Доброго дня!
Купил сильно Б\У электромотор, на большее денег нет - АОЛ-32-4 на 3 КВт без проверки в работе, только индуктивность обмоток замерял....

Решил поменять подшипники, и обнаружил что сломаны 2 лепестка на роторе.
1 лепесток был погнут, и я решил его поправить, но видимо нужно было отпуск сначала сделать....третий лепесток сломался

Доломать остальные? Или оставить, а сильно ли они на баланс будут влиять? Должны не слабо А на охлаждение?

Так же по вздутию уплотнений на подшипниках и тёмной смазке похоже подшипники работали с перегревом, возможно из-за ротора.
Если кто-нибудь знает какие в этом моторе родные подшипники должны быть, напишите пожалуйста. Сейчас тут 180306, но по малой информации в интернете лишь понимаю что родные с подводом смазки к телам качения.


С учётом того что стоимость подшипников сейчас немаленькая, использовать мотор буду для проверки частотников после ремонта вместо полкиловатника, а так же то что мотор я ещё так и не запускал - может набить новую смазку в старые подшипники да собрать?



PS: если скажите что ремонтники частотников "зажрались" и берут до 50% от стоимости новых а двигатель купить нет денег нормальный - так я - не все.....15 лет в одной куртке хожу и ничего не заработал, пытаюсь считать по честному ценнику на час работы 350р+запчасти....надо поднимать конечно уже.....но это оффтоп

Был двигатель похоже у вандалов, везде замятия по статорному железу то ли от тисков, то ли чего-то неведомого
Похоже будут греться от замыканий между листами?


Эх, как в сказке, одобренной Министерством правды - О купце Остолопе и работнике его Балде:
А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, Кузьма, за дешевизной!»

Давайте по очереди.
Родные подшипники 306, как туда всунули 180306 не ясно т.к. они шире. (в принципе возможно если проточить вал ротора АД и не накосячить).
Вибрация будет. но надо включить и посмотреть (встречал похожие АД, ничего работали, можно и вообще без крылаток, но греться будет сильнее, для наладки подойдет).
По замятинам - надо фото и размеры этих замятин (при тех что на фото, для наладки не критично).

180 это закрытый с обеих сторон. Если был бы широкий, было бы 180606.

Согласен.

Лепестки это технологически , но имеет и назначение, к ним , лепесткам крепят балансировочные груза. Насчёт подшипников. смазку поменяйте и всё, тем более если режим кратковременный.

Этот тип ЭД закрытого исполнения, лепестки-лопатки внутри корпуса выполняют функцию циркуляции воздуха внутри и равномерного распределения тепла по корпусу для его последующего снятия наружной крыльчаткой. С учетом того что ЭД для проверки частотников имеет небольшую продолжительность включения (ПВ, %), думаю, отсутствие лопаток не повлияют на нагрев. Если при работе ЭД будут чувствоваться вибрации, для балансировки опытным путем подобрать грузики и вкрутить их в пространстве между сломанными лопатками. В качестве грузиков в это место необходимо вкручивать болт (шпильку) со сплошной резьбой длиной в высоту лопатки с возможностью добавления дополнительных шайб и гаек.