Люди! Помогите пожалуйста идентифицировать двигатель. Работает от 380В, из него торчат две тройки проводов, одна из которых соединена (видно на фото).

Интересует главным образом его МОЩНОСТЬ (замерять нет возможности). Также буду признателен если объясните как эту гравицапу правильно подключить.

Сообщение изменено с целью доступности изображений всем посетителям форума

Фотографии классные.
Вроде, движок типа АОЛ, судя по габаритам мощность его примерно 2-2,5 кВт, 1000 об/мин. Те три конца, которые соединены вместе покрепче соедините и заизолируйте, а на остальные три подайте три фазы. Желательно перед этим проверить изоляцию мегомметром и крутнуть вал от руки, да и клеммник надо изготовить. Неплохие получаются из отрезка толстостенной п/э трубы диам.80-100мм.

Мощность конечно трудно померить.
А подключить и померить ток и посчитать мощность это не трудно.

На бедную гравицапу что-то тяжелое уронили, заделайте трещину (2 фото).
А так вал где-то 28 мм, движок на 3 кВт тянет, марка может и АОЛ2, не принципиально.
С подключением по-осторожней, может оказаться 220/127 В.
После подачи 380 В на свободные концы, проконтролируйте температуру.
Движок 60-х годов прошлого века, его место вообще-то в музее.

Во-во. И полную ревизию бы первым делом.

Добрый день.
Это двигатель защищенного типа (А)
В этом габарите могут быть намотаны несколько двигателей:
А 42/6 1,7Квт 1000 об/мин
А 42/4 2,8Квт 1500 об/мин
А 42/2 4,5Квт 3000 об/мин
Точно сказать какой двигатель у вас нельзя пока не разберешь.
Можно запустить двигатель и по оборотам определить мощность.
Скрученные концы изолируете, к трем оставшимся цепляешь 380V.(подключение называется "звезда")

Спасибо, сам фоткал))



А как именно проверить? Можно нпример через 3х-фазный щетчик?



Просто лет так 15 назад его выкинули на вторчермет, там, работники-интузиасты его перемотали и спихнули бате за две бутылки))



Точно 380, т.к. лет 5 назад его проверял залетный электрик (как раз он три конца и соединил), подключал его к 3х-фазной розетке, а к трем другим концам подключал 3 фазы (ток нипомню какие и как). Знаю одно - дури в нем хоть отбавляй: мы вдвоем на вал куском доски давили. Визуально обороты даже не снизились.




А нулевой проводник куда нить надо подключать, например на корпус?

Ток померить токоизмерительными клещами.

Здравствуйте!!! Это электродвигатель первой единой всесоюзной серии А или АЛ (если он у Вас в алюминиевой оболочке, на фото материал оболочки не виден) защищённого исполнения. Судя по всему, он ПЯТОГО габарита и первой (малой) длины железа статора. Судя по валу, он, скорее всего, двухполюсный, то есть на 3000 об/мин. Если это двигатель А 51-2 или АЛ 51-2 (в алюминиевой оболочке), то он мощностью 7,0 кВт. Измерьте, пожалуйста сопротивления его обмоток, если есть такая возможность. Между двумя из трёх свободных выводов оно будет около одного Ома. Точность измерения хотя бы плюс/минус 0,1 Ома. У меня есть обмоточные данные этих машин, есть сопротивления их обмоток. Так мы сможем определить его параметры.

Мощность P=1,732x0,38xI (кВт) Ток померяйте клещами. Правда без нагрузки он будет меньше. Ноль цеплять не надо. На корпусе должен быть болт для заземления. Заземление прицепите, если его нет как крайний случай прицепите вместо заземления ноль

Усім гарної пори доби. Дістався мені електромотор який колись крутив зіловський компресор. Мотор старий, пошарившись в неті найшов, що даний двигун - так званий ушастик, який йшов різних типів А ( найбільш схожий на А41 чи А42)... проте, в мануалах до них написано, що вони 3-х фазні замкнутого типу. У мене виходе з двигуна 4 дроти, ну звісно я мотор розібрав і побачив там дві обмотки - пускову і робочу...і тепер хз, чи це його перемотували, чи це якийсь різновид двигунів. Запускався він шляхом подачі напруги на робочу обмотку і короткочасним імпульсом на пускову...плавно розкручувався БЕЗ наванжаження....а коли набрав свої робочі оберти, тоді на нього вже підєднювали компресор. Важить даний мотор 25 кг, на даний момент робочі оберти без навантаження у двигуна трошки більші 1800....фото і розміри його додаю, можливо хтось знає більше за мене по цьому девайсу, оскільки я планував на базі тогож зіловського компресора і цього мотору зробити собі гаражну помпувальницю , але факт того, що він "слабий" при пуску мене лякає....



Щось не вдається завантажити усі фото, вставити лінк теж не вдається, хіба що, можу надіслати Вам на пошту. Дякую.