Была проблема - в условиях повышенной запыленности и интенсивной работы постоянно залипали и выходили из строя пускатели на эл. талях (кто ремонтировал эл. двигатель барнаульской тали меня поймет).
На электрические тали ТЭ320, в цепь электродвигателя подъема устанавливаю тиристорные пускатели ПБР-12А, производства фирмы Битек (http://www.bitek-e.ru/).
Два пускателя проработали более года. Целенаправленно обрывал фазу, срабатывает четко.
Попробывал выполнить настройку по перегрузке - работает. Еще один плюс - согласовано с Ростехнадзором.
В настоящий момент прорабатываю вопрос установки УМП на привод перемещения.

Кто имеет подобный опыт модернизации поделитесь информацией!

Прочитал и сразу возник вопрос : А нельзя ли поставить частотный преобразователь? Плано регулирует обороты, осуществляет реверс и тд и тп, к тому на небольшую мощу не дорого стоит.

Использовать частотный преобразователь в принципе можно, но подскажите производителя, чьи устройства разрешены к применению на грузоподъемном оборудовании.

хотя бы Altivar от Telemecanique (Schneider Electric)

Можно подробнее о согласовании с Ростехнадзором (наверно, бывший Госгортехнадзор?) - согласование для конкретной тали или согласовано именно для ПБР?, а для других устройств, например Vesper?

Весперы тоже применяются для модернизации электропривода подъёмно-транспортного оборудования , но как более бюджетное решение
ну а вопросы согласования с Ростехнадзором лежат уже в области социальной инженерии

Барнаульская таль ТЭ320 в своей конструкции имеет колодочный тормоз, на который воздействует электромагнит. Эл. магнит питается от реверсивного пускателя электродвигателя подъема. Перефразирую... Для того чтобы обеспечить работоспособность тали необходимо:
1. Обеспечить стабильность момента развиваемого электродвигателем.
2. Обеспечить подачу стабильного напряжения в цепь катушки эл. магнита.
Имеют ли бюджетные модели частотников функцию поддержания момента?