www.electrik.org
сайт Электрик - электрика и энергетика
Главная Статьи по электричеству Вопросы и ответы по электричеству Нормативные документы, файлы, электроные книги для электриков Форум Каталог товаров и услуг Электротехника - тендеры Реклама на сайте Новости предприятий  Реклама на этом сайте и контакты  
 
 
  Добро пожаловать !  
Среда, 26 апреля 2017 г.
 
 


РАЗМЕЩЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РЕКЛАМЫ НА ЭТОМ САЙТЕ



СВАЛКА СХЕМ
(более 1000 схем)

Поиск на электросайтах

Поиск на сайте

Поиск на сайте


Навигация

· Главная

Разделы
· Новости
· Документы по энергетике и электричеству
· Статьи для электриков и энергетиков
· История исследования электричества
· Теория электротехники
· Ссылки

Контакт
· Форумы - электрикам - электричество и сварка
· FAQ
· Задать вопрос
· Гостевая книга

· Поиск
· Спонсорам, рекламодателям, обмен кнопками
· Все статьи для электриков и энергетиков
· Все файлы для электриков
· Все элекрические и электронные схемы
· Все электронные книги
· Электротехнический словарь
· Новости энергетики

Популярные статьи

  • Как воруют электроэнергию
  • Электронные электросчетчики
  • Осциллятор для сварочного аппарата от Nexor
  • ОСЦИЛЛЯТОР С НЕПРЕРЫВНЫМ ПИТАНИЕМ
  • Метод испытания трансформаторного железа для изготовления сварочного трансформатора
  • Сварочный трансформатор с падающей характеристикой
  • Способ определения начала и конца обмотки трансформатора и электродвигателя
  • КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ТРЕХФАЗНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ К ОДНОФАЗНОЙ СЕТИ
  • История электротехники
  • Энергетика

    Если ваше предприятие выпускает элекрооборудование или оборудование для энергетических хозяйств и вы хотите что бы о вашем предприятии узнали посетители нашего сайта - напишите нам. Если вам интересны проблемы атомной энергетики, энергетики в промышленности, вопросы и проблемы развития альтернативной энергетики в России - всех, от главного энергетика промышленного предприятия до электрика или просто интересующегося вопросами и проблемами развития электрики и энергетики принять участие в создании и развитии этого сайта. Будем рады услышать ваши предложения.

    Rambler's Top100

    Free Service Manuals

    Сейчас на сайте

    На сайте сейчас 60 посетителей.
     
    Принтеры Brother Дифавтоматы селективные АД12S IEK ООО ПКФ Югтелекабель

    Пневматика в автомобиле

    (518 всего слов в этом тексте)
    (1528 просмотров)   Версия для печати

    Пневматика в автомобиле.В любом автомобиле используется сжатый воздух, и не только в пневматических шинах. История развития автомобильной промышленности знает немало примеров использования различных турбинок, вентиляторов, пневмоцилиндров и ресиверов. Пробовали использовать пневматику в тормозах, сцеплении, управлении другими системами.  Были модели, на которых устанавливали пневматические встроенные домкраты, лебедки и пневмостартеры. Некоторые из них применяются до сих пор, некоторые оказались неудачными. Вероятно, будут и еще различные попытки применить в автомобилях устройства, работающие на сжатом воздухе.

    Попробуем дать обзор наиболее полезных из этих устройств.Насосы, они могут быть поршневыми, мембранными, турбинными и роторными. Промышленность выпускает различные виды насосов, с питанием как от бортовой электрической сети, так и с механическим приводом. Обычно насос оснащен редуктором и манометром.  Это необходимые элементы для подкачки шин. Если давление в шине занижено, то при езде по неровной дороге возможны толчки и удары, повреждение обода. Если же завышено, то покрышка испытывает повышенные нагрузки, снижается комфортность езды.Определенные преимущества имеет пневматический стартер. В отличие от электрического, при затрудненном вращении двигателя перегрузки не происходит. Это важно, например, при запуске двигателя в мороз. Второй особенностью пневмостартера является возможность продолжительной работы.

    Это позволяет, например, переместить автомобиль стартером на значительные расстояния (до сотен метров, в зависимости от емкости ресивера), не включая двигатель. Для дизельных двигателей есть возможность запуска сжатым воздухом, подаваемым непосредственно в цилиндры через специальное распределительное устройство. Если автомобиль оснащен пневмосистемой, то появляется возможность использовать компактные и мощные пневмоинструменты,  например, гайковерт. Вспомните, как быстро меняют колеса на гоночных машинах именно с помощью гайковерта. Нелишними в дороге могут оказаться также пневматическая дрель или шлифмашинка.С помощью сжатого воздуха можно даже сделать газосварочный аппарат на базе бензиновой горелки. Да и сама горелка может пригодиться в различных дорожных ситуациях.

    Сжатым воздухом можно продукать жиклеры, карбюратор, бензонасос, а также всю топливную систему. Можно продуть трубки подачи воды на разбрызгиватель лобового стекла и многие другие места, склонные к засорению, трамблер, к примеру.Также можно будет быстро подкрасить машину, и даже, при необходимости, произвести полную окраску. Кроме того, аэрографом можно наносить, просто и удобно, с помощью трафаретов, различные надписи и рисунки. А вот пневматические домкраты и лебедки, вследствие дороговизны и громоздкости, применять на легковых автомобилях нецелесообразно. Это, скорее, для автосервисов и большегрузных автомобилей.  Конечно, вышеперечисленным не исчерпывается список возможных применений сжатого воздуха на автомобилях. Его можно использовать для кондиционирования воздуха в кабине, турбонаддува, газовых компенсаторов крена, и многого другого, включая системы безопасности. 

    Пневматическая система автомобиля, вероятно, должна включать следующие элементы:1. Насос, лучше роторный, соединенный с двигателем через пневматическую муфту. При запуске двигателя насос вращается вместе с ним. При повышении давления в системе срабатывает пневмомуфта, и отсоединяет насос от двигателя. При снижении давления в системе, муфта снова подключает насос к двигателю.2. Система трубопроводов – тонких стальных трубочек, соединяющих насос с ресивером, который обычно располагают в багажнике. 3. Ресивер, баллон для сжатого воздуха. Он должен быть снабжен вентилем для подкачки шин, аварийным клапаном и манометром. Еще один манометр желательно установить в кабине.Желательно также иметь пневмостартер, турбинку со сменными головками, горелку и аэрограф для распыления краски и других жидкостей.К сожалению, автомобилей с пневматическими системами не производится. Существуют частные решения, самые распространенные из которых – автомобильные насосы. При желании можно обратиться в автомастерскую, где могут установить дополнительное оборудование.

    В магазине Gunsdealer.ru - можно найти любую пневматическую винтовку по низкой цене http://www.gunsdealer.ru/vintovki.html. К тому же ассортимент просто огромный.

      

    [ Обратно в раздел Новости энергетики | Индекс разделов ]

        
     
     
         
     
     Copyright © 2002-2006 by Koutsnetsov Oleg