Здрасти всем.
Суть проблемы здесь
http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1151004596
Надо терморезистор ом на 300 с ТКС "-" и чтобы было можно использовать в бензине.

А кто придумал что в датчике уровня топлива стоит терморезистор? И как можно терморезистором измерить уровень жидкости? Все датчики основаны на простом меременном сопротивлении привот ползунка которого осуществляетса от поплавка. Также есть дисретные датчики на герконах, которые переключают сопротивления вдоль топливозаборника. Контрольная лампа в новых приборных панелях, и почти во всех импортных управляетса процесором панели, поэтому у датчиков не контакта на лампу, а резерв определяетса по сопротивлению основного потенцыометра.

здесь просто довольно нетривиальная реализация : стоит терморезистор на определённом уровне в отдельной колбе , которая сообщается с топливом в баке , а бензин служит неким охладителем , поэтому сопротивление терморезистора изменяется в зависимости от степени погружения в топливо
никого уже давно не смущает погруженный в бак бензонасос , у которого щётки коллектора омываются топливом
а терморезисторы стоят в электронных топливных насосах дизелей , правда там они выполняют функцию измерения температуры дизтоплива , т.е. реализуют более привычный вариант использования данного радиотехнического компонента

Как не странно но у меня стоял и стоит терморезистор, правда сейчас русский и не один,а два по 220 Ом последовательно. Хотелось бы 1 на 330 Ом т.к. других вроде не выпускалось.
И еще вопрос знатокам это безопасно!!!
В чип и дип предложили ТРА-1 (-)ТКС 330Ом 20% кто что скажет