двух проводов), напряжение только одно. Заставить это напряжение вращать электродвигатель можно несколькими способами. Например, подключив электродвикатель, механически раскрутить его. Тогда, за счет самого принципа вращения асинхронного двигателя, электрическое поле, созданное в нем, будет поддерживать это вращение. Но мы рассмотрим другой способ.

    Посмотрите на ваш электродвигатель. На нем должна быть табличка с основными электрическими параметрами. Найдите мошность вашего электродвигателя (например 3 кВт). Найдите номинальный ток (например 5,2 А) он пригодится нам в дальнейшем. Найдите на ней что-то типа
    Вариант 1. Если на табличке написано именно так, вам скорее всего повезло (но это надо проверить). Такая надпись означает, что ваш двигатель рассчинан как на на напряжение 380 В, так и на 220 В. Вы сможете получить мощность около 70% от номинальной.
    Вариант 2. Если ваш эдектродвигатель расчитан только на работу при напряжении 380 В, то без изменения схемы включения, больше 30% номинальной мощности вы не получите.
    Вариант 3. На табличке стоят цифры ~380/560. Это очень большая редкость, но если так, то только 30% мощности и невозможность простой переделки.
    Вариант 4. На табличке что-то другое или ничего не видно. Тогда читайте дальше, но мощность двигателя надо все равно знать. Определить ее можно если снять все размеры и воспользоваться справочником по электродвигателям.
    Но все надо проверять. Поэтому откройте крышку клеммной коробки двигателя (ее называют БРНО, не знаю почему) и посмотрите сколько проводов выходит в нее из внутренностей двигателя. Если три провода, то двигатель можно переделать, разорвав внутренюю звезду, но это тема отдельной статьи. Если шесть проводов и вариант таблички 1, это лучший случай. Посмотрите, как соединены обмотки двигателя. Если три провода соединены перемычками вместе, то разорвите эти перемычки и соедините начало одной обмотки с концом другой для всех трех обмоток. Таким образом вы переключите схему соединения со звезды на треугольник и сможете получить большую мощность. Но еще раз повторяю, это справедливо если ваш двигатель расчитан на использование при напряжении 220 В и 380 В. Для создания вращающегося поля необходимо сдвинуть напряжение во времени в одной обмотке двигателя. Это можно сделать с помощью конденсатора, включив его в обмотку по следующей схеме.



    Емкость конденсатора подбирается опытным путем и приблизительно равна 40 мкФ на 1 кВт мощности электродвигателя. Существует метод расчета этой емкости. В одной из следующих статей я его дам, но точный расчет емкости не очень нужен. Конденсаторы должны быть неполярными (не электролитическими) и расчитаны на работу при напряжении не менее 400 В. Существует правда один тип электролитических конденсаторов, специально для пуска двигателя. Но в этом случае включение должно производиться по другой схеме, т.к. такие конденсаторы не расчитанны на длительный режим работы. Какие могут возникнуть проблемы? Если ваш электродвигатель в момент пуска подсоединен к механизму с большим моментом инерции или через редуктор (например бетономешалка), то он может гудеть но не вращаться. Тогда вам необходимо использовать следующую схему, подключая дополнительную емкость на время пуска.



    Величина такой емкости в 1,5-2,5 раза больше рабочей. После включения измерьте ток в каждом из трех проводов, отходящих от двигателя. Они (токи) должны быть равны и каждый из них не должен быть выше значения, указанного на табличке. Если токи сильно отличаются друг от друга попробуйте подобрать емкость. Обязательно заземлите электродвигатель, от этого зависит ваша безопасность.

    С вопросами можете обращаться по почте info@electrik.org или посетив мою домашнюю страницу: http://electrik.org.
    Всего хорошего.

    2002 г. Кузнецов Олег


        
     
     
         
     
     Copyright © 2002-2006 by Koutsnetsov Oleg